Lass gut sein. Er will rumkotzen, weil er nicht von Mazda explizit betüdelt wird.
Du unterstellst Menschen, die du nicht kennst, pauschal Dinge, für die du keinerlei Grundlage hast. Das ändert aber nichts daran, dass Mazda seine Kunden in diesem Thema schlecht und unvollständig informiert.
Es existiert eine Liste mit über 40 Punkten...bitte suchen und freuen.
Was hat die Kritik der absolut katastrophalen und unvollständigen Kommunikation seitens Mazda mit einer Liste die irgendwo existiert zu tun?
Lies doch mal die Beiträge bevor du fassungslos bist und nörgelst. Es sind viele Punkte. Erstens steht das im PDF auf der 2. Seite und zweitens hat das Marcxks in #1.262 bestätigt. Wieso sollten auch die ganzen Verbesserung aus Slowenien und Holland wegrationalisiert worden sein?
Genau so sehe ich das auch.
Was hast du denn jetzt für ein Problem? Ich kann fassungslos sein wie ich möchte und das auch vollkommen zu Recht. Ich warte seit über 6 Monaten auf das abstellen von etlichen Fehlern und werde andauernd nur vertröstet. Die PDF habe ich gelesen und nur die 3 aufgeführten Punkte wahrgenommen. Warum kommuniziert man nicht transparent welche weiteren Verbesserungen gemeint sind? Kann doch alles nicht so schwer sein.
Nach den ganzen Monaten werden in dem Update jetzt 3 Punkte behoben? Ich muss gestehen das ich fassungslos bin.
Er war ja dabei bloß seit 08/24 abgelaufen 😄
Moin, ich habe heute festgestellt, dass der Verbandskasten in unserem neuen Mazda 6e bereits im August 2024 abgelaufen ist. Da wir den Wagen Anfang Januar 2026 als Neuwagen bei einem Vertragshändler gekauft haben, stellt sich mir die Frage: Gehört ein Verbandskasten zum werksseitigen Lieferumfang, oder ist es üblich, dass das Autohaus diesen erst bei der Auslieferung beilegt?
Es ist eine absolute Katastrophe, wie das bei Mazda läuft. Gerade auch im Hinblick auf den Netzwerkfehler vor ein paar Tagen: Wenn jedes Auto davon betroffen war, könnte man doch unkompliziert eine E-Mail verfassen und den Kunden mitteilen, dass es ein Problem gab und man dies mit dem ‚Affengriff‘ schnell und unkompliziert lösen kann. Es ist ja nicht jeder hier im Forum unterwegs und muss jetzt erst zur Werkstatt fahren, um wieder eine Verbindung mit der App zu haben.
Ich habe die VIOFO A329S mit dem HK6-Hardwire-Kit eingebaut. Diese verfügt über einen Hybrid-Parkmodus, der zwischen zwei Spannungsstufen unterscheidet. Beim Abschließen des Fahrzeugs schaltet die Kamera in den Parkmodus (Daueraufnahme, Bewegungserkennung oder Zeitraffer). Bei Erreichen einer festgelegten Spannung – z. B. 12,2 V – wechselt sie automatisch in den Standby-Modus. Wird ein zweiter eingestellter Schwellenwert unterschritten – z. B. 12,0 V –, schaltet sie sich komplett aus, um die Fahrzeugbatterie zu schonen.
Alles anzeigenHabe nun nach ziemlich genau drei Monaten Wartezeit meinen 6e übernommen und schon mal provisorisch die Viofo S329 eingebaut - erstmal nur am Zigarettenanzünder angesteckt und ohne die hintere Kamera.
Montiert habe ich sie direkt hinter dem Rückspiegel auf der Abdeckung des Kameramoduls - so verschwindet sie hinter dem Rückspiegel. Eigentlich hatte ich geplant, sie an der Scheibe im Sichtbereich zu montieren, aber in der Ecke an der Abdeckung des Kameramoduls ist diese direkt im Sichtfeld der Dashcam, und weiter links wird’s mir zu auffällig.
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem ordentlichen Verlegen der Kabel?
Wie zieht man die Verkleidung der A-Säule ab? Ich vermute durch einfaches Ziehen, aber sicher ist sicher. Sind die Clips robust genug, um das bei den jetzigen Temperaturen zu machen, oder sollte man den Innenraum vorher aufwärmen?
Ähnliche Frage auch zur Heckscheibe - kann man die Plastikabdeckungen um die Scheibe herum einfach abziehen? Ist es realistisch, das Kabel durch die Gummimanschette zu ziehen, ohne den Dachhimmel abzumontieren, kann man diese Manschette vielleicht ebenfalls einfach abziehen oder ist sie geschraubt?
Und zuletzt: welche Sicherungen oder ggf. freien Slots im Fußraum kann man hernehmen, um ACC und Dauerplus anzuzapfen? Man kommt eher schlecht hin, ich dachte, ich frage hier, bevor ich das ausmesse.
Gibt es zufällig schon jemanden der im Fußraum eine Sicherung für Dauerplus gefunden hat die man ohne weiteres nehmen kann? DF13 und DF38 kommen bei mir nicht infrage da der Stromdieb dann nicht passt.
