Dieses Problem mit fehlenden und wieder auftauchenden Fahrbahnmarkierungen, ist hier bei mir auf der schwäbischen BaWü-Seite im Illertal ein riesiges Problem für moderne Autos.
Man gleitet so minutenlang hin und plötzlich erscheinen schwache abgenutzte Markierungen wieder auf und der Lenkassi greift aggressiv ein.
Daran werde ich mich nicht so schnell dran gewöhnen!
Hat was mit der Verbindung zum Mazda Server zu tun.
Mal ist sie vorhanden, mal tagelang verloren gegangen! 🤔
Auto-Server-App-Server-Auto😪
Das Zusammenspiel von Datenaustausch und einiger Funktionen, geschiet nur über eine Onlineverbindung zum Mazda Server.
Dies soll hoffentlich endlich auch mit dem OTA Update geregelt werden.
@Beni1955
Das liegt daran, dass keiner von Mazda Deutschland /Europa wahrscheinlich diesen Chat mitliest. Oder gabs schon mal einen Mazda Mitarbeiter der hier einen Kommentar hinterlassen hat? 😢
Da ist "Druck ausüben" relativ...
Vielleicht sollte Jemand in Japanisch/Chinesisch einen Kommentar hinterlassen zum Aufwecken.... 😄
Mazda reagiert ja nichtmal auf Beiträge in oder auf anderen Medien!
Ich habe eine Bitte... Könnt Ihr immer die Außentemperatur mit angeben?
Da der Hochvoltakku eine sogenannte Wohlfühltemperatur hat, ist davon auch die Ladeleistung abhängig.
Bisher konnte ich meinen 6E nur so zwischen 50 und 75 KW aufladen bei unter 10Grad.
Was würde es bringen, wenn man auch bei 15-20 Grad den Akku vorwärmt?
Mich interessiert, ob der Ladevorgang bei höheren Außentemperatur besser wird.
Wenn Jemand einen OBD2 Dongle hat, wären die Werte noch genauer.
Danke!
Gruß Peter-Michael 🤓
Auch mein fMH legt Gummimatten (inkl. Kofferraumwanne), Warnwesten und Sanipack ohne Aufpreis ins Auto. 😄
Ich habe einen CX-6e bestellt und hoffen das hier ein Wechselrichter verbaut ist.
Ansonsten schaffe ich mir einen für den Sommer an. Das Angebot ist schier riesig.
Soweit ich es noch weiß, läuft meine Campingkühlbox mit 230V effizienter (kühler) als mit 12V.
Die unterschiedliche Last fällt dann auf den externen Wechselrichter und der Hochvoltbatterie.
Einen 230V Adapter für die Ladebuchse habe ich bereits.
Sieht nur ein bischen komisch aus, wenn während der Fahrt die Ladeklappe offen ist und eine Leitung ins Auto geht... 
12 Volt nehme ich an...
Ich vermisse die 230 Volt Steckdose aus dem CX-60.Hatte mich gut dran gewöhnt, inkl. Käfchen kochen.
Mit kalter Hopfenschorle kann die Pfingsparty steigen! 
Deshalb die Übergangslösung China.... 🤔
Wer ist den der THG Anbieter?
So können wir uns in Deine Lage hineinversetzen und vergleichen... 🤓
Schalte mal alles aus und lass das System ca. 30-60 Minuten ruhen.
Danach den minimalen Ladestrom auf 8 Ampere stellen.
Soweit wie ich es im Hinterkopf gespeichert habe, kann der Mazda 6E erst ab 8 A Mindestladestrom, wenn es in der Ladinfrastruktur Probleme gibt.
Unter normalen Bedingungen, wenn alle Parameter passen, sollte aber der 6E ab 6A laden!
Ein Versuch mit einem fremden E-Auto hört sich da aber eher sehr gut an.
