Akkutemperatur, SoC, Ladesäule, etc sond alles Faktoren die einfließen. Ich habe einen 6e schon persönlich mit über 150kw geladen. Allerdings richtig bei Aral Pulse bei Bleifuss und 22°C. Schön, wenn man die Preise dort nicht selber zahlen muß.
Dort lade ich privat nur im Notfall. EnBW muss ich mir noch anschauen.
1x USB-A - für Datenaustausch
1x USB-C - nur zum Laden
hinten nur ein USB-C Ladeanschluss
Du hast ja die Düsensteuerung. Da kannst ja Füsse, Mitte und Oben ansteuern.
Menü: wisch von oben, rechter Tab.
Naja fehlt bloß noch ohne Heizung.
Ich habe mir den 6e gekauft, damit ich morgens und Abends in ein warmes Auto ohne Stinkerei einsteigen kann. Verbrauch ist mir da egal.
Hatte eine 5kw Standheizung im CX-3. Die hatte die Batterie und den Tank leer genuckelt.
Er bekäme die Prämie eh nicht. Zu hohes Gehalt.
Ausserdem braucht ihr euch keinen Kopf machen. Die gilt wahrscheinlich eh nur für deutsche oder europäische Fahrzeuge.
Also dafür ist eigentlich OTA da, bin da voller Hoffnung.
Aber VW hat es beim ID3 ja auch vergeigt.
OBD ist im Fahrerfußraum. Ich hatte auch noch nie über 70kw. Letztens sogar nur 52kw, da es zur Arbeit nicht einmal 2km waren. Ich habe eine ShoppingTour aus der Situation gemacht. 50 Min Baumarkt und danach MCDonalds für 40-100%.
PS. Da kann ne 400kw Säule stehen. Wenn die Stadtwerke nur 100kw hinkriegen, bekommst auch nur so viel.
Die ist neu. Gab's ab der Sport Edition.
Ich hatte den NB in Samba-Gold-Metallic. Echt heiß.
Schau dir das Beschleunigungsvideo von Autohaus Schuster an. Mir langt das. Ansonsten kauf dir lieber Ioniq 5N.
Das letzte Update habe ich über mein Handy gemacht (Hotspot), weil USB nicht ging. 😜
