Welche App nimmst du zum auslesen?
Beiträge von der Kai
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Ja, die sind schon gut, bin mit Form und Funktion recht zufrieden.
Aber die ersten zwei Wochen waren durch die Ausdüstungen des Materials echt übel ...
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...öhm, ich saß heute im Auto und hatte beim Laden Langeweile. Hatte auf der linken Favoriten- Taste den Scheibenwischer und auf der rechten die Lenkradheizung. Die Scheibenwischer- Taste aber nie genutzt, da der kurze Druck am Hebel für den kleinen Bedarf ausreicht. Und wenn ich es anders haben möchte, ist es eben zusätzlich noch ein kleiner Klick am Display...
Habe also überlegt, wie ich die eine Taste nun belege. Habe aber ehrlich gesagt nichts für meinen Bedarf gefunden.
Es bleibt also nur die mit der Lenkradheizung belegt. Die andere bleibt frei... Rekuperation wäre manchmal vielleicht noch sinnig, aber sonst fällt mir nichts mehr ein...
Es sei denn, die ließe sich mit dem Abstellen der Geschwindigkeitsbimmelei einstellen.
Aber mir würden inzwischen die beiden Tasten reichen.
Was nicht bedeutet, dass ich nicht auch mehr Belegungsmöglichkeiten schätzen würde...Wie kriegst du die Lenkradheizung da drauf?
Ich würde das gern machen, die Option wird mir im Belegungsmenü aber nie angeboten ...
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Kleine Ergänzung:
Die dämliche Lebewesenerkennung, die meinen 6e ständig hupen und blinken lässt, wenn man etwas in den Kofferraum legt/rausholt und dann absperrt.
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Nee machen wir nicht per PN. Dachte nur es wäre vielleicht eine private Lösung.
Aber mir war nciht bewusst, dass ich in EVCC auch Autos ohne API definieren kann. Das habe ich jetzt gemacht und der &E wird beim anstecken auch erkannt.
Ärgerlich ist halt, dass der SoC nicht ausgelesen werden kann.
Ich kann halt jetzt nur einstellen, nach wieviel KWh das Laden stoppen soll. Na ja besser als nichts
Wie hast du das mit der automatischen Erkennung hinbekommen?
Bei mir ist es immer nur ein 'Gastfahrzeug', das ich dann manuell auf 6e oder Smart (der alte forfour) einstellen muss ...
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Den 6e kannst du zwar als Fahrzeug einrichten, aber leider nicht genauer ansteuern, weil das API fehlt.
Das einzige, wofür das gut ist, ist die Akku-Kapazität, die man dazu angeben kann, um prozentuale Ladewerte darzustellen.
Und um den geladenen Strom nach Fahrzeugen zu trennen.
Ach ja, Standard-Ladeverfahren kann man auch definieren.
Ich hab übrigens alles mit dem neuen graphischen UI eingerichtet. (0.211.1)
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Hast du beim Datenschutz der Online-Verarbeitung deiner Daten zugestimmt?
Vorher geht das Navi nicht (hatte auch erst das Problem)
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Angeblich kommt mit dem nächsten Update auch die dnd Funktion, mit der man alle Hinweistöne abstellen kann (und die auch auf die Favoritentaste gelegt werden kann)
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Definitiv den NRGkick. Dazu eine rote Drehstromsteckdose mit 6mm² Anschlußquerschnitt in die Garage (wenn die Leitung etwas länger ist, gerne auch mehr) und das passt.
Das Ding bietet für den aufgerufenen Preis super viele Möglichkeiten.
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Ich würde sagen, es ist halt immer noch so: Wer immer weit fährt und es zudem noch sehr eilig hat, für den ist ein Diesel die bessere Wahl. Gerade im Winter. Tangiert mich zum Glück nicht. Verstehe aber auch die Anderen.
Für mich war das Ladeerlebnis *hust* absolut in Ordnung.
Solange 10-80 im Winter bei über die Navigation geplanten Ladestopps unter 30 Minuten bleibt, passt das für mich. Im Sommer würde ich dann schon eher unter 25 Minuten erwarten.
Das war mir vorher klar. Auch, dass ich bei Urlaubsfahrten etwa alle 2,5 Stunden an die Säule muss. Aber die 2-3 Urlaubsfahrten im Jahr waren mir einfach keine min. 20T€ Aufpreis wert (für real 50km mehr Autobahnreichweite und dann 5 Minuten schneller laden).
