Diese eigenständigen Neustarts habe ich auch, kann aber kein zeitliches System dahinter erkennen.
Alles passiert eher sporadisch und zufällig, mal geht es beim Annähern auf und dann wieder nicht, mal geht er beim Entfernen zu und dann wieder mal nicht.
Beim Öffnen ( egal wie ) fährt manchmal der Spoiler aus und dann wieder mal nicht.
So könnte ich noch viele weitere Einstellungen hier auflisten. Ich kann aber nicht sagen, ob es nach diesen Neustarts besser ist.
Facelift bei Mazda gab es in den letzten Jahren erst nach relativ langer Produktionszeit eines Modells.
Technische Änderung gab es, Lack- und Polsterfarben haben sich geändert, Ausstattungsoptionen wurden verändert. Aber optisch hat sich kaum bis garnichts verändert.
Der CX30 z.B fährt bisher ohne Änderung an Karosse und Scheinwerfer durch die Lande.
Interessant, in UK hat er beim 78kW/h Akku dann aber 30Nm weniger Drehmoment.
Ich meinte sogar, dass die Händler nicht mal Probefahrten dem Kunden hätten anbieten dürfen ohne dieses Update.
Bin mir aber nicht mehr zu 100% sicher.
Nein.
15 Grad In Köln. Kurz nach Bonn und zurück. Akku auf 15% runtergefahren
In Köln dann an eine Shell Recharge 175er Säule. Das Auto ist auf 155 kWh gegangen und hat die Ladegeschwindikeit recht lange gehalten
Geht doch
Schön zu wissen, dass der 6e es doch kann. Macht Hoffnung für den Sommer. 
Meine Werkstatt hat eben auch davon gesprochen, dass das Update wohl OTA laufen soll und man eine Nachricht bekommt.
Also weiterhin warten....
Dann wünsche ich Dir viel Freude und immer eine knitterfreie Fahrt.
Ein roter 6e ist wirklich immer schick.
Boah, für ein Update in der Garantiezeit bezahlen ??
Mein CX30 war relativ unauffällig. War aber auch ein 2021-Modell, da war vieles schon verbessert.
Als die TI's noch in Papierform in einem Ordner abgeheftet wurden hat mein Händler mir den Ordner hingehalten und gesagt; Schau durch und sag was bei Deinen Fahrzeugen zutrifft.
Dann lasst uns auf das Update warten und eigentlich ist es doch egal wie es nun aufgespielt wird, Hauptsache es kommt überhaupt und bringt keine neuen Bugs mit....
Gruß
Stefan
Der Unterschied bei den Händlern war schon beim ersten 6er in 2002 und Folgejahre sehr groß.
Der eine Händler wollte einen bekannten Mangel nicht beheben und hat sich immer wieder Ausreden einfallen lassen und ein anderer, bei dem man dann zufällig mal vorbei kam und das Auto dort nicht mal gekauft hat, behebt sogar kleine TI's die noch offen waren.
Die einen können halt anscheinend nur Verkauf und die anderen können auch Service.
Egal....zurück zum Update.
Wenn ein erstes großes Update ansteht und dieses sehr umfangreich ausfällt, spricht doch nix dagegen, es im Autohaus machen zu lassen. Wenn dann kleinere Updates in "homöopathischen Dosierungen" OTA laufen finde ich das OK.
