Beiträge von zappi666

@Endurance89, dein Bericht hat mir ein Lächeln ins Gesicht gezaubert, sehr schön und auch "diplomatisch-lustig" beschrieben. Andere hier im Forum hätten wahrscheinlich bei dieser Erfahrung einen Star-Anwalt beauftragt und hätten Mazda zerschlagen

Ich muss aber auch sagen, dass der ganze Prozess des Updates mit Hürden - oder soll ich eher sagen - Tests durchspikt war

Bei mir ging schon der Download sehr träge über die Bühne, der Affengriff brachte mir eine ordentliche Geschwindigkeit über die PKW-Verbindung. Aber kein Problem.

Auch musste ich wie so viele hier feststellen, dass der Download abbricht, wenn das Auto verschlossen wird. Also habe ich die Tür nicht geschlossen.

Das Bereitstellen des Downloads hat im ersten Anlauf nicht geklappt und das Fahrzeug hat mit einem schwarzen Bildschirm pausiert oder was auch immer. Der zweite Anlauf des Bereitstellens hat dann funktioniert, hat aber sehr lange gebraucht, so wie ihr hier schon beschrieben habt

Das Update selber lief wie ein Länderspiel (also zu früheren Zeiten) . Wobei ich sagen muss, dass ich das Update erst nicht starten konnte (Button war zwar runtergezählt und aktiv (blau eingefärbt), aber ich konnte diesen nicht klicken. Bis ich endlich entdeckt habe, dass ich diesen klitzekleinen Button aktivieren muss (Zustimmen der Installation)

Zitat von MattCB72

Und ob der Kofferraum immer noch ein Ofen ist.

Also bei dem Wetter z.Z. ich nicht nur der Kofferraum ein Ofen

Zitat von Tour de Mazda

Hi, hier in Nederland is de update 1.0.07.BD voor de Mazda 6e bij mij aan het downloaden 😁 ik ben zeer benieuwd.

Bitte um ein Feedback, wie z.B. das Update lief und vor allem die positiven und auch negativen Eindrücke

Zitat von Hey

Funktioniert bei mir leider nicht. Habe von Anfang an die Kamera nicht zugelassen, bekomme trotzdem die schönen Warnungen und mit Sonnenbrille ist es dann ganz vorbei. Dann schaltet sich der Spurhalteassistent sofort wider ein. Vielleicht ein Unterschied zwischen D und AT?

Werde bei Gelegenheit mal testen, ob das mit dem Überkleben funktioniert. Allerdings ist das aus TÜV Sicht nicht i.O., wie ich das verstanden habe ("sicherheitsrelevantes System").

Ist bei mir auch so, alles immer deaktiviert. Den Spurhalteassistenten deaktiviere ich auch immer, aber die Kaffeetasse kommt bei mir an manchen Tage echt häufig (oft grundlos, denke ich) und dann beginnt das lustige Spiel zwischen mir und dem 6e: Kaffeetasse vs. Spurhalteassistenten deaktivieren, irgendwann gebe ich auf

Also ich habe die "Kaffeetasse" an manchen Tagen sehr häufig. Oft weiß ich dann nicht, was ich gemacht habe, bzw. was mein Gesicht gemacht hat ? Sie reagiert aber ab und an ganz gut, wenn ich gähne, dann ist die Meldung ja Ok.

Habe es auch schon geschafft, die Kaffeetasse zu bekommen, wenn ich einfach bei nem Song mitsinge

Hatte heute auch einen Netzwerkfehler, zum ersten Mal, dann auch zum ersten Mal den berühmten Affengriff. Dann alles wieder in Butter… Fahre die Karre seit gut zwei Monaten.

Ach Leute, einfach schöne Beiträge 😀

Wenn ich pendel, habe ich ca. 160 km, lade meistens auf 100% und meine momentane angezeigte Reichweite liegt bei 340 km, Schnitt knapp 20 kWh. Grösstenteils fahre ich Autobahn, immer so zwischen 120 bis 130, kann aber auch mal auf 150 hoch gehen.

Auf der Bahn ist die Energierückgewinnung aus und in der Stadt auf moderat, mehr aber zur Bremsunterstützung.

Je mehr ich mit dem Auto fahre, desto mehr macht das elektrisch Fahren Spaß und zurück zum Verbrenner kann ich mir nicht vorstellen.

Schwer zu sagen, würde aber so bei 21 - 22 kWh liegen.

Muss aber auch sagen, meine "Hausautobahn" geht schön hoch und runter, lebe nicht an der Küste

Sehr schön beschrieben @SLDK77

Habe die Schleuder jetzt gute neun Tage, schon 1500 km drauf, eine Langstrecke ohne Probleme, alles mit Ladeplanung über die Mazda-Navigation. Am Anfang war ich ein wenig "ängstlich", ob die Akkuanzeige bei Ankunft auch wirklich passt. Aber wenn man nicht im Tiefflug auf der Bahn unterwegs ist, passt es sehr gut (immer so zwischen 120 und 140 km/h), mein Schnitt liegt jetzt bei 19 kWh Verbrauch).

Auch an der Ladesäule keine Probleme bisher gehabt, DC laden max. 150 kW, sonst AC. Das Fahren ist auf jeden Fall sehr entspannt und macht Spaß, diese Ruhe beim Fahren und dieses bisher unbekannte Fahrgefühl

Bin zuvor CX-5 (Diesel) gefahren und daher kann ich mich jetzt auch nicht über den 6e großartig beklagen. Elektrisch fahren ist absolut neu für mich und ich bin ins kalte Wasser gesprungen, was ich bisher nicht bereue.

Klar gibt es so ein paar hier schon genannte "Probleme", aber das ist für mich nicht ganz so problematisch. Das, was auf jeden Fall korrigiert werden muss, ist die Fahrunterstützung (bremsen in Kurven, das teilweise ruppige eingreifen ins Lenkrad).

Ich freue mich über diesen "Happy-Thread" hier

Zitat von Muh

Mein Auto öffnet automatisch - nur wie es Lust hat. Aber mit dem Druck auf das entsprechende Symbol auf der Fernbedienung funktioniert die Öffnung immer. Viel schlimmer ist das Verschließen des Mazdas. Heute versagte wieder das selbständige Verschließen, ich bin ums Auto gerannt, alle Türen (mehrmals) noch mal auf und zu. Irgendwann ging es dann. Mein alter 6er piepte kurz mit dem Schließen der Fahrertür und die Verriegelung funktionierte dann immer.

Ich kam schon manchmal vom Einkaufen zu meinem Auto 6e und merkte, daß es nicht verschlossen war. Jetzt passe ich aber auf.

Die Antwort weiß ich schon: Warte auf das Update...

Hat auch von Euch jemand Probleme mit Verschließen, bzw, Öffnen?

Also das kenne ich von Mazda schon seit mehreren Modellen, auch jetzt immer noch Thema beim CX-5 BJ 2022.

Immer beim Weggehen gucken, ob sich die Ohren anlegen 😉