Beiträge von Slotta

Wäre eine interessante Frage in Richtung Herstellergerantie?! Die läuft ja über 2028 hinaus

du hast vollkommen Recht ftt

Dauerhaft 100 % stehen zu lassen ist für so ziemlich jeden Akku suboptimal.

Soweit ich weiß, empfiehlt Mazda 1x im Monat die 100 % Kalibrierung. Und bei meinem Fahrprofil von 500 km im Monat, heißt das quasi jede Akkuladung im Alltag wird auf 100 % gezogen (ca. alle 3 Wochen an heimischer Wallbox).

Es ist bei einem LFP allerdings auch nicht schädlich auf 100 % zu laden. Im Gegensatz zur NMC-Technologie, die das so gar nicht mag.

Gerade das war für mich ein Grund, für den LFP. So kann ich nämlich auf 90 % der WLTP Werte zurückgreifen (10 - 100 % des Akkus) anstatt mich mit 70 % des WLTP beim NMC zufrieden geben zu müssen (10-80 % des Akkus).

Am Montag habe ich von meinem Händler mal wieder ein Status-Update eingefordert.

Ergebnis: Unveränderter Lieferstatus im Mazda System. "Avisierter Lieferzeitraum 16.02. - 06.03."

In dem Zuge mal nachgefragt, ob sie etwas von dem großen Update wüssten oder wie Ihre Erfahrungen bisher mit Kundenrückmeldungen sind.

Update Fehlanzeige. Kundenfahrzeuge sind nur 1 von 5 auf der Straße, ohne Rückmeldungen. Die anderen 4 warten auf das Ende Ihrer Leasingverträge.

Vorführer steht auf Sommerreifen in der Ecke, also auch keine eigenen Erfahrungswerte.

Alles ziemlich Mau. Warten wir also weiter ab, bis das Salz von der Straße gewaschen ist und der schicke 6e ohne Wintertheater dann auf die Straße kommt. Wer weiß wofür es am Ende gut ist

Und im ADAC bekommt er eine 1.9, wobei sie im Artikel den Innenraum loben aber dort in der Bewertung die größten Abzüge geben. Manchmal muss man diese Test und deren Ergebnisse einfach nicht verstehen...

Also bei meiner Tankanzeige in allen Autos der letzten 20 Jahre war es so, dass ich 100 km fahren konnte, ohne dass die Tanknadel sich bewegt hatte.

Und kaum war ich unter einem Viertel, konnte ich der Nadel beim Fallen zuschauen.

Am Ende hat man sich bei jedem Auto dran gewöhnt und als Fahrer darauf eingestellt... Das wird auch hier so werden...

Die Frage die ich mir ohne praktische Erfahrung stelle:

Ist das eine Meldung, dass der Airbag deaktiviert wurde und nach verschwinden deaktiviert bleibt? Wie eine Statusänderungs-Meldung?

Oder ist der Airbag nach verschwinden der Meldung wieder aktiv?

theoretisch müsste man das können.

Allerdings wird dann wahrscheinlich auch das BMS angepasst werden müssen. Im Optimalfall nur Software, im schlimmsten Fall das ganze BMS als Hardware.

Dann darf man die Kosten dahinter nicht aus dem Blick verlieren. Ein Akkutausch kostet schnell mal 20.000 € und mehr, hatte ich mal beim ADAC gelesen. Da muss man sich fragen, ob sich das für 100 km mehr wirtschaftlich lohnt

Aber gab es da nicht auch schonmal vor einigen Jahren eine EU-Verordnung zu, wo zB Tesla eine Strafe zahlen musste, weil sie dennoch versenkte Türgriffe verbaut haben?

Die Begründung war da, meine ich, exakt die selbe...

Irgendetwas dämmert mir da

Und man erkennt von außen die Mechanik nicht zwingend.

BYD sieht von außen genauso aus wie die des 6e. Fahren aber als klassischer Griff in U-Form aus. Das wiederum ist mit einem Druck auf den vorderen Teil nich manuell Auslöser wie beim 6e.