ja beim Typ2 Stecker hätte ich auch keine Sorgen, eher beim Schuko.
da dieser "offen" ist.
Beiträge von tonedeaf
-
-
bzgl Regen ist quasi wie bei jedem Stecker, Wasser und Strom vertragen sich nicht besonders.
es wird nicht gleich einen Kurzen ziehen, aber ansonsten würde ich ein Verhüterli empfehlen, entweder ein Sackerl oder so einseitig aufsschneiden und drüberstülpen und mit Gummiband oder so "Dicht" machen.
weiters bzgl V2L, Achtung!!! die Erdung "geht" nicht!
-
juhuu, der Händler hat gemeint das Auto ist schon produziert worden, und der LT verschiebt sich von ~März auf Mitte Jänner-Anfang Februar.
bin mal gespannt!
-
Tonnenweise auf AliExpress zu finden....für alle Scheiben....
Gibt sogar isolierfolie für die Himmelsscheibe
-
bzgl V2L
hatte auch mal ein ähnliches Problem beim MG bzgl geht nicht...
den Stecker aufgeschraubt (war einer für einen Hyundai) und den widerstand zwischen PP und PE denke gegen 220ohm ausgetauscht/gelötet (war denke 470ohm).
dann ging es ohne probleme...
disclaimer: hier wirklich nur rumtun wenn man entweder vom "Fach" ist bzw zumindest über "gefährliches Halbwissen" verfügt.
-
5 pro Monat 50 fürs Jahr in euro
-
bzgl vorwärmen der Batterie:
und angeblich macht er dies auch wenn die Ladestationen auf der Route eingegeben werden kurz vor dem laden...
Problem ist...man kann dies nicht "manuell" starten...naja mann kann (noch) nicht alles haben -.-
-
und wenn ich jemandem Elektromobilität schmackhaft mache....kommt irgendwann die Frage, "wie ist das mit dem Laden?"...."huch, das ist etwas kompliziert.....wo soll ich beginnen?"
das sind die Punkte welche das schwierig machen...vor allem für viel Fahrer....
und damals gabs nicht mal Adhoc Zahlung -.-
und was noch lustiger ist... mit der App "Chargeprice" habe ich nochmals tonnen an Anbietern gefunden, welche ich davor noch nicht kannte
-
Hoffe es läuft über ENODE halbwegs stabil… wirst du es probieren?
dazu bräuchte man ABRP pro.... obwohl dies echt fein ist (schon auf längeren Dienstreisen mal Probiert), reichte bis jetzt eigentlich die non-pro Version.
und da das Navi vom 6e auch schon gewisse Ladekarten kann, und privat die Langsteckenfahrten sich in Grenzen halten....naja
aber mit ENODE kann man ja noch mehr steuern...
vlt sogar V2H leichter implementieren...
mal sehen vielleicht nehme ich wieder mal für ein Monat die Pro Version.
-
2014er (seit 2017 gekauft) Nissan Leaf ~70tkm selber gemacht
dazwischen MG-Marvel R 2022 bis 2025 als Firmenwagen ~80tkm
hoffe mein 6e kommt bald
