Beiträge von Andrea

Da wird der Mechaniker wohl nur die 2,6bar aufgefüllt haben. Bei Kalten Außentemperaturen geht da schon mal der Druck leicht runter. Physik 5. Klasse.

Nene. Mazda jammert schon bei 0,2… 0,3 bar zu wenig. Bei dem muss der Mindestdruck rein. Also die 2,6. Bei Kälte ruhig 2,8 oder 2,9 bar.

Durch fahren. Höher als 25km/h.

Die Beläge kleben an den Scheiben fest. Lösung wäre vorher Bremsen "warmbremsen". Der 6e korrigiert selber im Stand den Bremsdruck. Ich benutze trotzdem einen Bremskeil. Sicher ist sicher.

Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.

Die Infos die du derzeit beim Händler bekommst, sind dieselben, wie in den Rundmails, die hier schon gepostet wurden. Deswegen brauchst für den 6e auch eine starke Community. Wir helfen uns selbst.

Den Ärger mit dem Support haben die Händler übrigens auch. Das die dann die Kunden auf die Händler verwiesen ist dann echt ärgerlich. Wir an der Front haben ja auch keine Erfahrung mit dem Fzg.

In den Rundmails heisst es immer nur "erklären'" sie das dem Kunden. Würde ich ja, wenn es richtige Infos gäbe.

Bin mal auf die CX-5 Schulung nächste Woche gespannt, was sie da wieder anpreisen. Wahrscheinlich den super überdimensionierten Motor. "Sarkasmus"aus.

Bitter, wenn die offiziellen Mails aus Leverkusen nicht gelesen werden.

Ich schalte den 6e vor dem verlassen immer aus. Sicher ist sicher

Du wirst dich daran gewöhnen und schnell mehr wollen, wenn dir das gefällt. Die 260 PS sind nur Peak und nicht für Permanentabruf gedacht.