Beiträge von HATH79

    Ich werde es heute nochmals testen beim LR. Wir haben das zur Probefahrt-Zeit getestet, evtl geht's seit dem Update nicht mehr??? mal sehen

    Tatsächlich, geht auch beim LR nicht. Als ich das am LR im September getestet habe, war halt noch die "Antwerpen" Software drauf. Evtl hat sich da auch was getan. Schade. Sollte jemand einen V2L Adapter aus dem Zubehör finden, bitte um Meldung.

    Meiner geht leider auch zurück.


    Danke

    Die

    ich nicht

    Richtig, das CC36 verwende ich nun schon seit 6 Jahren.


    Den Spray kann man nehmen um nach der Wäsche die Versiegelung wieder aufzupimpen, zu mehr taugt das nicht, finde ich. Das ist maximal so gut wie die "Nano/Wachs-Versiegelungen" der Waschanlagen. Standzeiten von 3 bis 4 Monaten (wie da angegeben) kann ich nicht bestätigen. Je Nach Witterung kann man sagen, 3 bis 5 Wochen.

    Es ist definitiv keine Keramikversiegelung wie das EVO oder das CC36.

    Alleine schon an den Tüchern/Schwämmen merkt man das. Die Reste der echten Versiegelung werden hart, wenn man die Tücher nicht gleich wäscht, was man bei dem Spray nicht behaupten kann.


    Es gibt da einen relativ guten (Werbe-) YouTube Kanal von Sonax, wo ein echter Experte die Produkte schlüssig erklärt und die Anwendungen der Profiline zeigt. Der meint, das man die Standzeit der echten Keramik-Versiegelung mit dem Spray verlängern kann.


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    Sowohl in der APP wenn du unter "Batterie" gehst. Dahast du "planmäßiges Laden" und "Vorheizen der Batterie" (zweiteres ist wohl das Vorheizen zum Fahren)
    Planmäßiges Laden hast du aber auch auf dem Display, sobald du den Ladestecker einsteckst, links neben "Sofort Laden" (macht vermutlich nur mit PV-Anlage oder besonderen Stromtarifen Sinn)

    Schon klar, aber denke nicht dass damit die VorKonditionierung für eine schnellladung gemeint ist.... Sondern wie du schon sagst, um geplante Ladezeiten zu haben.

    Laut "Schuster" ist die Einstellung Akku wärmen mit geplanter Abfahrtszeit nicht dazu gedacht, um den Akku für das Laden vorzubereiten, sondern um bei der Abfahrt den Akku im optimalem Zustand für eine volle Leistungsabfrage zu haben.

    Funktionieren soll das ganze mit Mini-Kurzschlüssen, in jeder einzelnen Zelle, die man sogar hören soll. Das soll besonders effizient und sparsam sein.

    Das Vorkonditionieren zum Schnellladen, läuft automatisch laut Navi für geplante Ladestops. Scheint aber (noch) nicht optimal zu funktionieren.

    Jup, ich hab es mit einem Föhn versucht. Leider alles ohne Erfolg. Aber es würde mich interessieren, ob du es mit diesem Adapter bei deinem SR schaffst. Aber kein Thema, war ein Versuch wert und der V2L Adapter ist schon wieder retour geschickt und erstattet.


    greetings rage

    Ich werde es heute nochmals testen beim LR. Wir haben das zur Probefahrt-Zeit getestet, evtl geht's seit dem Update nicht mehr??? mal sehen

    Spannend, ich hab meinen SR noch nicht, also kann es daran noch nicht testen. Verbraucher auch angeschlossen? Weil wir hatten zuerst den Adapter eingesteckt, daran dann Heizstrahler und wunderten uns das es nicht geht. Anleitung gelesen: "Aha, muss man aktivieren"; dann lief der Heizstrahler schon....

    Ich finde es sehr schade das hier das Potential von Sony nicht ausgenutzt wurde. Als BOSE-Verwöhnter vom MX5, Mazda6 und Mazda3, war ich sofort hellhörig als ich an den ersten China Videos sah, das Sony nun mitmischt, da für mich Sony das beste Preis/Leistungsverhältnis hat und ich mir sicher war das es eine Steigerung zu BOSE geben geben wird. Leider (weit) gefehlt...