Ja 👍🏽
Beiträge von TOBiIC55
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Etwas Neues zum Thema Batterie vor Konditionierung:
Der Mazda 6e verwendet ein sehr innovatives Batterieheizsystem, dass nach meinem Kenntnisstand bisher nur Mazda Changan und auch BYD in Zusammenarbeit mit dem Batteriehersteller CATL entwickelt haben. Es gibt keine Heizplatten oder sonstige zusätzliche Heizungen, sondern die Batterie wird durch hochfrequente Stromflüsse innerhalb der Zelle angeregt und erhöht dadurch schnell und mit minimalstem Strom-Verbrauch die Batteriezellen. (Das muss man sich stark vereinfacht wie Mini Kurzschlüsse im Megaherzbereich vorstellen) Der große Vorteil neben dem Wegfallen von zusätzlichen Heizmatten ist die extrem gleichmäßige Wärmeverteilung ohne Hotspots (außen warm, innen kalt bei Heizmatten). Man spricht hier in den online zur Verfügung stehenden Dokumenten von bis zu 4° C Temperaturerhöhung pro Minute, was enorm wäre.
Hierbei handelt es sich um eine Aussage von einem Mazdahändler.
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Hallo zusammen,
ich habe die ersten 1.500 Kilometer mit meinem 6e hinter mir und möchte kurz meine Eindrücke teilen. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen weiter.Danke, du sprichst mir aus der Seele. Diese Zusammenfassung deiner positiven und negativen Eindrücke könnte fast genauso von mir stammen. Da die meisten Sachen softwareseitige Probleme sind, hoffe ich sehr, dass Mazda an ihnen arbeitet und sie auch bald löst.
Mich hat am meisten gestört, dass das Auto in den Kurven von allein verlangsamt, was wie du sagst, schon mal gefährlich enden könnte.
Und die „nette Dame“ die dich ständig daran erinnert, dass du einen KMH zu schnell fährst. Besonders nervig ist das an Ortsein oder Ausfahrten, wenn du nicht schnell genug herunter gebremst beziehungsweise dich getraut hast, vor Ortsende schon über 51 KMH zu fahren.
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Das ist Perfekt, genau das will ich. In jedem Auto will ich stille Navi. Alle Infos stehen sowieso schon in drei Displays.
Da hat jeder seine ganz eigenen Vorlieben.
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Hoffentlich bleibt es auch immer aus bei nächster Fahrt?
Ja, das schon, aber du hast dann halt dauerhaft keine Navigationsanweisungen mehr.
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Würde ich nicht brauchen - das Auto hat ein hervorragendes Licht.
Als hervorragend würde ich es jetzt nicht bezeichnen, es ist ein gutes, solides Licht. Aber wie gesagt, für Matrix würde ich auf jeden Fall sofort einen Aufpreis zahlen.
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Offizielle Aussage vom Mazda-Trainer. Das würde das Fahrzeug um 5000€ verteuren.
Diese 5000€ hätte ich aber definitiv gezahlt um Matrix LED zu bekommen.
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Meiner zieht auch aktuell nach langen Fahrten (teilweise bis zu 2 Stunden am Stück) maximal 100 kw an der Ladesäule, die 150 hatte ich bisher nur einmal und kann nicht genau sagen, wieso es dazu überhaupt kam.
Ich habe das Vorheizen auch schon probiert, aber bei mir kamen dann auch wieder nur maximal 100 kw rum.Das habe ich auch beobachtet, max. 100 kw
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Mittlerweile haben es mir drei Mazda-Händler erzählt… ob es stimmt, ist eine andere Frage…
