Ich vermute, mit 21", wird der Mazda 6e steinhart, und der Komfort ist weg.
Beiträge von Beni1955
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UPS, vergessen, es war 13 Grad warm.
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Heute kleine Ausfahrt zu unserer Lieblings-Konditorei gemacht. 23,9 km, Verbrauch 9,5 kW/h und dies nicht gebummelt,sondern immer die Geschwindigkeit die erlaubt war. Kein schlechter Wert und ein Blick auf die restliche Reichweite, macht auch Freude! Siehe Foto...IMG_20260301_161857.jpg
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Nicht nötig, der nervt nicht, er ist deaktiviert, obwohl er fast nie dreingequaselt hat...
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Ich brauche KEINE Assistenten, weder "Autopilot" noch Spurhalteassistenz...
1973 hat man die Prüfung noch ohne Helfer gemacht, sogar Servolenkung war noch rar...
Da ich beruflich LKW und Cars gefahren habe, brauche ich solche "Helfer" oder Nervensägen garantiert nicht.
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Also mein 6e bremst vor keiner Kurve ab. Hat er auch nicht nötig, den das Fahrwerk ist top! Der Vergleich mit der S-Klasse kommt daher, dass ich selber über 40 Jahre S-Klasse fuhr. 33 davon mit dem W126, ohne Reparaturen 280'000 km. Der W221 als S400 Hybrid und S500L waren da leider anders, im Schnitt 6-7000 CHF Reparaturen, jedes Jahr! Nix mit Qualität. Der Mazda hat immerhin 6 Jahre Garantie, fährt genau so lautlos und fast so gut wie die S-Klasse. Ich habe keine schlechte Verarbeitung gefunden, kein Klappern oder Quitschen, alles bis auf die unnötigen Assistenten und die nervige Navi funktionieren perfekt. Dank dem HUD muss man keinen Ton mit exotischem Deutsch nutzen...
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Auch wenn man ieast, geht viel Geld verloren. Ich bin mir dem FZ mehr als zufrieden, was die Verarbeitung, das Fahrverhalten, das Feeling angeht und die Optik, gibt es zu diesem Preis nichts besseres. Wer aber viel Wert auf die von der EU erzwungenen Assistenten legt, liegt bei E-Autos unter 80'000 eh komplett falsch. Bei einer S-Klasse von Mercedes kosten die Assistenten etwa so viel wie bei Mazda das ganze Auto. Wenn man noch die Rückrufe berücksichtigt, beim CLA Stromer 7! merkt man, Mazda macht doch vieles richtig. Da auch die neuen Diesler und Benziner denselben Schrott von Assistenten verbaut haben, nützt auch ein Wechsel dahin nichts.
Wenn man dem aus dem Weg gegen will, muss man einen jungen Oldi suchen und darauf achten, dass das gewählte Modell zu den Langläufern zählt.
So aber geniesse ich meinen 6e voll und ganz. Würde Mazda noch ein Update nachliefern, dass wirklich etwas ändert, umso besser. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Der Akku wird vorgeheizt, gemäss Schreiben von Mazda! Service Information vom 28.1.26, Ref.Nr. SG001/26, anbei Foto der Stelle:
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Habe heute die Kotschutzlappen oder Schmutzfänger, je nach Land und Gegend montiert. Stören gar nicht, da sie im schwarz der Radläufe bleiben. Aufwand, ca. 20 Minuten, Räder müssen nicht weg, es liegt ein gekröpfter Schraubendreher bei und die Originalbefestigungslöcher passen. Also kein bohren oder murxen.