Beiträge von M6e

Zitat von theNick

...unfassbar, was für ein verdammt schlechter Händler! Verkauft der nur mal nebenbei mal einen Mazda?!?

Der hat sich sicher schon immer gefragt was diese komischen Abkürzungen im Verkaufsprospekt wie CTS, MRCC oder LAS bedeuten.

Aber die Beschreibung ist schon klasse:

FahrzeugzustandGebrauchtfahrzeug, Beschädigt, Unfallfrei

und dann

unreparierter Unfallschaden vorne rechts - gerne senden wir Ihnen aktuelle Fotos zu

Geb dir recht. Ich bin sowieso dafür für diese ChatGPT-Antworten( äh Halluzinationen) einen extra Thread zu machen. Damit ich weiß, was ich nicht anklicken muss.

Ich komm mir vor wie im Ariva.de-(Aktien)-Forum. Bist du dort auch angemeldet?

Ich hab seit 2020 einige Shares von"iShares Electric Vehicles and Driving Technology". Läuft gut seither. Davon zahl ich meinen 6e

Genau die werde ich mir zulegen. Halt für Schukosteckdose. Die hat mir Muki empfohlen und der ist super zufrieden damit. Er hat zuerst testweise auf 10A begrenzt und ist dann auf 13 A hoch.

Ist diese hier vom selben Hersteller: https://www.amazon.de/dp/B0DGT8PRHH/?coliid=I1Y6J572NNMM2Z&coli...

Link zum "mobilen Wallbox und Ladeziegel"-Thread: Ladeziegel - Mobile Wallbox - Notfall Wallbox - 230 Volt

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Gottseidank lebe ich im Südwesten.

Bin auch Monk.

Oft bemerke ich aber, dass die Straße ja nach rechts leicht abfällt (damit das Wasser abläuft). Und da driftet das Auto sanft nach rechts. 1 km weiter ist es dann wieder normal. bzw wenn ich zum Testen ohne Gegenverkehr in der Mitte oder auf der Gegenfahrbahn fahre.

Zitat von IronBob

Nach meinem aktuellen Stand aus Studien zur LFP-Alterung gilt grob: Regelmäßig auf 100 % zu laden ist für diese Chemie grundsätzlich unkritisch, solange das Fahrzeug danach genutzt wird und nicht lange vollgeladen herumsteht. Mehrere Untersuchungen zeigen, dass die Degradation bei Nutzung nach Vollladung kaum messbar ist. Kritischer wird es eher, wenn der Akku über längere Zeit bei sehr hohem Ladezustand verbleibt. Dann steigt die Alterung messbar an, auch wenn LFP hier robuster ist als z. B. NMC-Zellen.

Wenn man auf maximale Lebensdauer optimieren will, ergibt sich aus der Studienlage ungefähr folgende Praxisstrategie:

– Alltag eher im Bereich ca. 60–90 %

– Vor längeren Fahrten problemlos auf 100 % laden

– Für BMS-Kalibrierung gelegentlich (z. B. wöchentlich oder alle paar Wochen) auf 100 %

– Wenn möglich vermeiden, das Auto sehr lange bei 100 % stehen zu lassen, besonders bei höheren Temperaturen

Gucks du hier : Lithium Battery Degradation and Failure Mechanisms: A State-of-the-Art Review

Falls jemand abweichende Studien kennt, gerne teilen.

Alles anzeigen

Wäre toll, wenn du das hier reinkopierst. Vielleicht mit der Überschrift "LFP Akku Ladetipp" oder so. Soll so'ne kleine Wiki sein.

Beitrag

Wichtige Tipps zu Fragen die immer wieder auftauchen - FAQ

In diesem Thread sollte nicht zu viel diskutiert werden. Hier sollen wichtige Sachen für "Anfänger" stehen. Wie z.B. der Affengriff.

Sollte man Probleme haben z.B. wenn der 6e nicht online gehen will, hilft der Affengriff:

https://www.6e-forum.de/attach…asted-from-clipboard-png/

M6e

30. Januar 2026

Dafür aber so schnell wie vorwärts, har har har.