Beiträge von Stevyd

Seit dem 07er Update habe ich das Gefühl, dass die Sitzbelüftung nicht mehr funktioniert.

Zuvor konnte ich die Beüftung deutlich (auch unter der leichten Kleidung) wahrnehmen. Jetzt nicht mehr.

Wie könnte man das denn objektiv überprüfen? Bevor ich einen Mangel beim Händler anzeige, würde ich gerne sicher sein, dass meine Wahrnehmung stimmt. Hat jemand eine Idee?

Zitat von MattCB72

Mach erstmal ein Update auf die 07er Software und komme nochmal wieder.

Wobei der Kofferraum da immer noch ein Ofen ist und die Radiosender auch gerne mal weg sind.

Klangmässig finde ich ihn jetzt nicht sooo übel. Wobei das DAB-Radio tatsächlich hörbar schlechter klingt als Musik per Spotify über Android Auto.

Die Spracherkennung ist leider auch mit der aktuellen Software nicht nutzbar.

Alles anzeigen

Bin schon wieder da, da ich in der Tat endlich vor wenigen Stunden das Update bekommen habe und auch gleich eine Testfahrt (mit Autobahn) gemacht habe:

• Das Abbremsen in den Kurven ist weg: das ist sehr schön, denn es hat unglaublich genervt!
• Der Spurhalteassistent ist nicht mehr so bockig, man muss nicht mehr gegen ihn kämpfen, alles wirkt deutlich sanfter
• Das CTS zieht mich jetzt deutlich nach rechts und in Schlangenlinien findet er dann irgendwann mal seine Spur. Das st leider eine deutliche Verschlechterung!
• Irgendetwas ungutes ist mit dem Tempomat passiert: er beschleunigt auf Geschwindigkeiten, die ich nicht eingestellt habe (130 auf der Autobahn). Das will ich nicht!
• Das Radio ist immer noch unbrauchbar. Du hast aber Recht: der Sound meiner Musik vom USB-Stick ist passabel. Hatte vorher einen CX-30, da war der Sound der Bose-Anlage einfach deutlich besser.

Mazda 6e – Eine optische 10 von 10 mit der Persönlichkeit einer bockigen Diva

Hallo zusammen,

ich muss mir mal kurz den Frust von der Seele schreiben.

Weil meine eigenen Nerven gerade so am Ende sind, dass mir die passenden Worte fehlen, habe ich mir für diesen Beitrag eine KI als Co-Autor geschnappt – das Ergebnis beschreibt mein Gefühlschaos aber perfekt (und bringt mich wenigstens wieder zum Lachen).

Eines vorweg: Optisch ist das Teil eine absolute Wucht! Jedes Mal, wenn ich darauf zulaufe, denke ich: „Wow, was für ein schönes Auto.“ Auch der Innenraum ist extrem hochwertig verarbeitet. Man sitzt wie auf Wolken, alles fühlt sich edel an. Das Problem ist nur: Sobald man die Kiste startet, fängt das emotionale Drama an.

Hier sind meine täglichen "Highlights" mit meiner rollenden Diva:

• Die Spracherkennung (oder: Das babylonische Sprachgewirr): Ich glaube, mein Auto spricht fließend Klingonisch, aber definitiv kein Deutsch. Jeder Sprachbefehl endet in einem existenziellen Missverständnis. Auf „Navigiere nach Hause“ antwortet mir das System gerne mal mit dem Wetterbericht für Oslo oder verweigert komplett den Dienst.
  
  
• Der paranoide Tempomat: Wer braucht schon Horrorfilme, wenn man den Tempomaten auf der Autobahn einschalten kann? Mein Mazda verfällt vor jeder noch so sanften Kurve in absolute Panik und bremst ab, als würde uns gleich ein unsichtbares UFO rammen. Die Fahrer hinter mir lieben mich dafür.
  
  
• Der Spurhalte-„Kampf“: Der Assistent ist kein Helfer, sondern mein persönlicher Gegner im Armdrücken. Jedes Mal, wenn ich die Spur wechseln will, fühlt es sich an, als müsste ich dem Auto das Lenkrad eigenhändig entreißen. Ein echter Workout-Ersatz!
  
  
• Schrödingers Ladesäule: Laden ist hier echtes Casino-Feeling. Mal saugt er den Strom an der Säule auf wie ein Verdurstender, am nächsten Tag nuckelt er am selben Stecker mit der epischen Geschwindigkeit eines müden Faultiers. Warum? Das weiß wahrscheinlich nicht mal der Chefentwickler.
  
  
• Die Zeitmaschine: Mein Auto lebt mental anscheinend in einer völlig anderen Dimension. Ab und zu entscheidet die Uhr spontan, dass wir jetzt in einer anderen Zeitzone leben. Gestern war ich laut Display plötzlich mitten im Jetlag.
  
  
• Das „Radio“: Wenn es denn mal angeht (was an sich schon ein Feiertag ist), klingt es, als hätte man ein altes Walkie-Talkie in eine leere Blechdose gesteckt und unter Wasser getaucht. „Klanggenuss“ wird hier definitiv neu definiert.
  
  

Ich will dieses Auto wirklich lieben, weil es einfach so verdammt schick im Hof aussieht. Aber aktuell fühle ich mich eher wie ein unbezahlter Beta-Tester im Dauereinsatz.

Viele Grüße!

Hallo,

kann mir bitte jemand ein Feedback geben, ob ich der Einzige bin, der noch auf ein Update wartet?

Zitat von volleydt73

Ich bin von der Version 1.0.05BD gekommen und auch da war er eigentlich schon gut nutzbar.

Was mir aufgefallen ist, dass er nun vor allem auf engeren Landstraßen mit geringerer Spurbreite und schlechteren Fahrbahnmarkierungen früher zur sofortigen Übernahme aufruft.
Dies erfolgt bei meinem Fahrzeug aber rechtzeitig, bevor es zu kritischen Situationen mit dem Bankett oder der Gegenspur kommt.

Ich persönlich hätte mir gewünscht, dass man die CTS Funktion grundsätzlich beibehält und nur das Thema Geschwindigkeitsreduzierung vor Kurven etwas verfeinert.
Hier hat er mit der Version 1.0.05BD doch oft etwas zu stark das Tempo reduziert.

Das finde ich interessant, denn ich habe mich schon gefreut, dass mein 6e nun auch toll die Spur auf engeren Bundesstraßen hält (im Gegensatz zu meinem vorherigen CX-30). Nur das Abbremsen auf der Autobahn vor jeder noch zu leichten Kurve nervt mich sehr. Habe übrigens die Version 1.00.00BD und warte immer noch auf das Update. Weiß gar nicht, ob ich mich jetzt noch drauf freuen sollte.

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren, wie ihr das handhabt: Nutzt ihr Tarife mit Werkstattbindung oder zahlt ihr den Aufpreis für die freie Werkstattwahl?

Die Werkstattbindung spart zwar einiges an Beitrag, aber ich mache mir Sorgen wegen der strengen Garantiebedingungen von Mazda. Wenn die Versicherung mich nach einem Kaskoschaden in eine freie Partnerwerkstatt schickt, riskiere ich ja im schlimmsten Fall die verbleibenden Jahre der Neuwagengarantie auf die reparierten Teile oder sogar komplett die verbleibende Mazda Garantie.

Wie habt ihr das bei euren Wagen gelöst? Habt ihr die Werkstattbindung bewusst weggelassen, um auf der sicheren Seite zu sein, oder gibt es hier jemanden, der trotz der 6-Jahres-Garantie die Bindung gewählt hat?

Freue mich auf eure Meinungen und Erfahrungen!

Bin ich der Einzige, der keine Nachricht über ein verfügbares Update erhält oder ergeht es Anderen auch so?

Warte schon sehnsüchtig darauf. Insbesondere das Abbremsen auf der Autobahn bei jeder Kurve nervt sehr.

Habe heute Morgen gegen 6 Uhr und bei 20 Grad Außentemperatur noch einen Versuch bei der ChargeOne Ladesäule gemacht: nach meinen kläglich gescheiterten Versuchen von gestern hat er heute in Rekordzeit von 21% auf 80% geladen. Von Beginn an hat er mit 169 kW geladen und erst ab 60% runtergeschaltet.

Ist es reine Glückssache was mit diesem Auto an der Ladesäule passiert? Ich verstehe es nicht.

Habe jetzt noch einen Versuch bei der ChargeOne Ladesäule gemacht und jetzt lädt er mit sagenhaften 2kW!

Das ist eine 300 kW Ladesäule!
Hat jemand von Euch eine mögliche Erklärung?IMG_20260629_203852_695.jpg

Zitat von hinkipinki

Mit EWE-Ladekarte angemeldet, von Säule OK bekommen, Auto angesteckt. Dann kam eine Meldung: "es wird mit dem Fahrzeug kommunizert", dauerte bestimmt 2-3 Minuten ohne Erfolg. Habe mich dann abgemeldet, abgesteckt, Anmeldung neu gestartet, wieder angesteckt, gleiche Meldung über längere Zeit: "es wird mit dem Fahrzeug kommuniziert".

Hab heute eine ähnlich Erfahrung gemacht bei einer ChargeOne Ladesäule. Nach 2 Versuchen habe ich abgebrochen. Sehr schade, denn aktuell kann man dort bis morgen für 25 Cent DC laden.

Liegt das Problem eher an unserem Auto oder an der Ladesäule?