Beiträge von M6e

Genau von dem Wert gehe ich auch aus. Also bei (meinen eingestellten) 10A Ladeleistung (2,3 kw) kommen dann ca 15% Verlust dazu. Sind dann halt statt ca. 30 Cent/kw Hausstrom dann ca. 35 Cent/kw

So sieht's bei mir auch aus., Ich hatte vorher die CC1 und es war klar, es werden wieder die CC. Ich habe die ursprünglich mal gekauft weil sie in den Test von der Haltbarkeit ganz weit vorn lagen. Und weil sie in den Trockenbereichen besser waren wofür der Vecctor damals bei Schnee "etwas" besser war, aber bei Laufleistung deutlich schlechter. Aber für mich als Nichtwintersportler und jemand der nicht so schnell wieder neue Schluppen drauf machen will, wurde es eben wieder der CC.

Meine CC1 hatten nach 25.000 km noch 6 mm trotz sportlicher Fahrweise in den Serpentinen.

btw ich höre auch von den aktuellen CC 3 Sport absolut nichts. Und auch für mich sind die perfekt.

jepf Schreiben inzwischen ja etliche Tester, egal ob ADAC, Autobild, Auto Motor Sport oder sonstwer, dass die GJR inzwischen kaum noch schlechter sind. Und wie du sagst, in den Zwischenbereichen sollen sie ja im Vorteil sein. Würde ich Wintersport machen, oder wäre es noch so kalt wie vor 50 Jahren, wäre es für mich keine Frage,

Und mir geht es wie Chris1988 Ich kann das Auto auch stehen lassen. Aber um zu Aldi zu kommen reichen mir die GJR. Hab die CC nun seit zig Jahren und hatte nie eine Situation wo ich mir Winterräder gewünscht hätte.

Zitat von Near87

M6e

Du hast Recht, aber wenn es jemand nicht kennt, kann er danach auch nicht suchen. Und mittlerweile sind die Beiträge hier im Forum nicht nur sehr viel, sondern auch sehr durcheinander geraten... Deswegen lese ich in einem Forum Infos lieber 3-4x, als nachher etwas zu verpassen 😅

Deswegen dachte ich ein frisches neues Thema zieht es wieder in den Vordergrund.

Deshalb wäre es ja sinnvoll Threads wie FAQs wie in anderen Foren oben anzupinnen, sodass sie immer oben erscheinen. Eben, weil es inzwischen sehr durcheinander wird.

Bei mir ist es eben so, dass ich die Kosten für Wallbox inkl. Montage etc. nie und nimmer mehr reinfahren kann. Jetzt extra statt 3.500-4.000 km dann 10.000 km im Jahr zu fahren damit sie sich ammortisiert, ist ja auch unsinnig.

Da würde ich lieber bei EnBW ein Abo für 11,99 Euro (143,88) ein L-Abo machen und für 39 Cent schnell oder langsam laden, auch unterwegs bei Reisen oder Ausflügen. Wie gesagt ist individuell bei jedem anders. Ich hab mich für den Ziegel entschieden und musste noch nie irgendwo anders laden.

Ich erschrecke als auch manchmal, wenn der Bildschirm dunkel bleibt und dann das Mazda Logo (ich glaube mit Ton) erscheint. Wieso er das macht? keine Ahnung.

Von dem ab: Du weißt, dass bei Lidl nach 1 Stunde automatisch abgebrochen wird? RE: Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Alles gut. Vielleicht bin ich es auch der zu empfindlich reagiert hat. Also auch von mir ein Sorry.

Ich finde es heutzutage einfach schlimm wie u.a. in Gamerforen jeder immer die andere Konsole Scheiße findet, Meine Xbox ist besser als deine blöde Pläsi usw. Ja keine andere Meinung akzeptieren weil man ja mehr Ahnung hat. Oder auch hier beim 6e bei den Youtube-Videos die Kommentare von immer den gleichen Usern: Ist gar kein Mazda, sondern ein Chinese. Nie wieder Mazda etc.

Grundsätzlich hast du recht. Nur weiß ich eben auch was ich mache. Und diese Panikmache von manchen, von wegen dein Haus brennt sicher bald ab, kann ich halt nicht nachvollziehen. Wer sich informiert hat weiß, dass man erst mal austestet, was der Dose gut tut. Und wie gesagt, ich bleibe bei 10A. Wenn ich quasi daneben sitze geh auch mal auf 13A. Aber alles ausgetestet. Einen Ladeziegel, der nicht drosselbar ist oder keine Temperaturüberwachung hat, hätte ich auch nie gekauft.

Und ursprünglich wollte ich sogar extra eine CEE-Dose montieren. Nach einem Test meiner stinknormalen 30 Jahre alten Schukosteckdose habe ich aber davon abgesehen, weil alles perfekt damit funktioniert. Sonst hätte ich diese extra montiert: https://www.amazon.de/dp/B000VDCIYC/?coliid=IUITVG9D6MJEV&colid...

Adapter dafür ist ja bei meinem Ladeziegel mit dabei.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Vielleicht hast du nur die falschen Reifen gewählt. Oder ein wahnsinnig empfindliches Gehör. Ich kann von mir aus sagen (hab aber bisher an allen Autos nur Cross Climate gefahren): Nie wieder 8fach bereift. Geht aber natürlich nur, wenn man nicht Winterurlaub in den Alpen macht.

Zitat von Zyklone

Also nicht verrückt machen lassen, dass klappt schon und ist auch bei einer korrekten Ausführung auch kein Problem.

Genau so ist es.

Zitat von Zyklone

Mein Ladeziegel hat im Schukostecker eine Temperaturüberwachung und misst daher nahe an der Kontaktstelle zur Steckdose die Temperatur. Bei 70 °C wird die Ladeleistung gedrosselt oder auch ganz unterbrochen.

Wie bei den meisten. Bei meinem auch. Und bei mir ist es NIE über 30 Grad angestiegen. Allerdings lade ich maximal mit 13A.

Und die Ladeverluste muss jeder selbst beurteilen. Bei 30 Cent/kw sind das mit Ladeverlust von 20% maximal 36 Cent/kw. Viel günstiger als jeder tarif beim öffentlichen laden. Und man kann es zuhause machen. Ich denke die meisten sind intelligent genug, das für sich selbst (nach ihren Voraussetzungen) entscheiden zu können.