Ich habe auch das Gefühl, dass sich das Fahrwerk anders verhält als beim Auto, das ich zur Probefahrt hatte.
Das Probefahrt-Fahrzeug war vermutlich eine Vorserien-Variante.
Ich kann mir gut vorstellen, dass es inzwischen einige Verbesserungen oder Anpassungen für den EU-Markt gegeben hat.
Das Thema wäre auf jeden Fall interessant genug für einen eigenen Thread.
Hallo zusammen,
ich möchte hier mal ein bisschen meine Erfahrungen mit Ganzjahresreifen teilen.
Bis Ende Oktober bin ich acht Jahre lang ein Dieselauto gefahren – immer mit Ganzjahresreifen.
Anfangs hatte ich Michelin (ein älteres Modell) montiert und war sehr zufrieden. Die Reifen hielten fast 85.000 km, was ich wirklich beachtlich finde.
Danach habe ich auf Hankook Kinergy 4S gewechselt. Leider war ich damit deutlich weniger zufrieden – nach etwa 35.000 km waren sie komplett runter. Außerdem fand ich sie ziemlich steif und laut, fast wie aus Kunststoff. Gegen Ende hatte ich sogar das Gefühl, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt (vielleicht das Radlager).
Als ich das Auto verkaufen wollte, musste ich trotzdem neue Reifen kaufen und habe mich dann für die Goodyear Vector 4Seasons entschieden.
Und das war ein echter Unterschied: leise, komfortabel und angenehm weich. Ich habe das Auto danach noch rund drei Jahre behalten, und die Reifen haben inzwischen über 50.000 km gehalten – mit geschätztem Restprofil für weitere 10.000 km.
Ich hoffe, ich trete niemandem auf die Füße 😉 – jeder hat ja andere Erfahrungen.
Für meinen aktuellen Mazda 6e habe ich mir jetzt schon die Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 245/45 R19 102W XL MFS 3PMSF EVR bestellt. Laut ChatGPT ist der EVR-Index (Electric Vehicle Ready) heutzutage ziemlich wichtig.
Sobald ich erste Eindrücke gesammelt habe, berichte ich hier wieder.
Übrigens kann ich auch Continental AllSeasonContact empfehlen – die hatte ich auf Mazda 3, ebenfalls sehr gute Erfahrungen.
Gute Fahrt an alle! 🚗
