nach 8000 km kurzes Zwischenfazit:
-Innen und Aussendesign nach wie vor top
-Fahrleistungen und Fahrwerk zufriedenstellend und gut
- Langsteckentauglikchkeit, Autobahn, DC Laden (Dänemark, Kroatien, Rügen) gut und bequem
Was nervt und absolut nicht geht:
- Dab Radioempfang schlecht
- Sprachsteuerung grottenschlecht bis unbrauchbar
- Sprachansagen des Navi unterirdisch
- Klimaregelung Katastrophe
Gedränge an einer slowenischen Ladestation… 4 Ionity Säulen.. an drei die drei MAN mit jeweils 550er Akkus, laden gemütlich auf 100%.
Die letzte freie Säule war dann meine.
26 Grad Aussentemperatur und noch 32% im Akku…und dann ballert das Ding die ersten zehn Minuten mit 167 Ladeleistung los…😳👍
also ich habe jetzt nach 3500 km
den gleichen Durchschnittsverbrauch wie mit dem Ionic 6 AWD 325 PS von 21,8 ….
etwa die Hälfte der Strecke Autobahn…
ist halt über acht Seiten der Versuch die schwache Ladeleistung zu rechtfertigen
es gibt Dinge zwischen Auto und Ladesäule, welche nicht immer begreiflich sind…
hab mal in Italien/Udine über eine Stunde an einer Ionity Säule mit dem Ionic 6 mein Glück strapaziert… weil gar nichts ging und ich musste noch nach Deutschland, keine Kommunikation mit dem Auto möglich, habe zweimal mit der Hotline konferiert… als der zweite Mitarbeiter auch nicht weiter wusste, sagte er wörtlich: Wissen Sie was, ich lade ihnen jetzt mal kostenfrei 20 kw/h in ihr Auto, damit sie es zur nächsten Ladestation schaffen, sprachs und wie von Geisterhand wurde der Ionic geladen..😎
das ist doch zufriedenstellend 👍
das ist schon mein Auto….selbst fotografiert………
….und mit KI bearbeitet…..🤣
ö, das wird wohl nix. 🙈
Dafür punktest du dann - im Vergleich zum Ioniq den du zuvor hattest - bei den zahlreicheren oder aber auch längeren Ladestopps mit dem schönsten Fahrzeug an der Ladesäule. 🤩
ja, ja…. schön isser schon mein Neuer….😎
Frauen merken sich alles..😂
