die Tablet Halterung ist diese hier:
nicht perfekt, hängt eigentlich am obersten Teil der Kopfstütze, da weiter unten der umfang zu groß ist.
mal ganz kurz warum die Spur/Lenkrad grundsätzlich als Steuerung falsch sein muss... aber nicht ist....
Tatsache als bsp zieht meiner nach links (Lenkrad wurde nachgestellt)
aber das Fahrzeug erkennt die Linien und schreit nach ein paar Sekunden (fahre schon mittig auf der Linie) bitte Fahrzeug übernehmen....
also das System erkennt die Linien gut.... aber die Software macht irgendwas!
es sollte für die Steuerung egal sein wie das Lenkrad steht, wie die reifen stehen, es sieht die Linien, und muss gegensteuern, ganz einfache Mess Steuerungs Regelungstechnik....
Habe nun 66 eingegeben stehe nun auf 99,67% anstatt der 99,68% beim 68er Wert.
Alles anzeigen1. Open CarScanner
2. Click on connect in the app
3. After connection done (remember you need a compatible obd2 device connected in the car), go to Settings - Sensors - User created (custom sensors) - Create a new one with the this config ...
Name: [BMS] SOH
Short name: bms_soh
Command: 22F264
Header: 7A1
Formula: 100-A/68
Minimum: 0
MAximum: 100
Units: %
Scheint zu funktionieren.
Für bei 99,68%
Statt der 95% SOCE
affengriff schon probiert....keine Abhilfe...
12v resett kommt wahrscheinlich demnächst mit der 12V Kofferraumbuchsen Installation.
hatte auch mal 497km...dachte ich fahr noch die Woche sparsam für das Photo....dann kam es anders....
naja...egal...
ja er zog anfangs zuerst zu sehr nach rechts... aber dann hat er brav gehalten, nach dem einpendeln....
habe beim Anhängerkupplungseinbau angemerkt das mein Lenkrad nicht mittig ist und eher nach links schaut...
so nun nachgestellt...und mein CTS ist quasi unbenutzbar!
selbst nach einpendeln zieht er sehr nach links....er zeigts sogar an im display!
und dann regt er sich auf das ich übernehmen soll....
ich versteh die software logik nicht dahinter...
er erkennt die linien perfekt! und fährt trotzdem zu sehr links! und regt sich dann auf...
service dauert noch ca 1900km und update steht auch noch aus....
derzeit brauch ich das CTS nicht so sehr das er mir die Zeit wert wäre meinen Freundlichen zu sekkieren....
aber das System ist seltsam!
einfach wegen den Zahlen:
17800km und er ist nun auf 95% gesprungen..... 
ich hoffe für das BMS und Mazda ...das diese Zahlen wirklich nur erfunden sind....
wenn allein unterwegs...siehts natürlich bzgls Ladegeschwindigkeit anderst aus! mehr geht immer...
aber da geht Mazda mit rund 3C einen konservativen Weg.
Achso bei DC Laden auf 100% war das Delta der Zellen sehr gering... irgendwo zwischen 15-30mV, nach Kurzer Ruhezeit sogar nur ~10mV.
achso, am Montag bekomm ich endlich meine Anhängekupplung.... fast ein Jahr nach Bestellung! irgendwer beim Händler mag mich nicht!
