Beiträge von FeliciaRS

  • Fahrzeug auslesen; OBD2 usw.

    Zitat von DN_666

    Durch die Nutzung von B4 bis B7 nutze ich alle 4 Bytes zur Berechnung der Kilometer. In deiner Variante werden nur 2 Bytes genutzt. Daher springt Deine Kilometeranzeige auch wieder auf 0.


    Also meine Variante funktioniert bei mir einwandfrei. Vielleicht will es ja noch jemand testen.

    Hallo DN_666 ,


    jetzt war ich schon länger nicht mehr hier Online. Ich hab das mal nach deinem Vorschlag bei mir angepasst. Mit [B4:B7]/10 funktioniert der Kilometerstand bei mir auch einwandfrei. Sicherlicht eine gute Vorbereitung wenn der Kilometerstand noch ein bisschen weiter steigt. Wobei mit 3 Byte wohl der Wert von 1.677.721,5 Km überschritten werden müsste, damit der Wert wieder auf 0 fällt ;) .
    Ich trau dem MAZDA das durchaus zu. Bei mir bin ich da nicht mehr ganz so sicher ^^ .


    Danke für die Kontaktaufnahme mit dem Entwickler. Bin gespannt was wir noch für PIDs finden. Restkilometer, Standort oder SOH wären sicherlich auch Coole Werte wenn man sie aus dem Auto rausbekommen würde.

  • Fahrzeug auslesen; OBD2 usw.

    Zitat von FeliciaRS

    Ich hab leider nicht wirklich Ahnung von den PID und Init usw., möchte aber meine Erkenntnisse teilen. Der Adapter ist so eingestellt das er im Heimnetz sich automatisch mit dem Wifi verbindet und die Daten dann an den MQTT Broker des Smarthome Systems schickt. Von da gehen die Daten in den Home Assistent und von Dort ins EVCC. openHAB zieht sich die Daten dann für den Eintrag im Spritmonitor und für die Visualisierung in der zentrallen Smarthome App.

    Der SOC lässt sich noch relativ einfach ermitteln da dieser einem Standartwert entspricht:

    SOC_Mazda6e.png

    Also mit den Einstellungen werden die Daten bei mir solang der Adapter an ist aktualisiert. Sonst wüsste ich nicht das der Mazda 6e im Stand am Kabel nie so richtig schlafen geht und SOC verliert.

  • Fahrzeug auslesen; OBD2 usw.

    Könnte es am Aktualisierungsintervall liegen?

    Wenn der 6e nicht angesteckt ist fährt er den Bus ja auch runter und der Adapter sollte dann auch ausgehen.

    Ich weiß nur dass ich nicht die aktuellste FW auf meinem wican pro drauf habe weil die beim Akkustand wilde Dinge gemacht hat und ständig zwischen 98% und dem tatsächlichen Stand Hin- und Hergesprungen ist.

  • Fahrzeug auslesen; OBD2 usw.

    Kleiner Nachtrag dazu. Wie immer auf eigene Gefahr!

    Zitat von FeliciaRS

    Beim Tachostand war es dann schon wieder komplizierter, da hab ich dann einen Custom Wert angelegt und viel Rumexperimentiert. Aber falls jemand damit etwas anfangen kann, kann gerne darauf aufgesetzt werden. Hier meine Werte:

    Tachostand_Mazda6e.png

    Ab ca. 6554 km (hat was mit Hex Werten zu tun) funktioniert das was ich hier geschrieben hab nicht mehr für den Gesamtkilometerstand.

    Bei Init müsste eigentlich ATAL;ATCAF1;ATCFC1;ATSH7E2
    Bei PID: 22F1AE

    und bei Expression: [B5:B7]/10

    stehen, damit der Wert wieder richtig übermittelt wird.
    Ist Chat GPT drauf gekommen, ich hab da leider keine Ahnung. Dann werden aber wohl 3 statt 2 Byte ausgelesen und der Wert stimmt wieder.


    Tacho6ewican.png

  • Fahrzeug auslesen; OBD2 usw.

    Ich kann nur für den wican pro sprechen.


    Der Ladestand wird im heimischen WLAN zuverlässig an Home Assistent übermittelt. Solang das Auto angesteckt ist (egal ob er lädt oder nicht!) bleibt der Can Bus Aktiv und der wican Adapter schläft nicht ein. Hält aber dann auch stabil die 14,3V Spannung. 12V Batterie lädt also aus dem Hochvolt Akku nach.

    Ändert sich der Akku Stand des HV Akkus wird dieser auch zuverlässig in HA übermittelt und EVCC kann den Ladevorgang danach steuern.

    Was ich feststellen muss ist das wenn der 6e nur angeschlossen ist er nach und nach Prozente beim HV Akku verliert. Das können über Nacht schonmal 3-4% sein. Wenn ich also weiß dass ich nicht laden muss und auch nicht erwarte das genug Sonne bis zur nächsten Abfahrt zum nachladen da sein wird, schließe ich den Mazda nicht an. Dann geht er auch schlafen und der wican geht aus. Ich denke nicht dass der wican das Auto wach hält sondern das die angeschlossene Wallbox ihn wach hält.

  • Nützliches Zubehör für den Mazda 6e

    Zitat von Pailin

    Hi in die Runde!


    Bräuchte mal euer Schwarmwissen :)


    Taugt ein Ladeschutz (Magnetische Regenabdeckung für Elektrofahrzeug EV-Ladestecker, geei... ) etwas? Oder ist so etwas einfach nur Geldverschwendung und verursacht nur unnötig Kratzer im Lack?

    Also ich hab so einen Sack im Winter im Einsatz. Unsere beiden Autos stehen draußen und es gibt nichts schöneres als im Winter das Auto aus der Ferne abzutauen, um dann 15 Minuten festgefroren Schnee und Eis aus der Ladeklappe zu kratzen damit der Deckel zu geht.

    Wenn das Auto geschützt steht und man das Problem nicht hat würde ich das auch nicht machen.

    Für Regen braucht man sowas allerdings nicht. Wenn die Wintersaison vorbei ist kommt der Sack auch wieder ab.


    Ich hatte wohl kein Foto vom Mazda gemacht. Aber der Sack passt auch dort. Man muss nur die Klappe etwas an den Stecker lehnen und es passt.

    20260103_154356.jpg


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  • Automatisches schließen des Sonnenrollos und der Fenster

    Erstmal vielen Dank für den Beitrag, das unterstreicht schon mal, dass ich keine Halluzinationen habe.

    Ich kann bestätigen dass irgendwie das Rollo manchmal zu ist, obwohl wir es aktiv selber gar nicht verschließen. Da aber zwei Personen regelmäßig mit dem Auto fahren blieb immer die Restwahrscheinlichkeit das, das Rollo vom anderen Fahrer verschlossen wurde.

    Manchmal funktioniert das automatische verschließen nicht und man muss nochmal auf den Knopf der Fernbedienung drücken. Ggf. löst das ja dann das Rollo aus.


    Jetzt hab ich einen Anhaltspunkt worauf ich achten kann.