Beiträge von Vegetatio

WLTP ist für E-Autos und längere Strecken nicht realistisch. Da im WLTP der Autobahnanteil und Landstraßenanteil zu gering ist.

Aber auf längeren Routen ist genau da der Anteil meist hoch, so auch der Verbrauch beim E-Auto.

Glaube schon, dass man WLTP erreichen kann, wenn man das Streckenprofil bei 23° hätte, da in der Berechnung ja auch der Ladeverlust mit einfließt, was ja für die Route keine Rolle spielt,nur für die Kosten.

Demnach müsste auf dem Prüfstand im Auto ein Verbrauch von ~15.4kw/h angezeigt sein.

Dann im best case 8% Ladeverlust hinzu gekommen sein.

Zitat von jepf

Nachdem ich meinen 6e nun auch habe und dieses "Designelement" bestätigen kann: Ich bleibe dabei: Diese Ecke sieht "falsch" aus. Vor allem, wenn man von der Seite schaut. Es sieht aus, als sei etwas kaputt.

Schau dir den Scheinwerfer an, der ist genauso abgesetzt. Ein Karrosseriebauer meint zu mir, das könnte wegen der Strömung so gemacht worden sein. Um Geräusche nach innen zu minimieren.

Zitat von SLDK77

Ich nutze am liebsten die tunein App. Funktioniert super und klingt viel besser als das interne Radio. Hab mir da meine 5 oder auch 6 Favoriten eingespeichert und gut is.

Habe ich nun auch auf dem Handy installiert. Super, einsteigen und kaum aus der Garage und ohne etwas zu tun spielt er den letzten Sender ,welche in TuneIn abgespielt hatte, wurde.

Zitat von Stefan_U_BSS

Oh, dieser Wert von 130KW bei 10%-80% ist mir aber neu....

Das ist wohl der Durchschnitt. Wenn er mit 165kw/h durchweg laden würde, dann wäre das Akku ja in den von Mazda angegeben Ladezeit von 10% -80% in 24 Minuten voll.

165/60*24=66

Hinzuzufügen wäre noch Stadt ~57% Land ~25% und Autobahnanteil ~18% wenn ich mich richtig erinnere.

Interessant finde ich diese Seite:

Mazda 6e 68.8 kWh (MY25)

Alle Details zum Mazda 6e 68.8 kWh (MY25) (2025). Vergleiche Preise, Verfügbarkeiten, reale Reichweiten und Vebräuche von allen Elektroautos.

ev-database.org

Ich glaubte, dass die Pulserwärmung ein Problem der LFP Akkus bei Minusgrad lösen soll. Es gab ja Berichte, wo Tesla-Fahrer zur DC Lader mit LFP im Minus Bereich fuhren und erst mal recht lange warten mussten bis dieser sich erwärmte um dann mit dem Ladevorgang zu beginnen.

Ich gebe dir Recht, alles nur Mutmaßung.

Bald Wissen wir ja mehr.

Zitat von KiXTeR

Denkst du das die wirklich baugleich sind, also ich meine in den technischen Details. Ich frage mich zum Beispiel warum Mazda zum vorheizen an der Ladesäule diese Pulsvorwärmung macht wenn es nicht um Kostenersparnis einer ordentlichen Konditionierung geht. Es wäre natürlich genial wenn Mazda hier eine ordentliche Akkuheizung schon verbaut hätte und die per Software aktiviert werden kann. Nur warum nicht gleich aktivieren?!

Vielleicht hatte Mazda das mit der Pulserwärmung falsch verstanden, wegen Übersetzungsfehler chinesisch -> japanisch und die normale Vorkonditionierung wurde entfernt. 🤔😂

Zitat von Fan

Ich habe vor kurzem von 3% auf 100% geladen. Laut Wallbox 70,1 kWh.

Hab es nicht nachgerechnet, aber bei einem 68,8 kWh Akku können das nicht so riesige Ladeverluste sein, oder verschätze ich mich da? 👀

Da bin weit entfernt.

Habe zwar nur bis 61% geladen, da ich erst Dienstag wieder pendle und jetzt nur 10 km mit dem 6e fahren werde.

41kw/h dabei am Zähler.

48% rein geladen. 48*0.66=31.68kw/h

9kw/h*0,28cent=2,52€

Ich lade 2x die Woche jeweils 60kw/h, da möchte ich schon Wissen warum ich 22% Ladeverlust habe.

Das konnte ich auch die ersten Monate am DC Lader sehen. Habe es aber auf die kalten Temperaturen geschoben.

Üblich sind ja eher 8-12%, soviel ich so lese.

Hoffe das U....e bringt auch hier etwas

Zitat von Beni1955

Wenn ich die Benzin und Dieselpreise in Deutschland betrachte, wäre mir ein Ladeverlust ziemlich egal, erst recht wenn man nichts ändern kann. Hoffen kann man da nur, das die zwei Updates auch da etwas bringen...

Es geht mir nicht nur um Ladeverluste. Das Akku fühlt sich unter 80% wohl.

Will also nicht zu viel reinladen und unter 80% bleiben

Zitat von Manne44

Das Überwachungsteil der HUK, das ich mir an die Winschutzscheibe geklebt habe, singt über mein Fahrverhalten auch keine Lobliede

Da wir noch ein BMW M240 Cabrio haben, kommt so ein Schnickschnack in keines unserer Autos.😉