Beiträge von lizvie

Bei mir sind es die Jet Tankstellen mit 49ct/kwH. Bei SOC 10-15 schießt es gleich auf knapp 160 hoch und bleibt dort auch ziemlich konstant bis 75%, danach natürlich entsprechend weniger.

Im Winter habe ich fast nie mehr als 75 geschafft auch nach 150 km Autobahn mit 130 km/h.

Bin aktuell sehr zufrieden, auch die Reichweite hat sich bei 400 km eingependelt, pendle aktuell 80 km täglich mit 20 km Stadt und 60 km Autobahn mit 130 km/h oder manchmal ein biserl mehr, er hat halt echt viel Power und es macht extrem viel Spaß ihn zu fahren.

Ich sag's euch, das Skurrilste ever ist mir diese Woche passiert. Jemand hat mir bei der Ampel stehend, eine Kiwi auf die Türe geschmissen. Mit einer Wucht, ich dachte erst es war ein Stein von nem LKW oder so. Der unerwartete Obstsalat hat - fast zum Glück - nicht das Fenster zerrissen, sondern "nur" eine kleine Beule auf der Oberkante der Fahrertür hinter dem Seitenspiegel hinterlassen. Ich werde es nächste Woche begutachten und es wieder ausbeulen lassen. Ich hoffe der Lack nimmt dabei keine Schaden.

Das ist alles so merkwürdig, hatte ca. gleiche Voraussetzungen wie du und einen Durchschnitt von 62 bei einer 200 kw Säule ohne Mitnutzer

Habe heute an der Ladesäule eine Kia Fahrerin getroffen, sie hatte sich über Nacht an der 11 kw Säule angesteckt, dann ist der Ladevorgang bei 94% abgebrochen. Es hat sich herausgestellt, dass die 12V Batterie den Geist aufgegeben hatte, sie konnte nicht mehr wegfahren und der Ladepunkt ist auch kaputt. Ich habe mich an dem anderen Ladepunkt angehängt und mein Ladevorgang ist erstmalig nach 5 Minuten abgebrochen, danach war das wiederanstecken kein Problem und bis jetzt lädt er.

Ist das ein bekanntes Problem, das irgendwie vermeidbar ist?

Nein, der Unterschied wäre wirklich nicht das Geld Wert. Dachte mir nur, nach der Garantie und wenn es dann wirklich eine deutlich bessere Technologie gibt, könnte man ja das Auto behalten und nur die Batterie tauschen.

Und jetzt mal für die Nicht-Techniker, man kann ja eine Batterie austauschen, oder? Also wenn sie defekt ist oder sie nicht mehr die Ladeleistung erbringt, die man sich erwartet (im Schönwetterbetrieb 😄), könnte man in ein paar Jahren einfach eine dann bessere Batterie einbauen lassen? Ist das technisch möglich, wenn sie sogar im gleichen Modell nur ein paar Generationen später eingebaut wird?

Also meine Wintererfahrung ist bei 0° nach 155 km Autobahn mit 130 km/h bei der 300 kWh Säule mit max. 72 kWh geladen (normale Batterie). War auf ca. 25% und habe 30 Minuten geladen auf knapp über 80%, damit ich wieder nach Hause komme.

Das mit dem Abstecken habe ich mich bisher nicht getraut. Ich hab den günstigen Tarif nur für 30 Minuten und weiß nicht wie es reagiert, wenn ich mich dann gleich wieder anstecke. Hat irgendwer damit schon mal Erfahrung gemacht? Fängt dann die Uhr nochmal neu zu laufen an oder ist man dann immer noch in dem 30 Minuten Fenster? Will einfach keine Blockiergebühr zahlen.

Das war unser erstes Familienauto, der Mazda 121 BJ 1991. Irgendwie war er in meiner Erinnerung kugeliger. Mann, hab ich diese Auto geliebt!

44 glaub ich...muss seit einigen Jahren immer nachrechnen

Hab ich auch grade probiert und hat funktioniert. Hatte heute in der Früh Bluetooth und Netzwerk weil ich direkt vorm Haus gestanden bin, aber 4 Stockwerke entfernt. Hätte heute beim Blitzeis nur echt gerne vorgeheizt, es war so mühsam das Eis runter zu bekommen.

Habe bisher noch keinen Affengriff im Auto verwendet, weil es dann doch wieder funktioniert - siehe jetzt gerade.

Die Technik, es wird sicher bald besser und ich bin soooo happy mit dem Auto, aber manchmal *grrrrrrr*