Das hab ich mir bei den Tests auch gedacht.
Jönohs hat aber tatsächlich von 10-80% nur 19min gebraucht, also schneller als angegeben.
Der CX6e schafft laut Björn kanppe 220kW bei 200 angegeben ... Das bezweifle ich ja nicht. Es geht um die Winter-Problematik.
Der CX6e schafft laut Björn kanppe 220kW bei 200 angegeben ... Das bezweifle ich ja nicht. Es geht um die Winter-Problematik.
Die ist inzwischen nur noch halb so schlimm. BMS zeigt die Restreichweite auch unter 10% Recht zuverlässig an, keine plötzlichen Sprünge mehr.
Erwärmung des Akkus beim Schnellladen bewirkt inzwischen auch eine Leistungssteigerung im Ladevorgang, ist also kein ganz so großes Drama mehr.
Es geht auch nicht um das LFP-Gate. Es geht um die generelle Tatsache, dass der Akku bei kaltem Wetter schlecht performt an der Ladesäule. Zum 2027er gibt es diesbezüglich keinerlei Erfahrungen, der Calb-Akku muss nicht wie der CATL reagieren.
Das Video ist echt schön anzusehen. Autoporno 
