...ich gehe auch davon aus, dass wir gewarnt werden, sofern die Batterie im Handsender des 6e schwach ist und dann kommt es vermutlich nie zu dieser von dir beschriebenen unangenehmen Situation.
Übrigens haben wir es heute in der Früh ausprobiert - mein Pearl parkt aber bei uns daheim in der Garage unter dem Haus, daher werden es unsere Nachbarinnen und Nachbarn wohl nicht so wirklich mitbekommen haben. Das hoffe ich zumindest. 
Ausprobieren geht sicher schneller.
Ich würde jetzt sagen, dass das ja schlecht wäre, wenn die Batterie des Schlüssels leer ist und man mit dem Notschlüssel nur ins Auto kommt, aber es nicht mal starten kann.
Vielleicht "opfert" sich mal jemand und nimmt nur den Notschlüssel mit ans Auto und probiert loszufahren.
...also ob der Wagen losfährt, wenn mit dem Notschlüssel aufgesperrt wird kann ich euch leider nicht sagen, denn soweit kamen mein Mann und ich dann im Endeffekt nicht.
Ich habe es zuerst einmal nicht geschafft, den Wagen überhaupt mit dem Notschlüssel aufzubekommen. Trotz mehrmaliger Versuche, nochmaligem Studieren der Betriebsanleitung und neuerlichem Versuch verweigerte mir mein Pearl den Zutritt. Das dürfte daran liegen, dass sich der Schlüssel nicht gut angreifen lässt, weil er dafür keine große Fläche bietet um ihn gut greifen und dann drehen zu können. Nachdem ich scheiterte habe ich meinen Mann gebeten es zu versuchen. Er konnte den Wagen schlussendlich aufsperren, brauchte dazu aber auch ein paar Versuche. Und dann bekamen wir ordentlich was auf die Ohren, weil beim Öffnen der Fahrertür sofort der Alarm losging. Wir versuchten es dann gleich nochmal mit dem Notschüssel, wieder das gleiche Ergebnis, sperrt man den Wagen mit dem Notschlüssel auf, dann geht beim Öffnen der Tür die Alarmanlage los. Nach dem ganzen "Trara" hatte ich dann keine Lust mehr zu testen, ob der Wagen losfahren würde oder nicht. 
Dann braucht dein Handy die sogenannte UWB Technologie. Die erkennt die Entfernung per Bluetooth zum verbundenen Gerät. Und das hat nicht jedes Handy. Vielleicht liegt es daran. Aber hab auch nur etwas recherchiert , hab keine Erfahrung darin .
Welches Handy nutzt du denn dafür? Mal prüfen ob es das unterstützt
Ich habe das mit dem Handyschlüssel beim 6e so verstanden, dass wir das Handy als Handsender verwenden können, mit dem Unterschied, dass die Keyless-Go-Funktion (heißt in der Betriebsanleitung "Schlüsselloses Zugangssystem", also das automatische Versperren des Fahrzeugs nachdem sich der Handsender vom Auto entfernt und natürlich vorausgesetzt, dass diese Funktion im Menü des Fahrzeugs aktiviert wurde) beim Handyschlüssel nicht verfügbar ist. Und am UWB liegt es dann auch nicht, weil mein Handy (und auch das meines Mannes) über diese Technologie verfügt.
Beim Tesla Model 3 meines Mannes klappte das jedoch, da war das Handy ein vollwertiger Schlüssel, auf meinem Handy war mein Profil hinterlegt - das war total bequem, denn beim Annähern an das Fahrzeug schloss der Handyschlüssel nicht nur den Wagen auf, sondern stellte Sitz, Lenkrad und die Spiegel anhand meines Profils ein.
Das mit dem Lenkrad wird bei unseren Mazdas wohl nix, aber möglicherweise programmieren sie uns ja doch noch mindestens ein weitere Profil dazu.
…und beim 6e legt man ihn (laut Betriebsanleitung) in den Becherhalter in der Mittelkonsole.
…ich hatte dank meines Händlers keinen großen Aufwand, weil ich die Sommerreifen für einen kleinen Aufpreis gegen Ganzjahresreifen meiner Wahl austauschen lassen konnte. 😊
Wenn dann betrifft es ja das Notrufsystem, die anderen Dienste, wie Navi etc., ja nicht.
Das das 2G abgeschaltet ist, okay, aber auch 3G?
Habe hier im Forum gelesen, dass jemand versehentlich die Notruftaste, statt Warnblinker, gedruckt hatte und den Notruf dran hatte.
Laut Pressemeldungen und auch laut der Mazda Internetseite sollen diese beiden Netze schrittweise in ganz Europa abgeschaltet werden, wann das genau wo der Fall sein wird oder bereits ist, variiert. In Österreich wird 2G noch länger verfügbar sein, die Abschaltung von 3G hat hier aber bereits begonnen. Derzeit funktioniert das eCall-Notrufsysten in Österreich jedenfalls noch, sonst wäre ich ja nicht zur Polizei durchgestellt worden (hatte versehentlich den Notruftaster statt dem Warnblinker erwischt). Spannend wird sein, ob das dann nicht mehr funktionierende Notrufsysten Auswirkungen auf die § 57a-Überprüfung (TÜV) haben wird.
Da hatten wir gestern dann ja beide die gleiche Idee - ich habe auch an Mazda geschrieben und gerade gesehen, dass mir die Mazda Austria GmbH geantwortet hat. Wie du sagst, es wird daran gearbeitet. Das ist ein Lichtblick. 😃
…den „Affen“ wende ich heute auch noch an, mal schauen was passiert. 😊
…den Verdacht hatte ich auch, aber da der Netzwerkfehler auch auftritt, nachdem ich Pearl „wieder aufgeweckt“ habe indem ich zum Auto ging und ihn zB entsperrte, danach aber nach kurzer Zeit trotzdem wieder der Netzwerkfehler auftritt kann das bei mir nicht der einzige Grund sein weshalb die App so schlecht funktioniert. Ist erst gestern wieder so gewesen. Nach der Fahrt ins Büro - „geparkt“. Im Laufe des Tages wieder Netzwerkfehler. Fahrt nach Hause - „geparkt“. Kurz danach wieder Netzwerkfehler. Zum Auto gegangen und aufgesperrt, kurz danach war der Status wieder geparkt und wieder nach kurzer Zeit zeigte mir die App Netzwerkfehler an…🤷♀️
...zuverlässig funktioniert die App bei mir noch immer nicht, mir zeigt sie schon wieder "Fahrzeug Netzwerkfehler" an. 
