Beiträge von Vegetatio

Du kannst aber den skyactiv-x nicht mit einem 3l Diesel (>500Nm) vergleichen. Das sind Welten dazwischen. Da ich den 2l Diesel vorher hatte, kann ich dir sagen, dass 6e am Anfang im Vergleich gut ist aber dann die "Luft" ausgeht.

Diejenigen, die von einem leistungsstarken Verbrenner kommen, eher enttäuscht sein könnten. Da gibt es andere E- Autos die das bieten (meist die mit Allrad)

Der 6e hat nicht das typische Beschleunigungsverhalten, wie andere E-Autos,die ich vorab getestet hatte. Da zu Anfang etwas Verhalten angesteuert wird. Für mich aber ideal, da reifenschonender und meiner Pendlerstrecke ist der 6e das richtige Fahrzeug.

Hatte mich , als ich mich mit dem EAntrieb beschäftigt hatte, die Preise und das Thema angeschaut. Als ich dann den Wagen bestellt habe, direkt in der Wartezeit ( 1 Woche) dann alle Karten bestellt. Da ich nichts von der Charging App von Mazda wusste. Bei der Übergabe dann davon erfahren, kurz angeschaut und gepflegt zur Seite gelegt.

Es gibt die App Ladefuchs, da wird angezeigt welche der Ladekarte die günstigste für die jeweilige Säue ist

Zitat von wufnbg

Daher dachte alle 10 Tage mit Supercharger aufladen und gut ist!

Wenn das so ist würde ich mich über die Ladezeit kein Gedanken machen.

Das läuft dann neben her.

Beim EAuto ist es ja nicht so, dass du laden fährst und dann einkaufen gehst.

Sondern du gehst einkaufen und nebenher lädst du dein Auto auf.

Das Aufladen merkst du später nicht.

Hatte mich auch entscheiden müssen, den Diesel weiter zu fahren mit all den anstehenden Verschleißkosten oder nun umzusteigen auf E- Antrieb.

Da ich täglich 80-90km fahre sind die Kosten natürlich ein großer Faktor der zu berücksichtigen war.

Bisher nicht bereit.

Das Auto ist auf Komfort ausgelegt und so wie es der Andrea geht, ist es auch bei mir so, ich würde entschleunigt.

Meine persönliche Meinung zu diejenigen, die eher wenig fahren, ist eine klare Kaufempfehlung zum EAuto,

Welches, da muss man nach seinem Fahrstil und Ansprüchen natürlich umschauen.

Mit dem 2l Diesel kann der Mazda bis auf Endgeschwindigkeit gut mithalten aber beim 3l Diesel könnte dir was fehlen....

Ich komme von 2l Diesel 3er BMW und würde nicht mehr tauschen wollen. Aber der 6 Zylinder ist natürlich was anderes, da kommt der 6e von Beschleunigung etc. nicht mit. Dir wird auch die Endgeschwindigkeit fehlen wenn du nicht im Ballungsgebiet unterwegs bist.

Unterhaltskosten, da sieht es beim E-Auto aber besser aus.

Die Fahrzeuge werden gerade zu einem unglücklichen Zeitraum ausgeliefert, wo bei mir die Unerfahrenheit und die ,hoffentlich durch die Software, fehlende Vorkonditionierung zu Frust geführt hat.

Glaube im Sommer wird man hier anders reden. Der Mehrverbrauch im Winter, da wurde ich von einem Kollegen (MG4) schon gewarnt. Finde ich aber nicht so extrem.

Okay dann gibt es also noch 2G oder warum funktioniert es noch?

Hatte die Tage auch beschlagene Scheiben,da Klimaanlage aus war. Aber durch anwählen der Taste fürs entfrosten der Frontscheibe war die Sicht innerhalb Sekunden wieder gegeben.

Auch empfinde ich es wärmer, wenn diese Funktion an ist. Habe zumeist 23° dabei eingestellt.

Wenn dann betrifft es ja das Notrufsystem, die anderen Dienste, wie Navi etc., ja nicht.

Das das 2G abgeschaltet ist, okay, aber auch 3G?

Habe hier im Forum gelesen, dass jemand versehentlich die Notruftaste, statt Warnblinker, gedruckt hatte und den Notruf dran hatte.

Hier schneit es eher selten wenn dann im Januar . Ein Foto wäre mal interessant , um zu sehen wie sehr es die Sicht einschränkt

Kenne ich auch nur so. 2er, 3er, A3

Hat der denn noch 2g/3g?

Vermute mal nicht, denn man bekommt dann nächstes Jahr nicht mehr genehmigt, wenn der kein funktionierendes Notrufsystem hat.

Von daher haben die Hersteller schon längst auf modernere System umgestellt.