Beiträge von SailorSusi

  • Nützliches Zubehör für den Mazda 6e

    Zitat von Muki

    Ist Lichtdurchlässig habe die auch drin.

    Danke Muki! 🤗


    Ich habe sie ja auch und das passt jetzt ganz gut, weil ich meine Erfahrungen mit der Sonnenblende im Takumi sowieso mit euch teilen wollte.

    Ich hole mal kurz aus: Bin keine Freundin von Panoramaglasdächern und konnte ja nur den Takumi Plus probefahren. War daher schon traurig, dass es das elektrische Sonnenrollo beim Takumi nicht gibt. Habe mir daher die Sonnenblende dazubestellt, die vom fMH auch vor der Übergabe für mich montiert wurde 😃👍🏻. War aber skeptisch ob mir das mit der Blende im Wagen dann dunkel genug ist, konnte sie mir vorher ja nicht anschauen und hatte mir vor Übergabe des Wagens auch schon DIY-Ideen überlegt um die „lichtdurchlässige Sonnenblende“ - danke auch nochmal Andrea für deine Fotos der Sonnenblende - lichtundurchlässig zu machen.

    Aber was soll ich sagen: Selbst bei strahlendem Sonnenschein passt das Teil für mich! Kein Sonnenstrahl kitzelt mein Haupt und ich finde es angenehm dunkel. Fragt mich nicht wie das sein kann, bin selbst überrascht, wird aber wohl an dem von Haus aus sehr dunkel getönten Glasdach des Takumi liegen, in Kombination mit der Sonnenblende ist das Wohlfühlgefühl im Innenraum einfach nur perfekt für mich. Muss nix herumbasteln, finde sie superschick und macht mich happy!

    Liebe Grüße!

  • Mazda 6e Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Links

    Zitat von M6e

    Wenigstens hatte er bisher als Einziger den vorhandenen Feuerlöscher in Koferraum entdeckt, wie in Minute 4:42 erfahren Habt ihr ihn auch schon gesehen? ;)

    …musste schmunzeln, als ich vorhin mal kontrolliert habe, ob alles was unter dem Kofferraumboden vorhanden sein soll auch da ist, und natürlich habe ich auch den „Feuerlöscher“ entdeckt 😉🤪. Kann anhand der roten Farbe der Sprühdose ja leicht mit einem Feuerlöscher verwechselt werden, sollte er überhaupt nachgeschaut haben. 😉🙈


    Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt lächerlich mache weil ich es nicht weiß - kann mir jemand von euch sagen was das ist? Habe ich neben dem „Feuerlöscher“ gefunden.

    Danke und liebe Grüße!

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von Cracker2014

    Hier ein Test vom ADAC.

    Sind zwar nur 4 getestete Autos aber die Tendenz sollte eindeutig sein.

    Ich habe in meiner Unterhaltsberechnung auch immer mit ca. 10% Ladeverlust gerechnet.


    Wie sieht es bei den anderen hier aus?

    …bei mir kamen vorgestern von der Wallbox (11 kW) 10,1 kW bis 10,3 kW im Auto an, somit ergibt sich ein durchschnittlicher Ladeverlust von 7,3 %.

    Liebe Grüße!

  • Tastenbeleuchtung Lenkrad, Fensterheber

    Hallo!

    Habe es gestern am Abend am Heimweg im 6e getestet - je höher die Helligkeit des Zentraldisplays eingestellt wird desto heller leuchten dann auch die Tasten am Lenkrad bzw. die Fensterheber.

    Liebe Grüße!

  • Dritte Ladesäule --> Lädt nicht

    Zitat von tobias

    Meiner läd dauerhaft mit irgendwas zwischen 9,5 und 10kW. Auf die 3,7kW geht er nur runter, wenn ich mich nähere und er sich öffnet und dadurch auch den Ladeport am Auto entriegelt.

    Ich habe meinen Pearl gestern daheim an der Wallbox (11 kW) geladen und es kamen 10,1 - 10,3 kW im Auto an. Habe dann ebenso festgestellt, dass die Leistung runtergeht wenn ich ihn aufsperre und mich reinsetzte. Da waren es dann auch nur mehr so um die 3-Komma-Irgendwas kW die er mir im Mitteldisplay anzeigte. Erst als ich ihn wieder verriegelte ging die Ladeleistung wieder hoch.


    Und am „Schnellader“ (war eine Ladesäule mit nur 50 kW) war ich vorgestern zum Testen, ob das mit dem öffentlichen Laden klappt, im Forum wurde ja schon über die ein- oder andere Schwierigkeit berichtet.

    Zuerst war ich irritiert, als der Ladevorgang startete hat Pearl die Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker angeschmissen (so hatte ich mir die Lichtshow nicht vorgestellt 😉), gleichzeitig hörte es sich auch so an als ob er mehrmals hintereinander auf- und zusperren würde, ich meine aber dass er die Türgriffe nicht ausfuhr, bin mir aber nicht mehr sicher. Danach startete das Laden mit 47 kW und kurz darauf waren es dann 49 kW. Danach war dann Ruhe und ich konnte mir die erwartete Lichtshow anschauen, sieht cool aus wenn er das Laden vorne im Grill bzw. hinten an der Rückleuchte anzeigt. 😎

    Die Lichtshow ist aber nicht von Dauer, nach 13 Minuten war ich dann wieder beim Wagen und der Grill war finster - ist das bei euch auch so? Wie lange zeigt euer 6e im Grill an dass er lädt?

  • Mazda6e App

    Zitat von rage302

    ...heute gabs ein Update für die Mazda 6e App (V 1.1.1) für Android. Im Changelog steht nur "minor Bugfixes and enhancements".

    Mir persönlich ist nichts gravierendes aufgefallen. Weder positiv noch negativ.


    greetings rage

    Die App zeigt nun Kommastellen beim Gesamtkilometerstand an, ich meine das war vor dem Update nicht so.


    Mazda TN 84

    Meine Mazda 6e-App hat sich selbst aktualisiert, weil ich automatische Updates bei meinem iPhone zulasse bzw. das so eingestellt habe.


    Liebe Grüße!

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von theNick

    ...hm, diesmal habe ich die Ladesäule in 45 km Entfernung im Navi gewählt. Den Akkus hatte ich 40 Minuten vor Abfahrt auf Vorwärmen eingestellt.

    Aber auch nach 45km Strecke kam ich an der 300er Säule nicht über 68 KWH. Dann die 150er Säule gewechselt. Gleiches Problem! Muss aber dazu sagen, dass ich noch 39 Prozent Ladung hatte, als ich anschloss.

    Es kann doch nicht sein. Bin ich hier der einzige mit dem Problem? So dauern die Ladevorgänge ja ewig?!

    Hallo theNick!


    Es hängt nicht nur von der Batterietemperatur ab, sondern vor allem davon wie viel Prozent noch im Akku drin sind wenn das Fahrzeug an die DC-Ladesäule angesteckt wird. Je voller die Fahrzeugbatterie desto langsamer wird sie geladen, da hilft auch das Vortemperieren der Batterie nur bedingt. Zu beachten ist auch, dass die Ladesäule weniger Leistung abgibt, wenn dort schon jemand lädt, daher - wenn möglich - immer eine ungenutzte Ladesäule auswählen. Und bestenfalls erst mit 10 % bis 20 % Akkustand den Schnellader ansteuern.


    Anbei der Link zu einem Artikel des ADAC, dort wird mMn gut erklärt worauf es beim Laden eines Elektrofahrzeugs ankommt: https://www.adac.de/rund-ums-f…n-langstrecke-ladekurven/