Beiträge von Muh

Mein letzter 6er war von 2019, Sonderedition "100Jahre Mazda" in Japan, da gab es zusätzlich gekühlte Sitze, vorn Fahrer und Beifahrer, elektrische Sitzeinstellungen, auch Beide und Fahrersitz mit Memoriefunktion für 2 Fahrer.

Danke-aber Schade, da im Vergleich zum Alten 6er ist das für mich ein Schritt zurück.

Zum Thema Scheibenwischer passt sicherlich auch die Frage: Wo wird angezeigt, wenn der Scheibenreinigungswassertank faßt leer ist? Gibt es da eine Anzeige, wo? Ich habe noch nie Wischwasser nachgefüllt, kann mir aber vorstellen, daß es eine Matscherei wird, wenn der Behälter plötzlich während des Auffüllens voll ist, ....

Hatte schon solche Geschwindigkeiten - aber dabei keinen Regen.

Vielleicht liegt es am Anpressdruck des Wischerarmes?

Keine Probleme mit den ScheibenwischerGUMMIS. Eher mit der Einstellung Automatik. Habe schon öfter bei strahlendem Sonnenschein immer mal ein Scheibenwischerinterwall erlebt, vielleicht eine Fliege auf der Scheibe, aber dafür ist es noch zu kalt? Aber selbst bei der trockenen Scheibe machen die Wischer für mich einen guten Eindruck, also kein holpern oder ruckeln.

(Automatik bei meinem 6er Bj 2019 war besser)

Mazda 6e Takomi+ weiß Ende Jan.26 bis heute 1.400km gefahren

Mein Auto öffnet automatisch - nur wie es Lust hat. Aber mit dem Druck auf das entsprechende Symbol auf der Fernbedienung funktioniert die Öffnung immer. Viel schlimmer ist das Verschließen des Mazdas. Heute versagte wieder das selbständige Verschließen, ich bin ums Auto gerannt, alle Türen (mehrmals) noch mal auf und zu. Irgendwann ging es dann. Mein alter 6er piepte kurz mit dem Schließen der Fahrertür und die Verriegelung funktionierte dann immer.

Ich kam schon manchmal vom Einkaufen zu meinem Auto 6e und merkte, daß es nicht verschlossen war. Jetzt passe ich aber auf.

Die Antwort weiß ich schon: Warte auf das Update...

Hat auch von Euch jemand Probleme mit Verschließen, bzw, Öffnen?

Ich möchte mal Schüler DN 666 antworten: Jedes Auto mit Verbrennermotor hat während der Fahrt genügend Wärme zum Heizen. Diese Autos haben haben einen "Hebel", dieser steht zB auf "Wärme" zuführen oder einfach kühle Luft von außen zuführen, bzw die Klimaanlage einschalten.

Beim 6e ist das anders: zum Heizen wird eine Wärmepumpe benutzt. Sobald diese die Solltemperatur erreicht hat, schaltet sie aber um auf Kühlen. Beispiel: Solltemperatur 24°C, wird diese Temp. erreicht, wird durch die Automatikfunktion die Wärmeleistung abgeschalten, hat jetzt vielleicht schon 24,3°C gemessen , also denkt jetztdie Automatik ich muß kühlen, und es kommt tatsächlich kalte Luft. Fehler, es ist zB. softwaremäßig die Hysterese zu gering eingestellt, dh., die Toleranz bei dem erreichten Sollwert ist zu gering, Softwareproblem. Es entsteht ein Takten zwischen Heizen/Kühlen.

Dies habe ich mir nicht erdacht, sondern ein Klimafachmann, der uns eine Klimaanlage ins EFH installiert hat, hat mich bei der Einweisung darauf hingewiesen, ich solle nicht auf Automatik stellen, sondern entweder Heizen (Sonne) oder Kühlen). Heutige Wärmepumpen haben ein 4-Wegeventiel, damit können sie automatisch zwischen Heizen/Kühlen umschalten. Diesr Vorgang kann bis 4 min. dauern. Problem ist umfangreich, will mich nicht in Einzelheiten verlieren.

(Seit 28 Jahren heizen wir unser Eigenheim mit einer Wärmepumpe, habe mich damit also schon lange beschäftigt.)

Bei meinem 6e habe ich natürlich auch das Problem Wärme/Kälte, warte sehnsüchtig auf OTA, denke das wird.

Zitat von KiXTeR

Mit wieviel Prozent bist du gestartet ?

mit ca. 30%

Der 68er Akku hat 66kwh Netto Kapazität, hatte ich mal irgendwo gelesen.

Ich bin gestern, am Sonntag, eine Strecke von 51 km (laut Tacho) gefahren. Also kein Stau, wenig Verkehr, teilweise Stadt und Landstraße. Temperatur ca. 10°C.

Die angezeigte Reichweite im Fahrzeug: Start bei 128km, Ankunft 22km(7%). Der Verbrauch lag bei 17Kwh/100km. Wo sind die fehlenden 55km hin? Hier stimmt doch was nicht, habe also mal gerechnet:

Batterie 68KWh durch den Verbrauch von 16,6KWh/100km, da komme ich auf 410km. Mazda gibt aber 479km an? Wenn ich die Batterie Netto 66kwh) rechne, komme ich auf 398km Reichweite.

Ich gehe mal davon aus, daß in der Verbrauchsanzeige des Fahrzeuges nur der Verbrauch des Antriebes ist, alle anderen elektrischen Verbraucher werden leider (bei Mazda) nicht aufgeführt? Hab das aber schon in anderen Fahrzeugen gesehen.

Wenn ich jetzt noch den Akku nur zwischen 10-80% nutzen soll (nur einmal wöchentlich auf 100% laden) gehen nochmal 30% verloren....

Mir hat das Auto optisch seeehr gut gefallen, darum habe ich sofort zugeschlagen, hoffentlich bereue ich es nicht.

Bin Anfänger im Elektrofahrzeug-Segment, hatte aber viele Mazda's, vom 323F über Mazda 3 bis zuletzt 6er Kombi war für mich völlig ausgereift mit u.a. gekühlten Sitzen, Segment-LED....und zufrieden stellender Software.

6e Takumi plus, weiß

Ich bin auch neu in diesem Forum, mit meinem 6e Mazda (Jan. 26), mein erstes elektrisches Fahrzeug, zugleich auch mein erstes Automatikfahrzeug in Bezug auf Schalten. Fahren läßt sich das Auto gut, sogar sehr gut, aber die vielen kleinen Macken... Die Optik hat mich zum Kauf verleidet.

- Am meisten stört mich, daß alle gespeicherten Radiosender am nächsten Tag weg sind, also bei jedem Start erst mal Sendersuchlauf starten usw. Ist das bei euch auch?

- Ein Nachbar kommt, ich will ihm mein neues Auto zeigen, geht wieder nicht die Zentralverriegelung auf. (Mal geht's, mal nicht) Mit dem Finger auf der Fernbedienung geht es aber immer.

- Wie stellt ihr fest, wieviel Scheibenwischwasser noch im Wasserbehälter ist? Anzeige?

- Die Sprachsteuerung macht was sie will, mal funktioniert es, dann wieder totaler Blödsinn. War schon beim Händler, da hat sie auch (zum Glück für mich) total versagt. Der Verkäufer macht dann immer ein Reset, aber es dauert nicht lange...

Ich hoffe, daß ich das Thema nicht verfehlt habe, aber extra eine neue Rubrik wollte ich nicht erstellen.

Mazda 6e kleiner Akku, Takomi plus, weiß