Beiträge von adriank95

Zitat von Esox68

Aha. 161 Kw . Na wenn das nix ist.

Also ich muss sagen das ich jetzt nicht so einer bin der wegen ein paar kw hin oder her einen Aufstand macht, aber unter 100 teilweise unter 80 kw ist mir echt zu wenig.

Aber ich werde mal ein paar Anbieter durchprobieren. Mal schauen ob es dann Unterschiede gibt. Nächste Woche muss ich jedenfalls den Diesel wieder rausholen. Ich fahre eindeutig zu viele Mazda Kilometer.

Du musst auch bedenken, dass die von den Autoherstellern angegebene Ladegeschwindigkeit immer nur die maximale Angabe ist. Also "bis zu 165kwh" ... Das ist eben nur der Peak in den unteren Prozentregionen, ab 50% wird man diese Geschwindigkeit vermutlich nie sehen...

Moin, bei mir hat sich bisher herausgestellt, dass die besonders hohen Ladeleistungen bzw. der Peak von 165kwh nur dann erreicht wird, wenn ich vorher eine kleine Strecke gefahren bin oder mal auf der Autobahn für ein paar Kilometer draufgedrückt habe. Ich habe das Gefühl, dass für unseren 6e die Akkutemperatur deutlich wichtiger ist als die Außentemperatur.

Wenn ich den Akku nicht warm gefahren habe, komme ich in der Regel auch nicht über 125kwh bei den aktuellen Temperaturen.

Dann musst du natürlich auch noch darauf achten, ob und wie viele andere Autos noch geladen werden. War mal bei einem Aral Pulse Ladepark an einem sehr heißen Tag, an dem alle Säulen mit allen Steckern besetzt waren nach einer Autobahnfahrt. Da hat wohl der Ladepark insgesamt die Leistung runtergefahren, bei allen ging es etwas langsamer als gewohnt voran...

Es gibt da leider so viele Faktoren beim Laden, die die Geschwindigkeit beeinflussen. Einfach zu vergleichen ist das überhaupt nicht 🙈

Dann kann ich nur ergänzen, um es noch mal deutlicher zu machen: An (nicht) funktionierenden Systemen sind nicht die Politiker schuld, sondern die Autohersteller. Schließlich schaffen es andere Autohersteller auch, sichere Systeme zu programmieren. Es ist wichrig, dass man seine Kritik an die richtige Adresse schickt - und nicht bei jeder zweiten Sache die Kritik ziellos an "die da oben" schießt.

Zur Sache: ich jedenfalls bin gespannt, ob dem threadersteller noch etwas bzgl. der Assistenzsysteme mitgeteilt wird. Da jedoch Mazda tunlichst vermeiden wird, zuzugeben, dass die Qualitätssicherung in China nicht der Qualität der Systeme aus Japan entspricht, wird wohl nichts von Mazda kommen.

Sorry, aber die Diskussion driftet ihr schon wieder in so einen destruktiven "Gegen-die-Obrigkeit"-Modus aus, das finde ich wirklich fernab jeglicher Fakten.

Die Debatte rund um die Assistenzsysteme erinnert mich immer an die Einführung der Gurtpflicht. Zu Beginn der Weltuntergang, letztendlich heute anders undenkbar, zum Glück. Die Assistenzsysteme helfen enorm bei der Verkehrssicherheit und reduzieren (!), nicht verhindern, aber reduzieren (tödliche) Unfälle enorm. Dass diese hier einmal nicht funktioniert haben als Vorwand zu nutzen gegen diese Systeme sowie die bösen, bösen Politiker zu argumentieren, empfinde ich als heuchlerisch und faktenfremd.

Ja, es nervt, Assistenzsysteme auszuschalten, wenn man sie mal nicht haben möchte. Aber lieber einmal mehr ausschalten, als draufgehen.

Ich für meinen Teil bin jedenfalls froh für den threadersteller, dass niemandem etwas passiert ist. Und sicherlich kann man sich anschließen, dass man sich eben auf die Assistenten nicht zu sehr verlassen darf und wir letztendlich (noch) selbst fahren.

Oha, ich habe einen Tag nach der Antragsöffnung beantragt und habe schon eine fünfstellige Nummer. 17xxx 🫣🤯

Ob die Slowenen jetzt als Testobjekte für das neue Update genutzt werden? Es wäre nicht unüblich, Updates länderorientiert zu verteilen und dabei klein anzufangen So können dann eventuelle Fehler durch das Update die dann von dort gemeldet werden noch schnell gefixt werden, bevor das Update dann auch zu uns kommt

Hallöchen zusammen,

ich hatte jetzt zweimal bereits Probleme, den 6e an Ladestationen anzuhängen. Kann natürlich Zufall sein, kann aber auch mit dem Auto zusammenhängen (?). Haben noch ein anderes E-Auto (Fiat 500e), der bisher tadellos mit allen Säulen funktioniert hat.

1. Wir waren unterwegs in Meiningen (Thüringen) und wollten dort per DC (50KW) an einer Kombi-Ladestation (mit AC und DC-Möglichkeit) der örtlichen Stadtwerke laden. Nachdem das DC-Kabel verbunden und sich per Karte authentifiziert wurde, wurde die Verbindung seitens Säule aufgebaut, das Auto hat aber nicht geladen. Das Kabel war auch nicht verriegelt im Auto und konnte einfach wieder rausgezogen werden. Ein Neuversuch war nicht möglich, weil die Säule der Meinung war, sie würde laden, obwohl ich den Stecker in der Hand hielt. Nach einem Spaziergang, ca. 45min später, stand dann ein anderes Auto an der gleichen Säule mit gleichem Stecker und hat geladen...

2. Bei einer AC-Ladesäule der Stadtwerke Bremen wurde die Verbindung für eine Sekunde aufgebaut, dann sofort wieder getrennt. Ladesäule meldete "Stecker entnehmen", das Auto aufm Bildschirm "Verbunden, wird NICHT geladen".

Habt ihr bereits ähnliche Erfahrungen gemacht, dass es immer mal wieder Probleme gibt? Oder hatte ich einfach zweimal Pech?

Alle anderen Ladesäulen, bisher vor allem Schnelllade-DC-Säulen, haben bisher problemlos funktioniert.

Grüße aus Bremen!

Zitat von EmilSEE

Hallo, könnte mir jemand auf die Schnelle mit einer Mailadresse aushelfen, an die man Verbesserungswünsche schicken kann? Würde gerne anregen, dass man die Heckscheibenheizung, so wie die Sitz- bzw, Lenkradheizung, über die App aktivieren kann. Das geht beim MX-30 auch und wäre echt praktisch, da beim regulären Vorheizen die Heckscheibe sehr langsam abtaut. Vielen Dank im Voraus!

Moin! Die E-Mail habe ich nicht, aber bevor du sie schreibst: Über die App kann man zumindest die Sitz- und die Lenkradheizung ansteuern. Klicke einfach auf die Kachel für "Klima", dann siehst du oben den zweiten Reiter "Sitze" und kannst das dort alles steuern. Die Heckscheibenheizung kann man glaube ich jedoch nicht einzeln ansteuern...

Bei auto-motor-sport wurde heute aufm YouTube Kanal auch ein Testvideo zum neuen CX-5 hochgeladen, in dem die Software auch stark bemängelt wird, da noch viel fehlt, nicht richtig funktioniert, etc. etc...

Hier der Link, ab ca. 7:30min:

Also scheint das Thema Software und Update hier nicht nur ein Problem seitens Changan bzw. der chinesischen Seite zu sein. Mazda krempelt ja insgesamt sein Bedienkonzept scheinbar mit den neuen Fahrzeugen einmal komplett um und braucht dafür natürlich auch eine komplett neue Software. Da steht die entsprechende Abteilung bei Mazda wahrscheinlich seit Monaten lichterloh in Flammen. Dass dann das Update für unseren 6e länger auf sich warten lässt, muss also nicht unbedingt daran liegen, dass die Fehler nicht lösbar sind, sondern dass vermutlich viel zu wenige Leute im Unternehmen gerade eine ganze Flotte von Fahrzeugen neu mit Software bestücken muss...

Unabhängig davon, dass auch ich mich natürlich auf ein Update freue, weil es immer ein wenig wie Geschenke auspacken anfühlt, muss ich aber auch insgesamt noch sagen: Nach meinen ersten großen und längeren Fahrten bin ich extrem zufrieden mit diesem Auto, denn alle Grundfunktionen laufen super und was einen persönlich nervt ist zur Not abschaltbar.

Zumindest bei der HUK24 ist der Akku in der Vollkasko mit bis zu 20.000€ mitversichert. Ob das im Fall der Fälle reicht... Man weiß es nicht 😂