Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

Zitat von M6e

Das kenne ich auch wieder vom Wochenende in gegenteiliger Form. Erst Angst, dann Freude.

Bin den Schwarzwald hoch. Reichweite 145 km bei ca 33%. Dachte für die insgesamt 70 km reicht das ja locker. Aber das ging rapide wegen der Steigung auf so 23% runter. Im Kopf natürlich: "Ab 20% gehts ganz schnell." Und speziell den Berg rauf. Hab schonmal angehalten und auf dem Handy geschaut, wo ich auf dem Rückweg notfalls laden kann. Da oben sind nicht so viele Lademöglichkeiten in der Pampa. Bin dann oben dank gezügeltem Gasfuß am Ziel nach 35 km mit einer Reichweiteananzeige von 98 km

Danke für die Info... Werde ich dann im Herbst bestimmt nachvollziehen können, wenn der neue Dicke Elektrische da ist. Dann strecke ich meine Finger wieder nach Zell a. H. aus. ☺️

Die Lernphase mache ich gerade mit dem M6E hier in der Region durch bis an den Bodensee und Oberstdorf. Leider ohne Goldi.. 🦮

Rekuperation ist eine tolle Erfindung aus der Physik. 😄

Man muss sich zwar in der Fahrweise etwas umstellen, wenn man bisher nur Verbrenner gewohnt war.

Aber die ersten Minitests mache mit dem CX-60 Hybrid Leihwagen in der kommenden Woche im Umkreis von Oberharmersbach und c. o. 😎

Ich hab die Rekuperation auf der niedrigsten Stufe, sprich Individuell und dort die kleinste Stufe. Da gleitet er wunderbar, als ob er keinen Wiederstand hätte. Nur wenn es Bergab geht, wechsle ich das Fahrprofil.

Zitat von Peter's Elektrischer

Rekuperation ist eine tolle Erfindung aus der Physik.

Hab mir wegen der Schwarzwaldtrips extra die Rekuperationseinstellungen auf die 2. Favoritentaste gelegt. Normal fahre ich Komfort. Aber Samstag ging mir schon die Düse, weil es bergauf gefühlt pro Kilometer 1% runter ging, Wie gesagt, bergab war ich sehr schnell entspannt.

Ich mach's also prinzipiell wie Xander128

M6e

Interressant...habe ich auch so gemacht mit den Favoritentasten!

Erstaunlicherweise, merkt sich hier der 6er endlich auch den Fahrmodus. Der darf nur auf Sport oder Individuelle stehen.

Entsprechend der Situation kann man mehr oder weniger Energie zurückgewinnen.

Wenn ich z. B. nach Memmingen rodele (ca. 70km gesamt) verbrauche ich heute etwas zwischen 1-2%. Wenn man will aber auch 10% wenn Porsche und der mit dem Stern geärgert wird! 🤓

Zitat von Peter's Elektrischer

Erstaunlicherweise, merkt sich hier der 6er endlich auch den Fahrmodus. Der darf nur auf Sport oder Individuelle stehen.

Versteh ich das falsch?

Ich fahre Komfort. Wenn ich dann mit der favoritentaste die Reku umstellen will, kommt ein Hinweisfenster, dass das nur bei Individuell geht und ob ich umstellen will.

Merkt sich deiner das und wenn du auf starke Reku umswitchst, stellt er automatisch auf individuell?

M6e

Nein, da habe mich vielleicht falsch ausgedrückt.

Das mit dem Umschalten während der Fahrt mag ich nicht. Deshalb stelle ich immer auf Individuelle. Dies merkt sich das Auto erstaunlichichweise neuerdings und ich brauch nur die Favoriten Taste für die Rekuperation drücken.

Zitat von Peter's Elektrischer

M6e

Nein, da habe mich vielleicht falsch ausgedrückt.

Das mit dem Umschalten während der Fahrt mag ich nicht. Deshalb stelle ich immer auf Individuelle. Dies merkt sich das Auto erstaunlichichweise neuerdings und ich brauch nur die Favoriten Taste für die Rekuperation drücken.

Es gibt einen Punkt in den Optionen mit dem du ein/aus schalten kannst ob der letzte Fahrmodus gespeichert wird oder ob automatisch wieder auf Komfort gewechselt wird.

Wo finde ich den Schalter? Vielleicht habe ich den aktiviert mit einer anderen Aufgabe...

Der erste Punkt oben.

Genau dies habe ich gemeint.

Leider hat sich der Schalter nach drei- vier Tagen Ruhe immer wieder auf Normal gestellt. Warum? K. A.

Erstaunlicherweise macht er es z. Zt. nicht.

Ist mir nur am Wochenende aufgefallen, da ich einfach nur die programmierte Sterntaste (Rekuperation) drücken brauchte, ohne das der Hinweis für den Fahrmodus kam.

Die OS1.0.005BD Version ist ein wunderlich Ding! 🤔