Dann kann man zumindest jetzt abschätzen, wie es um die Software dann bei Einführung steht. Und dass Mazdas Abstecher nach China für EVs ein kurzes Kapitel ist zur Überbrückung bis zur e-Skyactiv Plattform.
Heißt aber auch, dass die Flottenbasis wächst und Mazda gezwungen ist mehr Support zu bieten. Eventuell befinden wir uns auch gerade auf der Zielgeraden und der CX-6e führt zu einem kürzeren Updatezyklus.
Und damit kann man dann mal 50 Seiten nach vorne blättern und sich weiter im Kreis drehen.