Beiträge von RedVolt

    Ja, ein Zusammenhang mit einem (Front-) Sensor klingt plausibel. Wobei ich in der letzten Situation (30-Zone, Wohngebiet) überhaupt kein Fahrzeug vor mir hatte bzw. keines aus dem Querverkehr kam. Da gab es keinerlei Hindernisse.

    Da ich in der kommenden Woche aus zeitlichen Gründen nicht in die Werkstatt komme, werde ich zunächst schon mal das Update installieren. Ich melde mich dann zu gegebener Zeit, wenn die Werkstatt das Problem gelöst hat. Vielleicht tritt es ja mal an einem anderen 6e auf, und die Erfahrung hier kann helfen.

    Vorgestern, wie auch heute, hatte ich ein einprägsames Erlebnis: Ich befuhr vorgestern eine Landstraße mit Tempo 54 Km/h und näherte mich langsam und in recht weitem Abstand einem vorausfahrenden Fahrzeug. SoC = 50%. Plötzlich bremste der 6e abrupt auf 20 Km/h herunter, es leuchtete im Fahrerdisplay (Kombiinstrument) ein roter Rahmen inklusive folgender Warnmeldung auf: „Beschränkte Leistung. Bitte fahren Sie vorsichtig“. Und das war wörtlich zu nehmen, denn der 6e verhielt sich wie ein bockiges Pferd. Er ließ sich mit langsamem Gas geben auf 45 Km/h beschleunigen, um dann sofort wieder stark auf 20 Km/h herunterzubremsen. Ich hatte das Gefühl, der 6e müsse sich jeden Moment übergeben. Dieses Verhalten hielt ich ca. 500 Meter durch und hielt dann an einer Bushaltestelle an. Zwischenzeitlich war die Warnmeldung immer mal wieder erloschen. Nach 30 Sekunden setzte ich die Fahrt fort, aber es veränderte sich die nächsten 400m nichts. Dann erst fuhr der 6e wieder normal. Ich blieb aber bei ca. 45 Km/h, ab dort ein stabiler Fahrzustand. Gottseidank hatte ich gestern kein weiteres KfZ dicht hinter mir - der Wagen wäre sicherlich aufgefahren.

    Soeben hatte ich gleiches Verhalten zweimalig an unterschiedlichen Stellen in einer 30er-Zone.


    Ich fahre erst einmal keine Autobahn mit dem 6e - das würde sicher einen schweren Unfall ergeben.

    Im Handbuch ist die Warnmeldung auf Seite 7-27 aufgeführt - eine Werkstattvorführung ist demnach wohl angezeigt.


    Das Positive: Man kann dabei Radio hören. ;)


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder ein Profi eine Erklärung?

    Ich beende immer zuerst den Ladevorgang der Wallbox per App (Wallbox bietet keinen Taster o.ä.) und ziehe dann den Stecker ab. Erschien mir bislang plausibel, da ja auch an DC-Ladestationen zunächst das Laden gestoppt wird? Den Stecker kann man ja auch während des AC-Ladens bei entriegeltem Fahrzeug abziehen, aber bei praller Sonne und 10,2 kW habe ich kein so richtig gutes Gefühl dabei. Im Handbuch steht in 3-16 auch nur: " 7. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, entfernen Sie den Ladeanschluss". Wäre noch zu klären, was "abgeschlossen" bedeutet.

    Gestern war ich beim Freundlichen. Jetzt läuft wieder alles.


    Es war kein Software-Fehler. Laut Service soll sich ein Stecker gelöst haben...


    Ob nun gelöst oder vergessen zu stecken, lassen wir mal so stehen. Wichtig ist: Es läuft alles wieder 8)

    So, ich war diese Woche ja auch beim Händler. Und was soll ich sagen: Auch bei meinem 6e war schlussendlich ein Stecker lose oder ab, so dass das entsprechende Steuergerät nicht korrekt funktionierte. Nun läuft alles. Man wollte diesen "Befund" an Mazda weiterleiten. Danke nochmal für deine Info, Slotta. :)

    Oh, hatte deine Frage nicht gesehen. Ja, besitze eine AHK. Aber das Problem ist ja seitens Mazda via Ferndiagnose getrackt worden: Es ist ein Steuergerät. Weiß aktuell nicht welches, aber mein 6e erhält in Kürze diesbezüglich wieder ein Update. Melde mich dann...

    Ich habe auch erst vor einer Woche die AHK eingebaut bekommen, da funktioniert alles, wenn die wieder eingeklappt wird, sind alle rückseitigen Sicherheitssysteme wieder aktiviert.


    Evtl. hilft dir ein Reset des Systems mit dem "Affengriff", falls nicht, solltesst Du das nochmal von der Werkstatt prüfen lassen.

    Das ist korrekt. Nach dem Ausklappen erscheint auf dem Monitor ja auch eine Mitteilung. Ich glaube darüber, dass die hinteren Sensoren nicht mehr aktiviert sind. Das "Gelesen haben" dieser Meldung muss man ja auf einem Button auch aktiv bestätigen, damit dieses Fenster dann geschlossen wird. Nach dem Einfahren der AHK ist alles wieder ok.

    Bin gerade erst am Dienstag mit zwei Hängern zum TÜV.

    Moin!

    Das anscheinend gleiche Problem besitzt mein 6e. Seit Auslieferung im Dezember funktioniert mein Spurwechselassistent nicht; derart, dass in den Außenspiegeln die Anzeigen beim sich Nähern eines anderen Fahrzeugs nicht aufleuchten. Ich hatte in einem anderen Thread bereits angesprochen, dass ich einen Ruckruf seitens Mazda hatte. Ich war wohl der einzige hier im Forum. Es wurde dann ein Steuergerät mit einem Update versehen. Nun steht wieder ein Händlerbesuch an, denn Mazda hat festgestellt, dass das Steuergerät immer noch nicht korrekt läuft. Ich hatte dieses Mal beim Händler konkret nachgefragt, was dieses Steuergerät managed, und siehe da: die hinteren Radarsensoren.

    Vielleicht hilft dir das bei der Problemeinschätzung, Slotta.