Mein Nachbar sagte mir vorhin, dass ich wohl das falsche Auto gekauft habe. Er meinte wegen der großen Rückrufaktion bei Tesla. Er kennt sich da halt nicht so aus. Aber ich denke manch ein Mazda Fahrer bekommt nun Angst.
Er meinte wegen dieser Meldungen von vorgestern: https://www.auto-motor-und-spo…ionen-autos-zurueckrufen/
Ich finde die versenkbaren Griffe inzwischen richtig gut.
Im CTS-Thread zu lesen:
Ja für 6e & CX6e Bosch Tablet. Sind dann mittlerweile 5 Programme/Tester. 🙈🤮
IDS alte Mazdas inkl Connect. (5. Generation)
MDARS I Alles was neu nach 2019 kam. (6./7. Generation)
MDARS II neuer CX-5 (KM - Toyota Programm)
GTS Mazda 2 Hybrid (Toyota)
Bosch Tablett Mazda 6e & CX6e
Ein Deutscher YT Kanal hat den CX-6e getestet und bei 24:30 hört man eine deutlich bessere Sprachausgabe des Boardcomputers. Ich hoffe wir bekommen diese Sprachausgabe mit dem nächsten Update
Der Typ spielt da aber auch verdammt viel mit dem Bildschirm. Man sieht ja im Rückspiegel, dass der die Augen mehr auf dem Display als auf der Straße hat. Dann kommen die Meldungen "Kam aus ungeklärter Ursache in den Gegenverkehr. Folge: 3 Tote. Die B3 bleibt voraussichtlich bis in die Abendstunden voll gesperrt." Hat vielleicht doch Sinn, dass Frau Mazda ihn laufend nervt. 
Es gibt eigentlich nur folgende Punkte in meinen Augen, die ähnlich "brisant" sind wie die Themen für das Frühsommerupdate.
- Radio
- Sprachausgabe
- Android Auto/Apple Carplay
- Navi mit Ladeplanung bei Zwischenzielen
Da dann irgendwann der Winter ansteht noch
- Vorkonditionierung.
Sonst quellen die Thread wieder über mit Fahrern, die das Auto im Sommer gekauft haben "Von wegen 165 kw Ladeleistung. Hab grad mit 50% SoC angehängt und hab nur 40 kw Ladeleistung".
Und ich wünsche mir immer noch die Favoritentasten doppelt belegen zu können wie bei CX6e. Möglichst noch mit der Funktion alles Unbeliebte mit einen Tastendruck deaktivieren zu können. Siehe unten.
Ich hätte gern eine Taste wo man die ganzen Assi-Systeme abschalten kann..
Gibt's sogar beim neuen Twingo den meine Frau bestellt hat. Man wählt, aus was alles deaktiviert werden soll, wenn man die MyPerso Taste drückt. Ähnlich den Favoritentasten beim 6e:
Der My Safety Perso-Modus (oft auch „MyPerso“ genannt) bei modernen Renault-Modellen dient dazu, voreingestellte Fahrassistenzsysteme nach Ihren Wünschen an- oder auszuschalten. Sie aktivieren ihn, indem Sie bei eingeschalteter Zündung zweimal schnell hintereinander die entsprechende My-Safety-Taste (links vom Lenkrad) drücken. Zuvor können Sie im Infotainment-Menü unter den Fahrzeugeinstellungen festlegen, welche Assistenten (wie etwa der Spurhaltewarner oder der Geschwindigkeitswarner) im Perso-Modus ruhen sollen.
Danke, habs grad rausgefunden und meinen Text editiert, als du geantwortet hast.
Frage: Was bedeutet "Zelle Min" und "Zelle Max"? Ist das die Position der Zelle mit der min und max Zellspannung?
Wenn es dir hilft zu wissen wie es vor 6 Tagen (17.8.) stand. hab aus einem anderen Forum (anderes Auto) folgendes
ZitatGuten Morgen zusammen, wir haben heute unseren Zuwendungsbescheid bekommen . Antrag am 1.6.26 eingereicht mit der 40××× ...
Und pro Monat werden aktuell ca 13.500 Anträge genehmigt.
...nunja, das war natürlich auch mein Gedanke dabei
Wenn das Teil z.B. dicht ist und die Klima ausfällt, heißt es vielleicht, dass die zu heftig blasen musste 😁
...Ich weiß es nicht...
Also mein Händler sagt, das macht er nie wenn einer wie Du oder ich nur 3-4000 km in Jahr fährt. Die Garantie hat damit nichts zu tun. Hat der Motor einen Kolbenfresser (Verbrenner) liegt es ganz sicher nicht an der schlechten Luft im Innenraum oder weil der Zigarettenanzünder nicht getestet wurde.
Also ich hab bei meinem CX-30 nie den Filter wechseln lassen. Hab aber den Kompressor (Skyactiv-X) auf Garantie getauscht bekommen. Und nicht nur das.....
Ich habe es getestet. Der 6e hat sich nur ein einziges Mal um die eigene Achse gedreht. Angst hatte ich nur, weil das Display dunkel war und die Bootesquenz erst nach unendlich langen 10 Sekunden erschien. Irgendwann kam das Mazda Logo und ich konnte mir den Angstschweiß endlich von der Stirn wischen. Das Licht ging dann auch wieder an und ich konnte die Fahrbahn endlich wieder sehen. Also das HUD ging danach wenigstens wie vorher auch. Und sonst war auch alles beim Alten.
