Dann steigt ich mal ein, 1. Renault fuego in Rot, glaube 93PS dann Renault fuego Turbo in weiß 132PS, Renault 21 (Tochter kann auf die Welt) dann BMW 320i (6 Zylinder) E30, Katastrophe Öl gefressen als wenn es Benzin wäre.
Nach div. VW,Ford, Opel dann endlich der erste MX-5 NC Niseko dann ein sehr sehr schönen MX-5 NC Senshu in Weiß
Ach, dann kann man das doch einstellen? Ich hab meiner Probefahrt die Einstellung dafür nicht gefunden.
Ja, Tag Modus, Nacht Modus, und Automatik.
Scheint keinen weiteren hier im Forum zu betreffen, mich zum Glück auch nicht.
Obwohl ich mich über ein Update freuen würde
Muss ja auch nicht ein großes allumfassendes U.....e sein. Reicht ja wenn man in kürzeren Abständen wenig ändert. Dann können wir ein Feedback genau für diese Änderungen geben.
Wollte es zuerst beim Laden einstellen, da kann man aber kein D oder R anwählen, ist auch besser so 
Auch gerade wie gewünscht eingestellt. Der Linke zuckt nur noch ein wenig. Den Rechten jetzt so eingestellt, dass ich gut den Bordsteinrand sehe.
Vielen Dank!
Dann wäre es doch cool, wenn das Fahrzeug beim erkennen eines Fußgänger beim rückwärts fahren diesen wie ein Ami 8 Zylinder an brüllt 
Seitdem im Oktober das Fahrzeug erhalten habe, ist es auf Dark umgestellt und auch so geblieben.
Obwohl mein erstes digitales Cockpit was Tag/Nacht Modus hat,find ich gut dass ich nicht der Einzige bin, der den Tag Modus unpassend findet 😉
Naja hab die letzten 3 Wochen tatsächlich keine Probleme damit. Seitdem ich drauf achten erst wegzugehen bis wirklich alle türen zu sind, funktioniert es auch.
Macht der Gewohnheit, bei meinen vorherigen Fahrzeug konnte man Kofferaumschließvorgang starten und weggehen. Wenn er zu war und kein Schlüssel gefunden wurde, dann hat er abgeschlossen. Das sollte doch über ota auch so umgesetzt werden und das Auto soll mir nicht durch ein Hupen anzeigen:" Ich wollte ja abschließen, aber da war noch nicht alles verschlossen, also Hupe ich mal und du kannst jetzt nochmal verriegeln"
ZitatProbleme wie mit den Radiosendersuchlauf oder der nicht automatisch anpassenden Ladeleistung sind dann eher die Sachen die man nicht vorab in Erfahrung bringen konnte.
DIe Ladeleistung hat mich zunächst auch genervt, da man ja weiß, das es besser geht.
Mittlerweile spielen die 10-15 Minuten mehr, nicht so die Rolle.
Die Wirtschaftlichkeit durch Ladeverluste ist das was ein Thema ist, wenn man sich bezüglich E Auto mit Interessierten unterhält.
Dieser ist z.Zt. höher , als es in den YouTube Videos im Sommer gezeigt wurde.
Z.zt. kann ich nur empfehlen, wer zu Hause laden kann : pro e Auto.
Wer nicht zu Hause laden kann : wer viel fahren muss und sich ein Abo mit max. 0.39 Cent rechnet, auch pro e Auto ansonsten muss man schon alles einbeziehen (Kfz Steuer, Wartung etc.)
Das hat aber nichts mit dem e6 zu tun
Meine Theorie ist daher, durch den AHK Einbau hat sich irgendwie die Kommunikation vom Steuergerät
Hoffe mal die Händler lesen mit. Zumindest die Forum-Mitglieder, die noch nachrüsten, wissen jetzt bescheid 👍
Der letzte Satz in der Anleitung Seite 18 zeigt doch für wen die Anleitung verfasst wurde. 😉
