Wirft definitiv Fragen auf. Aktuell fahre ich ja noch meinen Benz. Da kann ich berichten das "Anker werfen" wörtlich zu nehmen ist. Ich hatte und habe immer Schiss das der hinter mir nicht zum stehen kommt wenn der Benz meint eine Notbremsung durchzuführen.
Es hat mir aber auch jedes mal den Arsch gerettet. 2x Notbremsung querende Fahrradfahrer in der Nacht, war der Assistent schneller als ich und 1x Bus musste einem Fahrradfahrer auf seiner Spur ausweichen und kam auf meine Spur ohne Vorwarnung. Auch da war der Notbremsassistent schneller.
Evtl. kommt da ja auch noch ein Software Update für den Mazda.
Beiträge von Andre83
-
-
Ganz junge 43 Lenze
-
Also das Ding ist, wie kompliziert soll das Getriebe denn sein ? Wie viele Fahrstufen hat es ?
Ich liebäugle aktuell sehr nach dem Mazda 6e und fahre derzeit noch einen Mercedes E200d T MJ2018 mit der 9 Gang Automatik.
Dort musste ich, laut Wartungsvorschrift, das Getriebeöl bei 6 Jahren oder 120.000km wechseln lassen.
Das Teil schaltet aber, im Vergleich zu dem Getriebe vom Mazda 6e, ständig hin und her.
Ich für meinen Teil traue dem Mazda Getriebe voll und ganz zu das es die normalen Wartungsintervalle schafft auch ohne Schaden zu nehmen.
Wenn ich das richtig verstehe, gibt es doch nur eine Fahrstufe vorwärts und eine Rückwärts oder ?
Also er unternimmt ja während der Fahrt keine Schaltvorgänge oder ? -