Fahrverhalten - Straßenlage - Handling

M6e · Mittwoch, 17:17

Das hatte auch mal mein Bruder an seinem Fiat. War eine Höhenunwucht immer zwischen 80 und 100 km/h. Drunter oder drüber war nichts.

Was ist ein Autoreifen Höhenschlag?

Ein Autoreifen Höhenschlag bezeichnet eine Unregelmäßigkeit in der Form des Reifens, die dazu führt, dass er nicht mehr gleichmäßig rund läuft. Diese Unregelmäßigkeit kann durch verschiedene Faktoren verursacht werden, wie etwa ungleichmäßige Abnutzung oder verlorene Auswuchtgewichte. Auch Produktionsfehler oder Schäden durch Bordsteinberührungen können einen Höhenschlag hervorrufen. Die Folge sind Vibrationen, die sich besonders bei bestimmten Geschwindigkeiten bemerkbar machen.

M6eMC · Donnerstag, 11:19

hi. bei einem höhenschlag müsste man aber vibrationen, wenn vorne, im lenksystem spüren. tuts aber nciht.

M6e · Donnerstag, 11:36

War ja halt eine Möglichkeit. So Ferndiagnosen sind ja immer schwierig.

M6eMC · Donnerstag, 11:43

ja, das ist wohl war.

trotzdem danke.

**Stefan_U_BSS** · Donnerstag, 14:15

Zitat von M6eMC

hi. bei einem höhenschlag müsste man aber vibrationen, wenn vorne, im lenksystem spüren. tuts aber nciht.

Ich hatte bei unserem 2er einen Reifen mit Höhenschlag. Wenn der auf der Hinterachse war, hat man es im Lenkrad ab ca 130km/h gemerkt.

So eim "Wummern" kenne ich noch von meinem ersten Auto, ein Mitsu Colt aus 1996. Da hatte ich damals Pirelli-Reifen mit Laufrichtungsprofil drauf. Und je älter sie wurden, um mehr wummern konnte man hören.

Hatte bei diesem Typ wohl was mit Sägezahnbildung beim Laufrichtungsprofil zu tun. Bei den aktuelle Betroffenen Usern hier, gehe ich aber davon aus, dass die Reifen noch nicht so weit runter sind, dass es hier schon zu Sägezahnbildung kommt.

Gruß

Stefan

M6eMC · Gestern, 10:11

hi.

ja auch ich habe die reifen in verdacht.

das prüfe ich einmal genauer.

gruß

**Stefan_U_BSS** · Gestern, 10:43

Vielleicht mal ganz freundlich beim Händler anfragen, ob man mal die Räder durchtauschen kann um zu sehen, ob sich am Geräusch- und Vibrationsverhalten etwas ändert.

Wenn z.B nur ein Reifen einen Höhenschlag hat, sollte man eine Änderung merken wenn er auf einer anderen Achse montiert ist.

Interessant wäre ggf auch, hier mal eine Auflistung zu starten, bei welchen Reifen ( Ganzjahres- , Winter, und vielleicht auch Marke ) dieses Wummern auftritt.

Gruß

Stefan

Ralph · Gestern, 18:10

Zitat von Stefan_U_BSS

Vielleicht mal ganz freundlich beim Händler anfragen, ob man mal die Räder durchtauschen kann um zu sehen, ob sich am Geräusch- und Vibrationsverhalten etwas ändert.
Wenn z.B nur ein Reifen einen Höhenschlag hat, sollte man eine Änderung merken wenn er auf einer anderen Achse montiert ist.

Interessant wäre ggf auch, hier mal eine Auflistung zu starten, bei welchen Reifen ( Ganzjahres- , Winter, und vielleicht auch Marke ) dieses Wummern auftritt.

Gruß
Stefan

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Bei mir wummert es mit den aktuellen Continental Ganzjahresreifen.

Ralph · Gestern, 18:16

Zitat von M6eMC

Hallo.
Das beschriebene "Wummern" tritt auch bei meinem M6e auf.
Es ist kein Schallwummern!
Es liegt auch nicht am Straßenbelag.

Bei langsamer Kurvenfahrt ist es stärker.

Unterscheidliche Mitfahrer bestätigen die Wahrnehmung.

Bei höherer Geschwindigkeit bemerkt man es nicht mehr, wegen der anderen Fahrgeräusche.

Gruß

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