Beiträge von M6e
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Zündung ausschalten (One Touch Aus)
Um den EV auszuschalten analog beim Verbrenner den Zündschlüssel abzuziehen. Manche machen das immer vor dem Aussteigen damit immer sicher alles ausgeschaltet wird, und nicht noch aus Versehen das Radio die ganze Nacht weiter läuft. Steht in der Anleitung unter 4-3:
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Dann man ja als 6e-Besitzer froh sein das schon lange zu haben. Sozusagen der Zeit voraus.
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Nimm es mir nicht übel, aber die aktuelle Situation ist zu einem Teil selbstverschuldet, wenn auch zu einem kleinen. Traue niemals Aussagen einer Person, die am Verkauf interessiert ist...klingt echt doof, aber die müssen verkaufen, sonst funktioniert das Geschäft nicht.
Ich sag ja immer, Verkäufern darf man nie trauen. Die wollen verdienen und ihre Miete zahlen. Da wird relativiert, gelogen und beschwichtigt. Ich hab kürzlich ein Sofa im Möbelhaus gekauft. Der Verkäufer hat vorher Wurst und Fleisch verkauft, danach Autos und jetzt eben Möbel. Vertraut man so jemandem? Ne! Ich bin vor einem Kauf informiert, und zwar besser als ein Verkäufer.
Ich kenne bisher nur einen Verkäufer/Autohaus dem ich vertrauen würde. Das ist das Autohaus Schuster aus Ansbach. Gibt sicher noch mehr, aber die sind wohl weniger bekannt. Ansonsten vertraue ich eher nur mir.
Ich kaufe oft einen Neuwagen. Deshalb kenne ich das mit den Updates etc. zur Genüge. Jemand der seine Autos halt 10-20 Jahre fährt, kann schon frustriert sein. Bei allen Herstellern ist es heutzutage (leider) so, das da erst nachgebessert werden muss.
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Ich vermute jetzt mal....
Ist wie bei Strom, Gas, Versicherungen. Wenn man wrchselt bekommt man Bonus. Bleibt mam "dummer" Stammkunde wird man halt wegen Trägheit abgezockt.
Wobei es ja inzwischen z.B. Gasanbieter gibt, die ein Treuebonus geben. Zwar nicht so viel wie Neukundenbonus, aber immerhin. Und wer nach 1 Jahr gar nicht nachfragt wird halt einfach weirer ohne irgendeinen Bonus geschröpft.
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Leider scheint Mazda wirklich nichts von Kunden-Support zu halten. Habe eine E-Mail am 22. Februar geschickt, mit den im Forum erwähnten Problemen und wollte eigentlich nur mal ein offizielles Update zur Lage haben... Bis heute keine Regung... Da hab ich tatsächlich mit anderen Herstellern bessere Erfahrungen gemacht.
Ich hab am Freitag angerufen. Diese Scheixxx Robotertussi nervt. Ich hab es 6 mal gemacht weil immer am Schluß kam "Oh, da brauchen wir einen menschlichen Mitarbeiter". Danach war einfach die Leitung tot. Mal wurde gesagt es ist kein Mitarbeiter verfügbar, mal wurde eben gesagt, man brauche einen menschlichen Mitarbeiter. Nervig ist, dass dann eben einfach die Leitung tot ist. Man warten 1-2 Minuten und hört nur Stille.
Hab immer abgelehnt als gefragt wurde, ob ich damit einverstanden bin, dass das Gespräch als Textdatei (oder ähnlich) weitergegeben wird. Nur beim letzten Mal hab ich zugestimmt. Keine Ahnung, ob das Auswirkungen hat. Nach 6-7 Stunden hat das Telefon geklingelt und ein Mitarbeiter war dran. Bei mir ging es um die Frage, ob ich überhaupt einen gültigen Vertrag habe, weil meinem Händler der Vertrag mit Mazda gekündigt wurde. Der sagte, ich muss vorbeikommen und einen neuen Vertrag bei einem anderen befreundeten Händler unterzeichnen muss, wenn ich mein Auto bekommen möchte. Hab alles Mögliche angesagt von Lieferung meiner Bestellung bis Beschwerde über Händler. Worauf reagiert wurde....keine Ahnung. Zumindest hat nach Stunden Mazda zurückgerufen.
Was das Ergebnis war, ist zu viel um es hier zu beschreiben. Ich hab auf jeden Fall einen neuen Vertrag bei dem neuen Händler unterschrieben und werde deutlich weniger zahlen, weil wohl im Februar die Prämien (Rabatt) etwas größer geworden sind als im Januar bei der ersten Bestellung. Beim ausführlichen Gespräch mizt dem Mazda-Mitarbeiter, in dem ich, sagte ich, möchte den Wagen, obwohl ich von den Softwareproblemen weiß, bestätigte er mir, dass er diese Probleme nun schon oft bei der Kundenbefragung gelesen hat. Update wäre in Arbeit. Aber er wusste bereits, dass ich das beim CX-30 schon kannte und sagte, dass ich ja weiß, dass so gut wie alle Probleme mit der Zeit behoben wurden.
Unbefriedigend ist einfach, dass die Leitung tot ist, wenn dieser Scheixxx-Roboter sagt man bräuchte tatsächlich einen menschlichen Mitarbeiter. Man könnte ja eine Ansage schalten, dass man sich melden würde. Dann hätte ich nicht zig mal wieder angerufen und meine Frage anders gestellt.
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Danke für euer Feedback!
Dann schaue ich einmal, ob ich das weg bekomme.
Gibt's von euch Empfehlung welcher Reiniger oder Knete 😄?
War nur ein wenig verwundert, mein 12 Jahre alter 6 GJ hatte das gar nicht gehabt (außer bei den Steinschlägen 😅).
Ist eigentlich egal. Die geben sich nichts. Ganz ganz wichtig: Wenn die Knete (das wird richtig flutschig) mal runterfliegt auf den Boden, weg damit!!! Nicht versuchen abzuspülen oder so. Sonst zerkratzt du dir den Lack.
Die welche Slotta empfiehlt (Petzoldts, gutes Preis/Leistungsverhältnis) habe ich auch benutzt. Aber wie gesagt, eigentlich geben sich die nichts.
Link von Slotta geht irgendwie nicht. Ich versuch's mal. Ich hab diese immer benutzt: https://www.petzoldts.de/shop/…inigung,-Blau-p-2868.html
Und wie Slotta sagt, immer schön einsprühen. Aber man merkt es. Wenn es flutscht ist alles gut. Nur nicht auf den Boden flutschen lassen!!!
Google einfach mal nach Lack kneten. Oder auf Youtube eingeben.
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Genau. Auto kneten ist angesagt: RE: Welche Farbe hat Euer 6e?
Haben natürlich alle Autos bzw Farben. Man sieht es eben auf weiß, hellgrau etc extrem.
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Ein Geisterfahrzeug das sein.
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Naja, die ganzen ersten Tests von z.B. Carmaniacs waren ja vor dem Herbst. Und die sind ja richtig ausgeflippt. Verbrauch von 16,6 kwh weit unterboten etc. Erst später kamen man die Videos mit Ladeleistungen unter 80 kw.
Vielleicht wusste Mazda selbst nicht so genau, dass bei kalter Jahreszeit die Ladeleistung einbricht.
