Ich habe im CarScanner geguckt und bekomme 120 Spannungen der Zellen angezeigt...
SOH der Batterie
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Hab die letzten Tage morgens vor dem abfahren, bei Ankunft und vor Abfahrt von meiner Arbeitsstätte abends jeweils ne Messung die letzten 2 Tage gemacht (67km, 50 min je fahrt)
mi morgens
23067km, soce 94%, soc: 33%, A: 16, B:f8
23134km, soce 93%, soc: 12%, A: 16, B:39
mi abend
23134 km, soce 93%, soc: 100%, A: 0B, B:B8
do morgen
23201 km, soce 93%, soc: 78%, A: 15, B:CD
23268 km, soce 93%, soc: 58%, A: 15, B:96
do Abend
23268 km, soce 93%, soc: 58%, A: 0B, B:B8
Roh Wert pendelt zwischen 3000 und 5880.
Wenn Batterie wärmer wegen Fahrt/Außentemperatur dann sinkt der Wert.
Wenn man annimmt das es der Innenwiderstand ist dann wären es was zwischen 30 mOhm und 58.8mOhm was gute Werte sind wenn man annimmt das es grobe 117 lfp Zellen in Serie sind. (Einzel Zellwiederastand zwischen 0.25 mOhm und 0,5mOhm was fürs Fahrzeug alter gute werte sind.
Korrektur laut carscanner 120zellen.
Wenn man annimmt das es der Innenwiderstand ist dann wären es was zwischen 30 mOhm und 58.8mOhm was gute Werte sind
wenn man annimmt das es grobe 117. Laut carscanner sind es 120 lfp Zellen in Seriesind. (Einzel Zellwiederastand zwischen 0.25 mOhm und 0,49mOhm was fürs Fahrzeug alter gute werte sind.