Beiträge von Andrea

Ich hätte da eine Teillösung, die mir auch mit meinem AC-Ladeproblem erst einmal helfen könnte. 1 Landschaftsmodus. Auto bleibt teilweise an, Licht auch. Ist eigentlich für Einkäufe, wenn noch jemand im Auto sitzt. Auto lässt sich aber zusperren.

Du brauchst Parklicht? Dann habe ich es falsch verstanden, sorry. Wüsste auch nicht, wo das geht. Schaue mal. Über Blinker ging früher.

Der Standard hat den LFP Akku drin. Die Zellen haben einen konstanten Spannungswert über einen grossen Ladezustand. Wenn man ihn nicht ab und zu. 1x im Monat voll lädt, weiß das BMS den genauen Ladezustand nicht. Er kann die einzelnen Zellen auch nicht ausnevillieren.

Daran habe ich auch schon gedacht. Deswegen fahr ich das Auto selber in die Position, das der andere an sein Auto kommt und der 6e nicht mehr bewegt wird. Das er rumzickt, auf und zu schließt dabei, hatte ich bloß einmal. Im Moment komme ich aber damit gut klar, den mit der App zu steuern. Das war von Anfang auch so gedacht. Der EZ-6 hat nur eine Karte wie Tesla und die App. Der 6e den fetten Schlüssel.

Ich versuche das heute mit dem Schlüssel und den Energiesparmodus. Wenn das nicht geht im Menü.

Wenn das geht, wäre es super. Hatte noch keine Zeit, das auszuprobieren. Der Schlüsselsensor ist übrigens im Getränkehalter Mittelkonsole

Bei den ersten Tests in Leverkusen ging die Heizung gar nicht. Die macken an der Software sind gar nichts gegenüber, was ich über VW weiß. Finde das alles auch lästig. Ärgerlicher finde ich allerdings die verschusselte Auslieferung.

Lichtmenü?

Der brauch das nicht. Eher einen Hub auf 100% wegen dem BMS. Liegt an der Zellchemie. Den Ladevorgang kann man bei AC über das Fzg-Menü beenden.

Der Stellplatz ist ja vorn fixiert. Der Lift geht mit dem Heck runter. Fast unten geht der Alarm los. Hatte das auch schon, das er schon unten stand und los ging. Glaube liegt am Schlüssel. Deswegen nur Alu erst einmal.

Wegen dem Energiesparmodus habe ich schon geschaut, aber im Handbuch ist nur die Umstellung zum öffnen/schliessen von allen 4 Türen auf Fahrertür beschrieben.

Das kenne ich schon vom Tesla. Wenig hilfreich.

Finde ich auch, bei einem Neupreis von knapp 50t€.

Der Gummi vom Windlauf hat übrigens auch einen Kratzer. Ich habe das erst beim Scheibenputzen bemerkt. Bekomme aber Ersatz von unserem Vorführwagen. Der hat ne Schmarre in der A-Säulenleiste der Windschutzscheibe.