Beiträge von hjenke2709

Hallo liebe Longe Range-Besitzer,

ich würde mich in diesem Thread gern über eure spezifischen Erfahrungen mit der Long Range-Variante austauschen, also keine Diskussion über das Für-und-Wider LR/SR oder die Argumente für beide Varianten, sondern nach Möglichkeit ausschließlich über die tatsächlichen Erfahrungen, wenn man nun mal die Long Range-Variante hat.

Ich habe die Long Range-Variante bestellt, obwohl ich weiß, dass er nur mit max. 90 kW lädt, aber ich komme von einem Honda e:Ny1 und der lädt nur mit 75 kW . Ich freue mich also über den 15 kW-Boost . Nein, im Ernst. Meine Frau und ich machen nach ein paar hundert Kilometern gern eine ausführliche Pause. Die dauern immer mind. eine Stunde und da kommt dann ja trotzdem schon einiges in den Akku. Und da der Honda eine WLTP-Reichweite von 412 km hat, waren uns die 479 vom SR zu wenig. Wir freuen uns deshalb schon auf 552 km WLTP und ein effizienteres Auto. Das nur mal als Einwandvorwegnahme und meine Motivation.

Was mich an Erfahrungen von Long Range-Besitzern besonders interessiert sind Dinge wie:

• Wie hoch ist die Ladeleistung im Winter/Sommer?
• Was bringt die Vorkonditionierung im Winter?
• Welches waren eure höchsten Ladeleistungen?
• Wie sieht die Ladekurve aus?
• Schafft er bei guten Bedingungen die Ladung von 10 auf 80% in ca. 45 Minuten?
• Wie sieht es mit der Reichweite aus?
  • z.B. bei zügiger Autobahnfahrt (130 km/h als Tempomateinstellung)
  • und andere Szenarien

Ich freue mich schon auf eure Erfahrungen und den Austausch.

Schöne Grüße

Heiko

Als Noch-Nicht-Besitzer bin ich dennoch sehr interessiert, was sich durch die Updates in der Zwischenzeit schon verbessert hat oder auch nicht.

Schon auf der 1,5 stündigen Probefahrt ist mir das problematische Umschalten zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang aufgefallen. Auch der Youtuber CarManiac meinte ja, dass das richtig blöd ist und leicht zu Schäden beim schnellen Hin- und Herrangieren führen kann, bis hin zu Unfällen mit Personen

Können diejenigen, die das Sommer-Update bereits testen konnten, darauf nochmal näher eingehen, wie der Stand jetzt ist? Besser, gleich oder schlechter?

Zitat von SailorSusi

Ach, wer nachlesen will: Kapitel 4-80 der Betriebsanleitung. Dort sind so viele Situationen angeführt, in denen das System möglicherweise nicht korrekt arbeitet, dass ich mich eher darüber wundere, dass es überhaupt nutzbar ist. 😅

Ich habe mich auch über das Video sehr gewundert. Mit den verbauten Kameras (kein Lidar-Radar) kann das fast nicht funktionieren. Ich habe jedenfalls nicht diese Erwartung. Dazu müssen rechts und links am besten gut sichtbare Fahrbahnmarkierungen vorhanden sein und die Richtungsänderung darf auch nicht allzu heftig sein. Also Nein: Wir haben hier keinen Autopiloten, sondern lediglich einen Spurhalteassistenten und wenn die Rahmenbedingungen ausreichend gut sind, kann man ihn ein wenig wie einen Autopiloten verwenden, was ich auch gern und ausgiebig mache (in meinem Honda e:Ny1, Mazda 6e ist bestellt), aber ich erwarte nicht solche Manöver wie im Video dargestellt.

Bedeutet dass, das eurer Meinung nach erst ca. 20.000 Anträge eingegangen sind? In den Medien hieß es schon, dass die Hälfte des Fördertopfes verbraucht seien. Das wären eher etwa 400.000 Fahrzeuge. Weiß jemand näheres? Ich frage, weil wir gestern unseren 6e Takumi in Melting Copper und innen weiß bestellt haben. Er soll erst im Dezember geliefert werden. Dann also auch erst Neuzulassung. Wir haben etwas Sorge, dass der Fördertopf dann schon leer sein könnte.