Ich liebe dieses Auto, aber die App ist kompletter Bullshit.
Dass es Verbindungsprobleme per Netzwerk gibt, geschenkt.
Man hat nicht überall guten Mobilfunkempfang.
Aber dass selbst im BT-Modus Verbindungsprobleme bestehen ist Bullshit, wenn es denn klappt, kann ich jeden
unnützen Mist steuern, nur diese Klimaanlage will nicht für Geld und gute Worte angehen.
Thermostat, Wasch und Relaxmodus benutze ich bei Bedarf.
Gerade der Thermostatmodus ist klasse, ich hab oft den Hund dabei und der darf halt nicht überall mit rein,
das Auto heizt sich bei den Temperaturen viel schneller auf als man denkt, da können 15min. in der Sonne einen
großen Unterschied machen.
Auch wenn das dem Hund nichts ausmacht bei der kurzen Zeit, möchte ich doch gerne das er sich wohlfühlt, ich mach
mir die Klima ja auch an, dann hat er den Komfort auch verdient. 
Muss ich länger weg, kommt Wuffi mit, auch mit Klimakontrolle würde ich den nicht ne Stunde alleine im Auto lassen,
das findet er sicher nicht witzig und zudem sind gelangweilte Hunde sehr kreativ im zerlegen von Inneneinrichtungen.
Daher auch der geringe Aufwand und der entsprechende Teilepreis.
Sei froh, ich hatte im CX-30 ein paar Kratzer unten im unlackierten Teil, da bin ich soft an eine Sandsteinmauer gerollt, die Front ist an einem Stück und lässt sich nicht trennen,
der Austausch mit lackieren in Machine-Grey hat schlappe 2760€ gekostet.
Keine Ahnung wie man so einen Mist bauen kann, der Ingenieur gehört geteert und gefedert.
ich würde gerne ab Oktober auf Ganzjahresreifen umstellen. Hat den jemand schon Erfahrung mit dem Hankook iON FlexClimate EV??
Hab mir die mal angeschaut und was gelesen, die sind in Summe echt gut, kaum Unterschied zu einem Sommerreifen und teils besser als teurere Winterreifen anderer Markenhersteller.
Insgesamt scheinen die ein guter Kompromiss in allen Lagen zu sein und preislich auch noch im Rahmen, die gibt es ab 165€ in unserer Größe.
Ich denke, die werde ich mal probieren, mir geht die ständige Wechslerei/Umzieherei auch auf den Nerv und einen zweiten Satz Felgen will ich auch nicht mehr,
hatte ich beim CX-30, kostet ein Schweinegeld, liegen das ganze Jahr im Keller rum und nehmen einen Haufen Platz weg.
Der Hankook könnte also viele nervige Sachen auf einmal lösen, hört sich interessant an. 
ZitatAuch noch länger, wenn das Bimmeln noch etwas ignoriert wird... 😁 (Jedenfalls war es vor dem Update so)
Nur nicht übertreiben, ich hab es zu lange ignoriert (Mukke im Auto auf Alarm) und dann ging auf der Autobahn plötzlich der Warnblinker an und das Auto wurde langsamer, ich hab nicht abgewartet wie die Sache ausgeht und schnell wieder das Kommando übernommen.
Ich möchte gern für alle Fahrgäste ein permanentes WLAN über einen LTE-Mobile-Router einrichten. Dazu muss der Router ja am besten ständig an einem der USB-Ports hängen. Werden die ständig mit Strom versorgt oder sind die aus, wenn der Wagen aus ist?
Oder auch weitergehend gefragt, vor allem, wenn ich auf dem Holzweg bin: Welche Lösung habt ihr für meine Anforderung
Erklärst du wozu du das machen willst?
Mir erschließt sich der Sinn nicht so ganz.
Ich weiß nicht was ihr habt, bei meinem Mazda funktioniert das CTS, wenn es die Straße hergibt. Wo noch dran gefeilt werden kann, ist das Abbremsen vor einem Geschwindigkeitsschild, ansonsten ist, bis auf den Sprachassistenten und die Radioproblematik, alles tuti. Ich sage immer andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser. Ach ja, nicht zu vergessen, es gibt noch ein zweites Update im Herbst.
Richtig, die Assis funktionieren in einem gewissem Rahmen gut, man muss sich damit nur arrangieren.
Richtig ist auch, man könnte da noch einiges besser machen und das sollte auch dringend erledigt werden.
Das hier einige gefühlt meinen, das Auto wäre mit den Assis unfahrbar ist natürlich dramatisiert, wenngleich nachvollziehbar ist, dass man sich Besserung wünscht.
Was an der Software wirklich nervt, dass man zwar einen Button „Profil“ hat, aber man dahinter kein Profil anlegen kann.
Man kann nicht mal diesen hässlichen Vogel mit seiner lächerlichen Krone gegen ein eigenes Bild tauschen, geschweige denn seinen Namen als Profilnamen angeben.
Dass sowas simples nicht funktioniert zeigt, dass die ganze Sofware eher eine hohe Beta als ein Release Candidate ist, ich denke dass Mazda weiß, dass es hier noch ettliche Baustellen gibt.
Was wirklich hilft, sind Elektroschocker da zu montieren wo der Marder reinkriechen könnte.
Hatte ich bei meinen letzen Autos immer drin und mit dem Tag der Montage war Ruhe.
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Bis ich zu schnell am Blitzer war, da er nicht rechtzeitig auf 70 kam,
Womit wir wieder am Punkt sind, klar kann man das in Verbindung mit den Navidaten anders machen, wenn man aber weiß, dass der Tempomat erst nach dem Schild anfängt zu bremsen und man hier auf der sicheren Seite sein will, muss man eben selber die Kontrolle übernehmen.
Beim Bund nennt man das, Leben in der Lage, mit den Gegebenheiten leben, sich anpassen und das Beste draus machen.
Selbst wenn man den Tempomat an die Navidaten koppelt, gibt es keine Garantie dass die Daten stimmen, temporäre Limits z.b. erkennt er dann auch erst am Schild.
Am Ende fährst Du, nicht das Auto.
Es bleibt nur Mazda zu sagen was verbessert werden sollte und regelmäßig seine Updates zu machen, ich bin mir sicher, Mazda wird machen was sie können um das System zu perfektionieren, bis dahin, Leben in der Lage.
Ich habe mit nem Mazda 3 BK 2.0 schon R8 versenkt. Mit 1.6l Kadett E nen GTI. Kommt nie aufs Auto oder PS an.
Ja, wenn man Glück hat sitzt ein Trottel in der anderen Karre.
