Jep, aber im ersten Bild war das Foto 31% SoC. Verbleibende Ladezeit 49 Minuten. Und das bei 166 kw Ladeleistung? Versteh ich das falsch?
Beiträge von M6e
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Das Alter spielt auch eine Rolle, hab ich mitbekommen. Natürlich erst ab einem "bestimmten" Alter. Ich hasse es, mit alten Säcken mit Hut, die am Lenkrad kleben, zusammen eingestuft zu werden, nur weil ich genauso alt bin.
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Wallbox liefert 9,9kW. Könnte auf ca. 20kW rauf aber dann muss man sie melden und dazu noch was bezahlen. 11kW sind nur meldepflichtig bei uns.
Soweit ich informiert bin kannst du ja sowieso nur mit 11 kw laden. Mehr geht beim 6e nicht. Lasse mich gerne berichtigen.
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Was hast du aktuell drauf?
Ich frage, weil ich wählen kann welche GJR-Reifen ich will. Eigentlich die teuersten und für mich besten: Michelin Crossclimate 3 Sport
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Wieso auch nicht. Alle (VW)IDs die mir engegen kommen haben ein leuchtendes VW-Emblem.
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Wenn es beim Elektroauto einen Unfall gibt und z.B. die Batterie ersetzt werden muss wird es schweineteuer. Da ist nichts mit einfach den Tank tauschen, wenn der demoliert wurde. 20.000 Euro sind dann locker weg. Aber ich hoffe wie du, dass das noch runtergeht.
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Ab Minute 4:07: 1-3 kw Ladeleistung reichen locker aus. Dann bin ich ja mit einem Ladeziegel mit 3,6 kw oder gedrosselt auf 10A mit dann 2,3 kw locker gut gerüstet.
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dann bin ich mal gespannt wenn ich meinen Morgen hole ob da was gemacht wurde bzw. welche Version er hat zur Auslieferung....
Dazu müsste das Update aber schon vorhanden sein.
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du hast vollkommen Recht ftt
Dauerhaft 100 % stehen zu lassen ist für so ziemlich jeden Akku suboptimal.
Soweit ich weiß, empfiehlt Mazda 1x im Monat die 100 % Kalibrierung. Und bei meinem Fahrprofil von 500 km im Monat, heißt das quasi jede Akkuladung im Alltag wird auf 100 % gezogen (ca. alle 3 Wochen an heimischer Wallbox).
Und was mach ich wenn ich nur 250 km im Monat fahre? Wie soll ich da 1 mal im Monat auf 100% laden? Immer wenn ich einen SOC von 60% habe schon wieder laden?
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Da bin ich mir nicht so sicher da Mazda ja selbst sagt:
„Q: Warum kann man beim Mazda6e Normal Range mit 68,8 kWh-Batterie im Mitteldisplay keine
Ladezustandsbegrenzung für das DC-Schnellladen voreinstellen?
A: Da Fahrzeuge mit 68,8 kWh LFP-Batterie zur Erhaltung einer genauen Reichweitenberechnung
regelmäßig auf 100 % aufgeladen werden müssen (siehe vorherige Frage), wäre eine voreingestellte
Begrenzung des Ladezustands auf z.B. 80 % durch den Fahrer kontraproduktiv. „
Wo sind diese Q&A von Mazda nachzulesen?
Edit: Habs. Hab ich sogar bereits runtergeladen. Demenz beginnt.
