Den Verdacht habe ich auch. Bei allen die 6-7 Monate warten ist es immer ein Weißer.
Ehrlich gesagt will ich ihn auch gar nicht früher haben (wie gesagt wg. Updates).
Außerdem muss ich ja mein Auto auch noch verkaufen. Wenn morgen der Überraschungsanruf käme, dass er bald geliefert wird, wäre das echter Stress. 
Wann hast du bestellt?
Ich versteh das nicht. Ich hab gerade mal vor 14 Tagen bestellt. 3 Tage später war es auf dem Schiff und soll in diesem Monat kommen. Allerdings hieß es bei Bestellung auch Mai. 3 Tage später die News, dass es verladen wurde.
Kurz vor Weihnachten. Allerdings geschäftlich (keine Ahnung, ob das einen Unterschied macht).
Es ist ein weißer Takumi Plus (kleiner Akku). Habe inzwischen den Eindruck, dass die Lieferzeit auch von der Farbe abhängt.
Wenn du wirklich auf Nummer sichergehen willst, dass der Mazda nicht das Folge-Montags-Auto wird, würde ich auf jeden Fall noch etwas warten und hier im Forum schauen, was das Update beziehungsweise die Folge-Updates beim Auto verändern.
Ist ja schon bestellt 
Habe aktuell ein Montagsauto, das ich abstoßen will. Ich hoffe sehr, dass der 6e nicht das Folge-Montagsauto wird. LT Mai, hoffentlich größere (und gute) Updates bis dahin.
Wir leben im Kapitalismus (und ja, das finde ich gut), von daher: Es ist mir egal, wer herstellt, was ich haben will.
Ich gehe davon aus, dass in zehn Jahren jeder zweite Neuwagen in D aus China kommt. Aber die Preise werden natürlich steigen. Die Frage ist, wo und womit sich speziell deutsche Hersteller dann noch positionieren/abheben wollen.
Hatte gestern auf der Autobahn nur noch 1% Akku. Natürlich mit unnötigem Schweißausbruch. Klimaanlage hatte ich bei 3% ausgestellt. Runter von der Autobahn zum Autohof. Angestöpselt. 158kWh bis 60%, danach ist er runter auf 100kWh bis 80%. Die halbe Stunde Zwangspause haben gerade mal so für nen grossen Becher Kaffee gelangt.
Ich hab noch kein E-Auto und kenne den Alltag nicht, also bitte nicht lachen, aber dazu hätte ich mal eine Frage:
Wie passiert es, dass man auf 1 % runterkommt, während man unterwegs ist? Also warum lädt man nicht vorher (z. B. bei 10 %)? Da ich grundsätzlich übervorsichtig bin, kann ich mir aktuell gar nicht vorstellen, mich ab 20 bis 15 % nicht schon auf den Weg zur Säule zu machen. Mir egal, ob ich dann unnötig oft lade, das sind mir meine Nerven wert.
Danke an alle.
Wie gesagt: Wäre nur eine Option für den Notfall, falls ich wirklich mal drauf angewiesen wäre.
Ich bin noch neu beim Thema E-Auto (6e gerade erst bestellt).
Wie darf ich mir den Einsatz des Juice-Boosters (o. ä.) vorstellen, wenn ich z. B. zu Hause (oder wo auch immer) ankomme (keine Wallbox/Ladestation) und eine Art "Notladung" machen müsste, um die nächste Ladesäule erreichen zu können? Unwahrscheinlich, aber ich will mental vorbereitet sein 
Könnte ich dann damit über eine normale Haushaltssteckdose (sehr langsam) laden, bis ich wieder 10 oder 20 km Reichweite habe, ohne dass die Bude abfackelt? Es ist ein relativ neues Haus (2017, Stichwort Elektroinstallationen). Ich wohne im Erdgeschoss und könnte das Kabel durchs Fenster legen. Benötigte Länge so ca. 8 bis 10 m.
Danke für jede Info.
