Beiträge von Schokobaer6e

    Sorry, hatte nicht gesehen, dass das Thema schon mal besprochen wurde. Sonst hätte ich mich da angehängt.

    Mich hat nur dieses ADAC - Video etwas beunruhigt. So klar scheint die Rechtslage derzeit nicht zu sein. Wobei ich auch denke, dass sich da eine Lösung (leider des Gesetzgebers und nicht durch Mazda) finden wird.


    Externer Inhalt m.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Hallo ins Forum,


    hat sich schon einmal jemand mit dem Thema 2G-Abschaltung und E-Call System beschäftigt?


    Auf der Mazda Website heißt es:

    __________________________________________

    Ab­schal­tung der 2G- und 3G-Net­ze in Eu­ro­pa

    Mobilfunknetzbetreiber in ganz Europa schalten die 2G-(GSM)- und 3G-(UMTS)-Netze nach und nach ab, um Platz für schnellere und modernere Technologien wie 4G und 5G zu schaffen. Diese Umstellungen werden von den jeweiligen nationalen Mobilfunkanbietern initiiert, Fahrzeughersteller wie Mazda haben darauf keinen Einfluss.

    Was bedeutet das für Sie?

    Die Abschaltung der 2G- und 3G-Netze betrifft das eCall-System* bestimmter Mazda Fahrzeuge. Dabei spielt es keine Rolle, in welchem Land Sie Ihr Mazda Fahrzeug gekauft haben. Wenn Sie durch Gebiete fahren, in denen die 2G- und 3G-Netze abgeschaltet wurden, ist Ihr Mazda Fahrzeug ebenfalls betroffen.

    Was ändert sich für eCall*?

    Das eCall-System*, das bei schweren Unfällen automatisch oder manuell den Rettungsdienst verständigt, ist von der Abschaltung der 2G- und 3G-Netze betroffen. Dies gilt für alle Fahrzeuge, deren eCall-System* ausschließlich über diese Netze funktioniert. Bislang nutzte das System 2G- oder 3G-Technologien gemäß der EU-Verordnung (EU) 2018/858. Hersteller mussten diese Technologien bis Ende 2024 einsetzen und durften sie in bestimmten Fällen noch bis Ende 2027 verwenden. Dementsprechend verfügen alle Mazda Fahrzeuge, die derzeit auf den Straßen unterwegs sind, über eCall-Systeme*, die ausschließlich auf 2G- oder 3G-Netzen basieren. Sobald die nationalen Mobilfunknetzbetreiber 2G und 3G abschalten, kann das eCall-System* in den betroffenen Gebieten keine Verbindung mehr zu den Notdiensten herstellen.

    __________________________________________


    Also ist auch unser aktueller 6e nur mit einem 2 G Notruf ausgestattet. Wenn dieser nicht funktioniert, könnte dies zur Verweigerung der HU-Plakette führen, da dieses System für 2018 typzugelassene Fahrzeuge vorgeschriebenen ist. Wenn's also dumm läuft, zahle ich das vierte Jahr meiner Leasingrate ggf. ohne das Auto fahren zu dürfen. Oder ist hier seitens Mazda irgendwas in der Pipeline? Ist die Funktionssicherstellung des e-calls garantierelevant oder kann auch Mazda hier einfach rausreden?

    🫪😱😨

    Ohne Wertung. Hab das grad entdeckt:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Besonders interessant sind die Tabellen ab 15:05. Da schlägt sich der 6e doch wirklich gut. Und der "kleine Akku" relativiert sich so auf der Autobahn im Vergleich zu manch anderem großen Stromfresser.

    Das ist schön zu lesen, so relativiert sich der über den Winter hier im Forum zu lesende Frust über die Ladeleistung doch wieder. Der angezeigte Langzeitverbrauch bestätigt meinen Eindruck, dass der mazda6e ein recht effizientes Fahrzeug ist.

    Peak ist in erster Linie Marketing. Ich sage mal so, ist eigentlich peak-egal. Viel wichtiger ist durchschnittliche Ladegeschwindigkeit. Und wie schon beschrieben, bei einem Ladebeginn mit 45% SoC ist (leider) nicht mit beeindruckenden Werten zu rechnen. Also eher kein Grund zur Sorge!

    Aktuell steht er zwar noch beim Händler und wartet auf seine AHK, aber es wird ein "Schokobär" in melting copper. Für mich eine faszinierende Farbe, die je nach Lichteinfall changiert und dabei manchmal sensationell aussieht. Schöner Nebeneffekt, MC ist nicht ganz so schmutzempfindlich und man wird das Auto auch auf dem Großparkplatz schnell finden.