Beiträge von AndreasG.

Ich konnte jetzt endlich auch mal einen Autobahn-Test machen. Leipzig-Rostock-Leipzig, knapp 1000km. Viel mit Tempomat 130 km/h, natürlich auch Stau und Baustellen mit 80, aber auch gute Strecken mit 150. Gesamtverbrauch inkl. Klima lag bei 17,7 kWh. Und die Ladung auf der Strecke mit ionity war schon beeindruckend schnell. Und zu den Stopps, wir sind mit 100% losgefahren, haben bei Wittstock voll geladen, auf der Rückfahrt wieder in Wittstock und dann nochmal in Köckern. Nicht weil er leer war, sondern, dass ich Montag nicht gleich wieder laden muss.

Alles in allem ist er schon eher sparsam.

Das abgedeckte Fach hinter den Dosenhaltern und das unter der Mittelkonsole. Meine Annahme ist, dass es keine extra Luftführung für die hintere Belüftung gibt und dadurch beides eher zufällig mit gekühlt wird.

Möglicherweise ist die Frage nicht besonders klug, aber ist es Absicht, dass die Ablagefächer in gekühlt sind, zumindest wenn die Klimaanlage kühlt?

Gruß Andreas

Moin an alle zusammen. Mal eine gute Nachricht, nach dem Update funktioniert jetzt das Laden bei Lidl ohne Probleme. Die Inkompatibilität mit bestimmten Ladestation scheint behoben zu sein.

Gruß Andreas

Noch eine Frage bezüglich der Änderungen nach dem Update. Da bei mir Apple und Android benutzt werden, hatte ich die Hoffnung, dass der Mazda die Verbindung zum jeweiligen Gerät aufbaut. Leider vergisst er das Android Gerät immer wieder. Kennt das Problem noch jemand?

Gruß Andreas

Zitat von Near87

Jup, denn wenn der Akku gemeint wäre, müsstest du Laden und nicht fahren 😅. Deine 12V Batterie war zu niedrig. Verstehe nur nicht , wieso man dann fahren muss. Andere Fahrzeuge laden die 12V auch im Stillstand nach, wenn sie zu leer ist. Entweder nach Stand, oder im Interval. Hat doch keine Lichtmaschine drin 😛

Ich kann dazu festhalten, dass der Renault Zoe auch solche merkwürdigen Zustände hatte und man entweder 8h laden musste oder länger ohne Klima fahren musste. 🤷‍♂️

Ja, einmal um zu sehen ob es an allen AC Säulen das gleiche ist und das bei uns in der Stadt überwiegend Ladestationen (AC) der Stadtwerke sind und man gleichzeitig einen Parkplatz bekommt, ist es nicht ganz uninteressant. Aber 11kW dürften es schon gerne sein. Bei uns lautet die Devise, wenn das Auto steht, kann es auch laden.

Ich habe in den letzten Wochen mal quer bei verschiedenen Ladeanbietern und Ladearten (AC/DC) getestet. Das Ergebnis war eher ernüchternd. Bei Lidl geht auch AC Laden nicht, bei Aral Pulse funktioniert es auch nicht und an den AC Säulen lädt er nur mit 230V und 9A (laut App und Displays), ein anderes Auto hat mit 11kW und 400V zur gleichen Zeit geladen. Inzwischen denke ich, dass irgendwas mit dem Auto nicht stimmt.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruß Andreas

Kleine Ergänzung, gerade an einem 300kW Lader von EnBW versucht, gibt Kommunikationsfehler. Am 150kW Lader funktioniert es.

Danke für die Info. Ich werde es nachher gleich mal ausprobieren.

Hätte sicherlich geholfen, aber, heute Morgen, nach 2 Tagen, hat es sich von selbst gelöst. Alles wieder normal.

Ich beobachte weiter und halte euch auf dem laufenden.

Gruß Andreas