Ich glaube, ich werde ihn einfach Takumi nennen.
Beiträge von hjenke2709
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Ah, cool, habe mir ein Lesezeichen gesetzt. Danke!
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Eine Anfängerfrage: Wie geht der im gesamten Forum so oft zitierte Affengriff und was bewirkt er?
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... habe ich hin und zurück ca. 16 kWh/100 km gebracht. Auf der Hinfahrt nach Österreich lag ich bei 16,6 kWh. Am Sonntag geht es dann wieder zurück nach Hause (Bergab😅). Ich fahre immer ca. 120 km/h da wo man kann. Ansonsten halte ich mich weitestgehend an die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Bin also sehr zufrieden mit dem Verbrauch. Die Ladegeschwindigkeit reicht mir aus. Er hält in der Regel die 90 KW bis ca. 70 % durch und regelt dann Schrittweise runter. Einmal Nachladen für ca. 40 min...
Viele Grüße
Danke für deinen Bericht. Das, was du beschreibst, ist auch unser Nutzerprofil. Und das hört sich ja wirklich gut an. Ich liebe es, wenn ein Auto effizient mit dem vorhandenen Strom umgeht und 16-17 kWh bei einigermaßen flotter Fahrt klingen echt vielversprechend.
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Meiner ist ja sowieso erst bestellt und soll im Dezember geliefert werden. Ich hatte die Beiträge im Forum so verstanden, dass viele das Geld auch schon auf dem Konto haben. Und da würde mich interessieren, wie lange es von der Antragstellung bis zum Erhalt des Geldes ungefähr dauert.
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Wie lange dauert es ungefähr von der Beantragung der Förderung bis zur Auszahlung?
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Hallo Michael,
vielen Dank schon mal für deine Erfahrungen. Wie deine Erfahrungen bei einer längeren Autobahnfahrt sind insbesondere Reichweite und Verbrauch bei 130 wären super interessant.
Grüße Heiko
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Ich fahre lieber und geniesse das tolle Upgrade, und freue mich schon auf das 2., welches zum Beispiel mein Radio Speicher Problem löst.
Gibt es da eine Quelle zum nächsten Update? Wann es kommt und was es beinhaltet?
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Hallo liebe Longe Range-Besitzer,
ich würde mich in diesem Thread gern über eure spezifischen Erfahrungen mit der Long Range-Variante austauschen, also keine Diskussion über das Für-und-Wider LR/SR oder die Argumente für beide Varianten, sondern nach Möglichkeit ausschließlich über die tatsächlichen Erfahrungen, wenn man nun mal die Long Range-Variante hat.
Ich habe die Long Range-Variante bestellt, obwohl ich weiß, dass er nur mit max. 90 kW lädt, aber ich komme von einem Honda e:Ny1 und der lädt nur mit 75 kW
. Ich freue mich also über den 15 kW-Boost 
. Nein, im Ernst. Meine Frau und ich machen nach ein paar hundert Kilometern gern eine ausführliche Pause. Die dauern immer mind. eine Stunde und da kommt dann ja trotzdem schon einiges in den Akku. Und da der Honda eine WLTP-Reichweite von 412 km hat, waren uns die 479 vom SR zu wenig. Wir freuen uns deshalb schon auf 552 km WLTP und ein effizienteres Auto. Das nur mal als Einwandvorwegnahme und meine Motivation. 
Was mich an Erfahrungen von Long Range-Besitzern besonders interessiert sind Dinge wie:
- Wie hoch ist die Ladeleistung im Winter/Sommer?
- Was bringt die Vorkonditionierung im Winter?
- Welches waren eure höchsten Ladeleistungen?
- Wie sieht die Ladekurve aus?
- Schafft er bei guten Bedingungen die Ladung von 10 auf 80% in ca. 45 Minuten?
- Wie sieht es mit der Reichweite aus?
- z.B. bei zügiger Autobahnfahrt (130 km/h als Tempomateinstellung)
- und andere Szenarien
Ich freue mich schon auf eure Erfahrungen und den Austausch.
Schöne Grüße
Heiko
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Als Noch-Nicht-Besitzer bin ich dennoch sehr interessiert, was sich durch die Updates in der Zwischenzeit schon verbessert hat oder auch nicht.
Schon auf der 1,5 stündigen Probefahrt ist mir das problematische Umschalten zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang aufgefallen. Auch der Youtuber CarManiac meinte ja, dass das richtig blöd ist und leicht zu Schäden beim schnellen Hin- und Herrangieren führen kann, bis hin zu Unfällen mit Personen
Können diejenigen, die das Sommer-Update bereits testen konnten, darauf nochmal näher eingehen, wie der Stand jetzt ist? Besser, gleich oder schlechter?
