Beiträge von Toddy

Nachdem hier hoch und runter diskutiert wird wie sich der Lenkassi verhalten sollte, habe ich mal ein Video gemacht auf der AB, war heute geschäftlich unterwegs.

Am Anfang sieht man Spurwechsel, super easy, Blinker antippen, leicht nach links oder rechts in die Spur cruisen und warten bis er sich wieder einhakt, funktioniert tadelos.

Etwas weiter sieht man wie schön er in der mittleren Spur rumfährt und gegen Ende noch wie er schön artig an einem Stauende runterbremst, alles im CTS-Modus, ich hab mich heute locker 200km davon fahren lassen ohne Probleme, auch Baustellen waren kein Ding, mit einer Ausnahme, eine Baustelle in einem Tunnel, da wollte er die gelbe Markierung nicht finden und hat erst gar nicht anfangen selbstständig zu fahren.

Vielleicht gefällt es dem ein oder anderen.

Sorry, die Spurwechsel sind ein eigenes Video, verlinke es wenn es hochgeladen ist. 😬

CTS- Fahrt Autobahn

CTS- Spurwechsel Autobahn

Zitat von Vegetatio

Glätte Schnee etc. Sind ja nicht immer 30-40 Grad und Sonnenschein.

Bei solchen Bedingungen hat ein Tempomat m.M.n. gar nicht an zu sein.
Ich finde das alles ein wenig an den Haaren herbeigezogen.

Ja, mag sein dass es Leute gibt die mit 100 km/h über die Autobahn schleichen und das brauchen,solange die

das ganz rechts machen ist auch alles ok, 99% der Leute machen das nicht und insofern ist die Übernahme der

Geschwindigkeit, abhängig der Straße, auch nachvollziehbar.

Man kann darüber reden ob es sowas überhaupt braucht, immerhin ist es eine Art der Bevormundung, auch wenn man es korrigierten kann, ich bin da kein Freund von.

Zitat von Chris1988

Deine Einschätzung. Wenn ich mir anschaue, dass ich mit 120 bis 130 kaum langsamer bin als mit 150 oder 160 (wohlgemerkt den Verkehr betrachtet, keine freie Autobahn), dann macht für mich auch ein generelles Limit von 130 Sinn. Wenn ich dann noch Kosten/Nutzen dazu nehme, dann verstärkt sich meine Meinung noch zusätzlich.

Das ist eben subjektiv und bleibt jedem überlassen.

Ok, das hat zwar mit meiner Aussage komplett nichts zu tun, aber ich stimme dir vollkommen zu.

Zitat von Vegetatio

Vollkommen richtig, dass ich bestimme wie schnell gefahren wird. Die Änderung ist also positiv umgesetzt.

Aber wenn das Tempolimit aufgehoben wird bestimmt das Auto nun wie schnell gefahren wird (130km/h).

Da ich zu 80% Autobahn fahre ist der Tempomat für mich jetzt nerviger als das Radio.

Es ist nun nicht mehr das entspannte Fahren für mich.

Andere Problematik 😉

Wobei ich mich frage, warum man überhaupt langsamer als 130km/h fahren will, das ist ja schon sehr langsam.

Die Intention dahinter wäre interessant.

Das Kleeblatt ☘️ (Kreuz) im Kartendeck symbolisierte den Bauernstand, ob und was sich der Designer dabei gedacht, als er das verwendete, wäre interessant.

Im Japanischen hat das dreiblättrige Klee keine Bedeutung, im Chinesischen auch nicht als Symbol, lediglich die Zahl drei wäre relevant.

Zitat von F310B

Ich habe den Eindruck, dass hier ausschließlich auf die Beschwerden über das Abbremsen vor Kurven reagiert wurde. Jetzt fährt das System viele Kurven meiner Meinung nach zu schnell.

Zu schnell kann er eigentlich nicht sein, das Tempo gibst du ja vor, nicht das System, sondern Du fährst die Kurven zu schnell.

Wenn du auf einer kurvigen Strecke 100 km/h einstellst fährt er die auch in den Kurven, bis das DSC dich abfängt.

Genauso soll es auch sein, das ist kein autonomes Fahrzeug und betreutes Fahren war genau das, was bemängelt wurde.

So aktuelle Update ist drauf und die Teststrecke (Täglicher Arbeitsweg) wurde absolviert.

Auf der Strecke weis ich auf den Meter genau wann ich eingreifen muss und wie der Wagen sich verhält.

Heutige Fahrt, perfekt.

Das Update hat den (Teil)autonomen Tempomat komplett zum besseren verändert.

Keine dummes Bremsen mehr, die Kurven werden präzise gefahren, Auto bleibt schön, mit einem ganz kleinen Versatz nach rechts, in der Spur, Lineassist ist richtig zahm geworden, Geschwindigkeiten werden super erkannt und übernommen, die Klima regelt wesentlich feinfühliger usw.

Man kann mit fug und Recht sagen, dass das Update den Fahrkomfort mit den Assistenten extrem verbessert hat, das Ganze fühlt sich jetzt deutlich vertrauenswürdiger und smoother an als vorher.

Ich hab nichts erwartet und bin massiv begeistert von dem Update, das ist ein neues Auto.

Auf einer Skala von 1-100 hätte ich dem System bisher eine 45-50 gegeben, jetzt ist eine deutliche 70 geworden.

Mal schauen was das nächste Update bringt.

Dass das AC-Max ausgegraut war, hatte ich auch schon, warum, war nicht nachvollziehbar, irgendwas hat dem sexe nicht gepasst.

Die Software ist wie ein alter Alfa Romeo, an einem guten Tag funktioniert alles, bei Alfa nannte man das Charakter 🤭

Zitat von elbaron

Woe ist so die Performance des 6e?

wie sportlich ist er?

Knallt er ordentlich rein?

Wie fährt sich das Ding generell? Kann man damit auch sportlich fahren?

Das kommt ein wenig auf dich an, der 6e ist kein Sportwagen, aber man kann ihn schon fliegen lassen, wenn man einen guten Schließmuskel hat.

Zwei Tonnen Gewicht spürst du in den Kurven, aber durch den Antrieb hast du sofort Leistung, du kannst also einen Tick später aufs Pedal um aus der Kurve zu kommen.

Ich hab den 6e am zweiten Tag nach Abholung durch den Schwarzwald fliegen lassen und das macht schon Spaß, ist aber ein wenig herausfordernd.

Kurve zu spät anbremsen mag er gar nicht, das Gewicht drückt, hohe Kurvengeschwindigkeiten brauchen Saft in den Armen, er mag lieber raus als in die Kurve.

Wenn man es mal raus hat, macht der Antrieb schon Fun, das Fahrwerk zeigt aber klare Grenzen, er ist ein Cruiser, kein Sportler.

Wer regelmäßig bei Temu bestellt weiß, dass vier Wochen zu lange sind. 😂😂