Die Continental AllSeasonContact sind drauf.
Habe die AllSeasonContact 2 drauf. Habe bischer wenig Gelegenheit gehabt, schneller zu fahren, aber bei 80km/h ist mir nichts negatives aufgefallen.
Hatte erst einmal kurz die Gelegenheit, schneller als 140 zu fahren, das hat sich irgendwie merkwürdig unruhig angefühlt. Könnte aber auch an der Stecke liegen.
Warum der Mazda abbricht kann ich nicht sagen, aber Kia hat ein Problem mit ihren Wechselrichtern - zieht sich durch die ganze Modellpalette, einfach ICCU googeln.
Muss natürlich nicht sein, dass es auch hier der Fall war, aber klingt schon danach.
Die Schrauben an den Verbindern vor den eigentlichen Klemmen sind so lang, ich hab den Wächter einfach mit zwei extra Muttern oben drauf geschraubt (die sind unterschiedlich groß - m6 und m8).
Meiner hat in den letzten 24 Stunden 3 Mal die Batterie bis auf ca. 12.3V entladen und wieder geladen. Davor hatte er ca. einmal am Tag geladen, als die Spannung auf ca. 12.2V fiel. Mich würde mal interessieren, warum der Verbrauch so schwankt. Habe erstmal auch die zeitgesteuerte Belüftung ausgemacht, bin gespannt, wie viel das ausmacht.
Dabei habe ich noch gar keinen Parkmodus bei der Dashcam aktiviert…
Ich könnte schwören, dass meiner nicht mit mir geredet hat in den ersten Tagen. Hat der Wagen bei der Probefahrt auch nicht. Jetzt sagt er auf einmal „bitte Bremspedal drücken“ beim Tür aufmachen und irgendwas von Steigung beim Ausfahren aus der Tiefgarage. Hat er davor garantiert nicht gemacht… so viel zum Thema Bug oder Feature.
P.S. Meine Jalousie bleibt offen 
Theoretisch könnte man damit einfach die originale Dashcam App vom ez6 installieren, wenn sie jemand exportiert und bereitstellt.
Die spannende Frage ist, ob das irgendwelche Probleme machen kann.
Edit: Oder mit macrodroid automatisch die Assistenzsysteme konfigurieren, oder mit Speed Overlay die GPS Geschwindigkeit anzeigen lassen…
Weiß jemand, ob man die Navigationshinweise im HUD für CarPlay/Apple Maps aktivieren kann? Ich glaube, es hieß das sollte gehen, ich sehe aber keine, auch wenn ich alles in den HUD-Settings aktiviere.
Irgendwo habe ich schon mal gelesen, dass das Runterdrücken bei abgenutzten Steckern helfen soll, damit die Verriegelung klappt, und erst dann das Laden losgeht. Vielleicht auch hier der Fall?
Ich bin gerade dabei, eine Zweikanal-Dashcam einzubauen, und mir ist aufgefallen, dass die Durchführung von der Karosserie zur Heckklappe ziemlich schwer zugänglich ist. Das war bei meinem Golf 7 Facelift auf jeden Fall einfacher.
Bin sehr auf einen Bericht gespannt ob das klappt!
Ja, das wurde hier schon beschrieben und ich habe auch schon selbst beobachtet dass nach dem ab- und wieder anstecken die Leistung hochgeht.
Sehr interessant, da steht aber dass es während der Fahrt nicht funktioniert, das wäre nicht so gut…
