wie redest Du denn über deine Mitmenschen???
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Beiträge von Slotta
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Schau mal bei Beitrag #35 hier im Thread.
Da war/ist bei Melwyn ein defekt gewesen.
Könnte bei Dir ja evtl. Auch zutreffen
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Für das Auto mit LFP und Takumi Plus inkl. AeroGrey, Zulassung, Brief und Überführung im September 2025 für 43.000 € bestellt.
All-In mit Winterrädern, AHK, FrunkBox, Luxury Fußmatten und V2L Adapter 47.000 €
Inzwischen sind da ca. 3.000 € bis 5.000 € bei Neuwagen ohne Tageszulassung drin.
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Du kennst doch (Hand-)Waschbecken, gehe ich von aus.
Da gibt es eine Firma V&B. Die bieten ihre Waschbecken mit einer Beschichtung an und auch ohne. Mit Beschichtung bleiben die Dinger echt lange sauber, gut zu reinigen, setzen keinen Kalk an und verfärben sich nicht.
Selbiges Produkt ohne Beschichtung hat nach 1-2 Jahren bereits gelbe Verfärbungen rund um den Abfluss.
So ähnlich mit einer Lackversiegelung. Es ist eine zusätzliche Schicht, welche vor Anhaftungen, Ablagerungen und ähnlichem schützt.
Hier gibt es dann verschiedene. Keramik ist dabei eine Beschichtung, welche lange hält und gleichzeitig hart austrocknet und so leichte Wischer oder Lackerblindung durch aufgewirbelten Staub aufnimmt, ohne dass der Lack diese Schäden bekommt.
Natürlich alles bis zu einem gewissen Grad und Lebensdauer.
Meine Meinung:
Hast Du geleast? Spar es Dir.
Hast Du gekauft und willst das Fahrzeug länger als drei Jahre halten? Investier das Geld (alle 2 bis 3 Jahre).
P.S. Das Waschbecken Beispiel fiel mir grade passend ein und hat nix mit der Keramikversiegelung im Sinne von Keramik zu tun

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Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.
It's not a Bug, it's a Feature!

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Mein Angebotspreis hier liegt auch bei 1.200 € inkl. 3 Jahre Garantie bei einem professionellen Aufbereiter
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Genau die Knete. Danke für den Link M6e .
Bei Petzoldts auf der Seite wird es auch nochmal gut erklärt 👍
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Ich hab mit der blauen knete von Petzolds gute Erfahrung gemacht.
Wichtig: warm und dadurch weich kneten. Dann zu einer Scheibe drücken und damit über den Lack gleiten. Ganz ohne Druck und mit ausreichend Flüssigkeit.
Nicht trocken mit der knete wischen, sonst saugt sie sich an den Lack und könnte mit den Partikeln Kratzer verursachen.
Den Vorgang immer wiederholen. Habe meine Knete immer in 2 Stücke geteilt, sodass immer eins in warmen Wasser liegt und das andere den Lack verwöhnt.
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Das sollte gut passen. 245 auf 8,5J müsste recht aufrecht sein

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Die 235/35 waren bei mir auch 19er

Wie breit ist denn die Felge? 8Jx21?
Auf der 8J hatte ich den 235er und die Flanke war quasi senkrecht.
Wäre bei 21 Zoll wahrscheinlich eher bei einer 9J und da könnte der 245 schon etwas stretchen. Je nachdem was man eben will
