Meine erste Langstrecken-Erfahrung
Hier mal meine erste echte Langstreckenerfahrung alles bei Temperaturen um 0 Grad.
Ich war zum ersten Mal mit dem Wagen auf der Autobahn unterwegs – Takumi Plus, Standard Range.
Hinweg:
Gesamtstrecke ca. 300 km. Den Ladestopp habe ich über das Fahrzeug-Navi nach rund 200 km eingeplant.
Aufgrund des miserablen Wetters („Schneewalze“, wie es die Fachpresse nannte) waren maximal 100 km/h drin.
Verbrauch lag bei etwa 20 kWh/100 km – dafür absolut okay.
Laut Navi ging es dann 7 km runter von der Autobahn zu einer EnBW-Ladesäule. Ankunft mit ca. 25 %.
Ergebnis: 4× rot, alle Kabel geklaut. Fu**…
Umkreissuche über Ladeapp und ABRP: alles offline oder belegt. Super.
Am Ende blieb nur eine Allego-Säule für 89 Cent/kWh. Nicht schön, aber alternativlos.
Maximale Ladeleistung dort: 72 kW (siehe erster Screenshot).
Rückweg:
Vor Fahrtantritt noch kurz was essen gefahren und dort erst einmal geladen.
Auto war kalt, nur ca. 2 km Anfahrt. Mit 50 % SoC angeschlossen (150-kW-Säule, alleine dran).
Ergebnis: max. 36 kW (zweiter Screenshot). Das war ehrlich gesagt ziemlich mau.
Für die Rückfahrt (wieder ca. 300 km) habe ich die Strategie geändert:
Alle 100 km an einen Ladepark, gesucht über ABRP.
Straßen waren inzwischen frei, Reisegeschwindigkeit 150–160 km/h.
Verbrauch:
-
ca. 24 kWh/100 km ohne Spoiler
-
ca. 24,5 kWh/100 km mit Spoiler
Leider habe ich nur von einer Säule die komplette Ladekurve dokumentiert.
Dort bin ich mit über das Auto geplanter Ladung an eine 200-kW-Säule gefahren und habe immerhin 95 kW Peak erreicht, Ø ca. 80 kW.
Fazit: Die Ladeplanung mit dem Auto Navi ist echt mies, Es wird nicht überprüft ob die Säulen in Funktion sind und ich hab auch immer sehr komische Vorschläge erhalten, z.B. mit Umwegen oder ich sollte auf 15% runter obwohl die mindestens 20% eingestellt sind.
Zur Info: Ich ab es so eingestellt das es mir nur die EnbW Säulen anzeigen soll.
Über A Better Routeplanner (ABRP) App. hab ich schöne Ladeparks mit mit 10-12 Säulen vorgeschlagen bekommen und auch dort , lieber öffter mal Laden dafür nur wenig Zeit, theoretisch hätte ich meine letzte Ladung nach 6 Minuten abbrechen können und hätte noch reichlich Reserve im tank... ähhh der Batterie gehabt. - Ist mein erstes E-Auto und das hab ich nun 3 Wochen - Bin nach wie vor begeistert, Aber man muss halt schon ein bisschen mehr nachdenken bevor man sich für ne längere Fahrt hinter das Steuer setzt.