Wenn es den so einfach wäre.
Die Vorkonditionierung des Akkus funktioniert über das Navi bei mir gleich null. Weder Ladesäule als Zwischenziel noch als Endziel. Bin 20 Min, über 17km zur Säule. Der Akku war genauso kalt, wie bei Fahrtbeginn. Trotzdem mit 100kW geladen, bis sich jemand neben mich gestellt hat, obwohl noch 1 Säule frei war.
Bei Fahrtantritt 11°C, an der Ladesäule 11°C, nach dem Laden 30-38°C.20251210_173131.jpg
Kein Problem. Die Frage ist doch. Wer zahlt jetzt deine Mehrkosten?
Welche hast du dir bestellt? Bräuchte für den Notfall eventuell auch so ein Teil.
Ist auch nur vom Google Übersetzer
Netzwerkfehler hatte ich heute auch. Affengriff half. Allerdings habe ich danach geladen und der Akkustand wurde nicht aktualisiert.
Mal schauen. Die Software für die Connect-Systeme sind aber auch nicht öffentlich zugänglich.
Ja online geht auch. Da habe ich wohl beim Kundenfahrzeug Glück gehabt. Das Update wurde über USB nicht erkannt. Wahrscheinlich Interrupt beim Download. Deswegen auch die Warnung. Das es bei der Datenmenge ( Knapp 6GB) keinen Prüfalgorithmus gibt, wundert mich.
Meiner hat bei Anlieferung das Update schon drauf gehabt.
PS. Habt ihr Phantombremsungen? Bei einem Kunden von mir bremst der ohne Vorwarnung mal eben 20-30km/h ab. Dachte nur Telsa hätte das.
Funktionieren tut neutral blos aus dem Stand. Müsstest du ausprobieren. Ob der auch beim fahren die Bremsscheiben freibremst, müssen wir erst schauen. Dafür ist der 6e zu Neu.
Öhm. Bevor dir die Beläge zu dünn werden, gammeln dir 2x die Bremsscheiben weg. Mach die deshalb keine Sorgen.
Na dann Glückwunsch. Glück gehabt.
theNick Hast du schon mal ein Handy gecrackt oder was ähnliches. Wenns dumm läuft, ist es tot. Kann bei diesen grossen Updates passieren. Schlimmstenfalls. Ich wurde letzte Woche gewarnt, dieses Update nur über USB durchzuführen.
Hast du im Bekanntenkreis jemanden mit einem anderen Gerät? Nicht das der 6e die Dinger überhaupt nicht unterstützt. Beim MX-30 und CX-60 sind die dabei.
