Beiträge von Andrea

Du könntest dir so einen China-Magnet-Beutel zulegen. Der wird magnetisch an der Karosse angebracht und dann am Kabel zugebunden. Fürs Fenster würde ich so ne Isonudel für Rohre nehmen. das Fenster verläuft schön gerade. sollte also gut abdichten.

Die waren im Rückstand. Die neuen Steuergeräte sind auf 0.05. Steht auch auf dem Typenschild. Nur die alten brauchen ein Update. Läuft nur über USB.

Du musst die komplette Plastikverkleidung entfernen. Dann kommst auch an den Frunk ran.

Der GH ist mittlerweile zu alt. Das Model kam noch vor dem ersten CX-5 raus. Die Mazda-Lösung wäre Austausch der kompletten Servo-Lenkung. Wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Das Dach ist aus Plastik. Nix Secureglas

Beim 6er GH ist oft ein Sensor in der Elektrischen Lenkung am spinnen und der zieht wie Polle in eine Richtung. Hat jeder 2. Mittlerweile.

Ich habe mit nem Mazda 3 BK 2.0 schon R8 versenkt. Mit 1.6l Kadett E nen GTI. Kommt nie aufs Auto oder PS an.

Der ist nah an Stufe 3 und bei OS .05. hat er sich auch so verhalten. Das kann nicht mal Tesla.

Ich hatte nur den kleinen Finger am Lenkrad. Ich bin durch meinen Beruf eh schon körperlich beeinträchtigt. Deswegen war der Kauf vom 6e nicht ganz ohne Hintergrund. Wenn ihr altmodisch fahren möchtet, könnt ihr das gerne machen. Ich war bis zum Update damit echt happy.

Der 6e hat Autopilot 2.5 . Ich habe dafür bezahlt und erwarte, das es funktioniert.

Das liegt nicht an der Lenkgeometrie, sondern am CTS. Entweder muss es Kalibriert werden nach dem Update oder die haben die Software versaut. CTS läuft über Kamera und Radar.